Max
-
Публикаций
1 424 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Max
-
Боря: Угол Кастера - угол продольного наклона оси поворота
-
ну чтож! первый шаг сделан! поздравляю, маньяк :roll:
-
для всех колес угол отрицательный! спереди 3 градуса, сзади 1,5 по поводу поперечных рычагов и у меня и у In стоят койловеры, поэтому мы на практике знаем что при опускании машины развал в отрицание уходит! сам представь: кузов идет вниз, рычаг стоит на месте, но так как кузов вниз идет, рычаг идет по радиусу, следственно колеса заваливаются
-
VladSupra поясни
-
колеса домиком тоже удел дрифтеров! Ждемс когда Леха темку по этому поводу в ФАК выкинет!
-
VladSupra ничего не понял ни про макферсон не про колеса! В этой теме обсуждается домик, получаемый при натягивании узкой резины на широкии диски видимо ты имеешь ввиду отрицательный развал? тогда макферсон не причем! с любым типом подвески при занижении развал будет уходить в отрицание, а уж потом устанавливается столько сколько нужно при регулировке сход-развала
-
Mr. Y да мне процесс интересен! люблю своими руками чего-нибудь сделать
-
про самопал знаю! так и хочу сделать! если эфект положительный то буду мутить!
-
Видел огнетушителем поливают, а еще установки специальные есть! Что дает? Плюсы и минусы?
-
NikCorvette там же где и фильтр! все было в наличи http://www.sportchip.ru/frame2.htm
-
B@T Шумный это факт! У меня стоит такой! На счет воздуха не знаю! любой насос не любит ездить с пустым баком!
-
Stormbringer домик совсем не сильный! так, чуть-чуть есть! поидее на 9J 225 надо, ну или 215 :x
-
235/40 надета на 9J
-
сфоткал сегодня распорку
-
http://www.supramania.ru/forum/viewtopic.php?t=642
-
Я вот не понимаю как шайбочки могут помочь? рисунок взят с ZT перевел сам! Сколько шайбочек не подложешь, то все равно придется сход в 0 выставить и длинна тяги будет такая же как и в стоке! поэтому не понимаю как изменится угол выворота
-
Специально для In_Supra сфоткал сегодня! Как я понимаю №1 это ограничитель, №2 - то место куда он упирается! Ограничитель можно скрутить, но мне кажется что рейка не позволит больше колеса вывернуть! А еще интересно что будет с тормозными шлангами, не порвутся ли они!
-
Помойему армированные шланги лучше хотя бы тем что они намного меньше раздуваются от давления чем обычные! А то что они раздуваются это факт! Стальная трубка вот это весчь, и чем шланг по свойствам ближе к металлической трубке тем лучше! Ногами не пинайте! :-|
-
:321:
-
мне кажется что крылья полюбому придется свариватьиз 2х частей! задняя от супра передняя от соарер, тоже самое скорей всего и с капотом! Да и фары как-то крепить надо! А так полностью согласен с Supra²
-
Искал спортивную машину! Хотел труено в 110 кузове, но денег не хватало! Потом случайно нашел в объяве в газете Селику-супру (ма61), съездил, посмотрел, она была мертвая, но очень мне понравилась! Однажды отец за ужином сказал что знакомый продает супру старую! Я тогда подумал что как раз такую же как я смотрел, 61, говорю поехали смотреть, когда увидел ее, 70ку, то влюбился сразу! На следующий день она была моей! До всего этого под супрой представлял себе только 80!
-
А третья на хх идет! Optimist на счет обычных маслостойких шлангов согласен с тобой!
-
Силиконовые вакуумные шланги 8)
-
RS 8 Неа, не оно
-
Регулировочный винтик отрегулирован по мануалу! Смажу силиконом дросель плотно закрывается визуально!