makgonikal

вот это приключение. желаю скорейшего решения проблемы!

Поздравляю с приобретением!!! Вливайся

покупка тарги у всех начинается с поисков креплений по ходу тебе все крепления нужны? у меня есть не комплект. только не помню какие, надо искать. если интерес есть - гляну. но у меня НЕКОМПЛЕКТ

вот такая штука на леворучку нужна

нужен леворукий селектор АКПП так же нужен блок,который на водительской двери, открывающий/закрывающий центральный замок

Цитата(Supraved @ 14.1.2018, 2:05) АП чито совсем никому не нужна леворульная трапеция?) Привет! А можно фото? нету селектора АКПП с леворучки случайно?

Надо новую ветку создать: кто что вырастил в Супре кстати тоже не мешало бы заглянуть в трудно доступные места

Добро пожаловать! Еще одна Супра в Новосибирске! Ура!

Приветствую! По поводу колеи могу сказать следующее. у меня на втором авто тоже беда с "ловлей колеи". зимой такой проблемы нет (зимний комплект на 16), так что проблемы с ходовкой исключаем. А вот летом из колеи в прошлом году прямо выкидывало (летний комплект 18шек). В этом году поставил проставки 5мм вкруг и проблема ушла.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать!

отлично рулится теперь, еще гидрачь починить и вообще будет хорошо Цитата(Verfall @ 19.5.2017, 3:30) Круто заморочился. Как рулится с рейкой на родном месте? отлично рулится теперь, еще гидрачь починить и вообще будет хорошо

вот так увлекательно я провел приблизительно месяц. хотел выразить благодарность Роме, который пустил меня к себе на станцию, и который оказывал (и оказывает) всестороннюю помощь и поддержку. без него бы у меня ничего не вышло. станцию, наверное, называть нельзя, но если в кому-то надо качественно починить авто в районе 6го микрорайона могу поделиться координатами в личке.

внедрил другой радиатор с помощью болгарки и сварки, а то мой был в плачевном состоянии.

сразу на развал, а то все на глаз прикручивал хожу, смотрю на машину и тут взглянул на тормозные диски ужаснулся. но, пока обкатываю мотор, буду ездить так. а дальше нужно будет решать вопрос с ними.

была еще дилемма с гуром. насос был с мотором. но вот бачок отсутствовал. у коллеги по работе в закромах найден вот такой бачок только отдал он мне его с одним условием - теперь он говорит, что в моей супре есть кусочек ниссана ))) вот так он инсталлировался в подкапотку

данные работы у меня заняли две недели. потом была еще одна неделя, или даже больше на то, чтобы завести и добиться адекватной работы мотора. по прошествии недели е*ли с мотором я снимал и устанавливал стартер за 10 минут. поменять ГРМ для меня теперь вообще не проблема, т.к. снимал с двух моторов пластину по которой датчик считывает положение распредвала. в общем было откручено и перекручено практически всё. в этом процессе даже поучавствовал Валера, за что ему большое спасибо. и спустя недели полторы, я нашел проблему! это был датчик положения распредвала!!! фишка от моей косы отвалилась при разборе моего мотора и при подключении к этому я взял фишку, которая была на купленной вместе с мотором косе. соединил провода по цветам. НО, данные провода оказались с перепутанной полярностью!!! проблема оказалось такой маленькой и такой большой одновременно и наконец-то машина ожила

что не так на следующем фото? да то, что рейка то переехала на штатное место. видите, где где вал рулевой заканчивается? побеждена с помощью сварки и болгарки ура!! "новый" мотор на месте!!!

вот так ему! купленный мотор с синглом. я решил ставить свои полудохлые турбы, ибо отсутствие финансов диктует свои правила. шланг рядышком с подушкой, как бы чего не случилось... параллельно занимаюсь ходовкой. купил сайленты (полик) в нижние рычаги. выпрессовал старые, выпилил обоймы отвертка с молотком своё дело знают вот он, мотор на нормальном подрамнике, с нормальным поддоном. что ещё для счастья надо прикрутил коробку. тут люди с тонкой душевной организацией вздрогнули от её крепления старичок грустно наблюдает со стороны за происходящим на косу без слёз не взглянешь, но вариантов нет. коса, которая была в комплекте с мотором механическая и праворукая. так что она стала донором оторвавшихся и висящих на соплях фишек (с этим будет связана проблема-неделька)

вот оно приболевшее сердце машины разглядываю подкапотку. немного грущу... а вот и самый жир. мой чудо-подрамник!!!

снимать решено через низ и с коробкой вместе, по этому снимаю кардан косу-женскую красу, на бок радиатор тоже на бок, лучше бы сразу на помойку, но т.к. с финансами туго, буду ставить с "новым" мотором его же разбираю переднюю подвеску рейка, леворукая, не работающая, но моя

дошли руки до описания проделанных работ с авто. а их было не мало. и это, лютых усд'шников прозьба удалиться от экрана снят капот окидываем взором объём будующих работ вот на таких подушках стоял мотор не известно от чего гидрачь тьма не подключенных разъёмов под блоком предохранителей ещё гидрачь

Ещё нужна кнопка стеклоподъёмника пассажирской двери на леворучку

Сибирское лето тёплое, но короткое. Хотелось бы крышу снять хоть разок. Только крепления не хватает. Выручайте, друзья!