NikCorvette

(Mr. Y)Наконец-то настало время собрать 7М на ковке с нормальной подготовкой поверхности блока, расточкой и прочими мелкими радостями. Даешь выход из 13 "в любое время дня и ночи" и выход из 12 по праздникам! :wink: В общем искренне удачи ) Только отписывай чтоль о процессе, мне, очень интересно. Задолбало про жизеты читать ) Даешь 7М power ! :roll:

In_Supra А... ну это твоя философия ) Чей-та мне как-то не очень... хотя должно было понравиться... надо вживую смотреть, мне кажется фото не отражают действительность....

В чего все так криво-та? или это временно?

Shamil Диос все расписал. ПОдробнее не объяснить )

НАшел наглядное фото, кстати в расказе о ЗР1. ТАм пишут как раз, что жопу изменили бла-бла. И фото: Красный - ЗР, серебряный - обычный ветт того года.

ТЫ правда не видишь, что бампера совсем разные?

Optimist Дядь, ты ПРАВДА не видишь разница между этими жопами: И причем тут юбка? Первый бампер - дорестайл ,второй - рестайл. Еще раз повторяю, ЗР НЕ БЫЛО в кузове до рестайла! МОжет так наглядней: До рестайл: После рестайла:

Рестайлинг там в 3 этапа был... сначала в 89, если не ошибаюсь, координально переделали салон, потом в 91 - внешне + появился ЗР1, а в 95 оптяь сильно доработали салон. Вообще вот по веттам неплохой ресурс: http://www.web-cars.com/corvette/1990.php

(Zmey)Я же буду брать дорогой ЛСД с кнопочкой Уточнил кстати, с кнопочки замки открываются или именно привод двери? Т.е. открывать и закрывать будешь не дотрагиваясь до двери?

(Supra²)Предлагаю устроить пикничок и к примеру дружеские парные заезды на 400м По полю заезды-то? Что до пикничка - я за.

Крута! ДАвай на смотру как-нить заезжай )

Я понимаю, что достал вас своими корветтами, но я в шоке от американцев: Обычный корветт. От стрипа-обратно - совим ходом. А теперь внимание: "The fastest the car has ever gone is a 6.87 @ 210", т.е. на пределе возможностей этот Ветте, приехав на стрип своим ходом, проехал квотер за 6.87 при скорости на выходе - более 350км\ч.... На "low boost" он едет стабильные 7 с копейками ) 1984 Corvette 401 CI SBC (Olds style Rocket block) (Объем - 6,6литра) 106mm Precision Turbo HKS wastegate PTE liquid intercooler 3.700 Stroke/4.155 Bore Sonny Bryant billet crankshaft GRP rods, CP pistons Hellfire rings 18 degree Dart heads by Bennett Hogan's sheet metal intake 160 pound injectors FAST sequential engine management Weldon 2035A pump and Weldon regulator Mechanical and electric water pumps Richard Godly Powerglide w/Dedenbear case, BTE gears, Neal Chance converter Reactor aluminum flywheel Wolf aircraft 5 inch exhaust Car is street legal and driven on the street (песец..... наверно не поверю, пока не увижу....) Нам еще очень многому надо научиться у "этих парней"...... Может не в балете, но в тюнинге и постройке адских машин - точно....

Вот это сток: Где тут неприличный смайлик рукоблудящий )

60.5мм? Очень интересно..... думаю что 0.5 мм надо списать на корозию и грязь со ржой ) Металлщетка - рулит. По докуемнтации - 60мм, как и у 95% машин.

Dios Избежать можно попробовать, путем наклейвания кусочк5а зеркальной пленки. Все же немало тепла отразит )

Optimist Нет, это когда мотор способен длительное время работать бод большими нагрузками и при этом не рассыпаться.

(John_Travolta)А после рестайлинга стали вроди и на Атмо 80 ставить гетраги Вроде, как опция.

ДЫра от ТРК, при некоторой доработке - отличное место для блоуоффа )

Mr. Y Да уж, это точно. Джон Лингенфельтер в совй книге про тюн смолблоков вообще пишет, что для начала нужно каечтвенно собрать мотор, а потом сразу давать ему под сраку. Без обкаток )По его мнению это единственный способ построить боевой мотор ) Его мнение - для многих американотюнеров - закон....

(In_Supra)Все 2JZ-GTE были с гетрагами? На 80ках - да. Были слухи, что первое время шла 154-я, но эти слухи ничем не подтверждены....

Родион? снаала потренеруйя на кошках ))) НУ а так.... совет один.... все делать медленно и аккратно... каждую деальку отрезать с запасом, лишнее убирать мелой шкуркой. Мелкие детали удобее красить прямо не отделяя )

sertui Куски=Cusco Фирма-изготовитель тюнинха, в основном подвеска, каркасы, сцепления, блокировки диффов.

(Shamil)NikCorvette у меня старая га70, а куски от джза70 РАзницы нет

ГЫ-гы ) Одно точно могу сказать, если куски от супры - пилить ничего не надо.

(Zmey)Мало того я только сейчас озонал, что надо отрывать крылья моей ласточке. Я минуту сидел думал что ты имеешь ввиду и атк и не понял....