Tenzor

Кстати если пошла такая пляска, от чего-то подходит или новый тока ща стотыщь и столет?

а в первом посту не написано случайно шо педаль проседает, когда нажимаю? НЕТ НЕ НАПИСАНО БЛЕАТЬ? Написано. т.е. когда завожу

Цитата(Deegmons @ 18.3.2013, 18:29) В ебло себе побрызгай! Машина должна заводится итак, простите за грубость, но подобные советы меня выкашивают рыдаю по теме. я бы таки посмотрел на массу от минуса акума в мотор и вместе с этим от плюса к свечам. Думается мне, что на прогретую заряд больше и проблемы меньше. С толкача? Акум+генератор дает свое... Ну так... мысли вслух. + на горячую все сухенькое и меньше мест утечки, а когда холодно то вокруг сырость и конденсат. С последствиями... Хз хз... Мотор то простой на самом деле. У меня была по началу вакуумная система матом, подача топлива - матом. Все матом и через жопу. Но заводилась. Ехала хуево, но заводиться заводилась всегда.

От вам смешно, а я как не залезу в новое место, так и нахожу "финтифлюшки" предыдущих хозяев Такой тормоз у меня был с первого дня, просто я не задавался вопросом. Без этого гемора хватало))) Вот теперь сделал гидроусилитель, еще и тормоз хочется людский. А может так и должно быть, не? Тормозить же тормозит по идее... Может ли быть там какая-то неправильная настройка? А усилитель... его ток выкинуть или можно разобрать и заделать шота там? Ато я себе даже не представляю как эта здоровенная хрень устроена

Собсна сабж - тугя педаль. Ходу соответственно совсем понт. сантиметра 2 может будет... Если нажать на тормоз пару раз и потом не отпуская завести - чуть чуть конечно пропускает вниз, но не так как должно бы. Куда смотреть?

Вопрос снят, тем самым болтом все отрегулировал, терь крутиться самэ так як трэба!

Цитата(Optimist @ 1.4.2013, 10:58) Перед промывкой лучше сперва найти моториста, лично Дима искал после : ))))) Моя плакать но вобще да, правда. Хотя моториста я искал потому что у меня был треснувший блок цилиндров, но это уже ньюасны))) Масло чаще менять? да. Но если машину берешь с перепробегом то новое масло станет непригодным уже на подьезде к воротам из СТО. Я про это

Господа, а куда именно подать 12В нужно?

Кстати, тут конечно почти все считают что двигатель промывать перед заменой не нужно, но я лично от себя советую. Особенно если все это дело застоялось. Хорошенечко по мануальчику (на промывочном масле которое) промываем, а потом заливаем свеженькое

Как показывает практика: настроить - дело одноразовое)))))

Нафонили пацыку флуда....Как Васили, честное слово. Правильно ты, ТС, понял посыл. После замены всех расходников пробуй, если все заебись, езди себе и не парься. Конечно мне, чужому человеку не поверишь, но вот я не так давно закончил капитал мотора и скажу тебе что это нихуя не быстрый процес. Причем независимо от того как ты классно подготовился к нему. ВСЕГДА вылезут сюрпризы, которые до того пока ты туда не залазил работали себе и похер им было, но ТЕПЕРЬ ТО ТЫ ВСЕ СДЕЛАЕШЬ КАК НАДО! И вот с этим импульсом все супроводы потом начинают месяцами ебстись над зазорами и прочей хуйней, которую тебе тут вот с пеной у рта рассказывает Вова Кстати его советы надо слушать, он реально шарит все эти страшные вещи))) Меняй масла, чисть шоб все красивое было, подкапотку покрась лучше, ржавчину изогни из кузова своего , музло заделай и резинки проверь, шоб под дождями не стыдно было бабу возить, когда ей на ЕБАТЬКАКОХУЕННОВЫГЛАЖЕННУЮ прическу капать с крыши начнет)))

Ну тогда решено. Беру связку Айбах + Кони спорт. Потом расскажу как оно =)

Айбах катал кто? Как они?

Говорит, что на подьемнике переключение есть! УРА УРА УРА! Всем спасибо за внимание. Глючит коробка? - смотрим сначала Датчик Положения Дросселя)))

черт все по телефону))) Сказал вродь электрику. Говорит что Датчик положения дросселя был откручен. Щас все пробьет, будем видеть результат.

http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=7947 Спасайте, новая проблема))))

Ребята, подскажите, никак с электриком не решим траблу. Вобщем взял машину когда тросик спидометра был перетерты\перегоревший, хз. Вобщем не работал. Но при этом автомат нормально переключал передачи. После того как я поездил без подкрылок и залил себе проводку и перестали работать фары я это дело с трудом довез до электрика. Почему с трудом? Машина ехала исключительно на 2-х передачах! Вот сейчас в проводке все ньюансы вродь как убрали, все фурычит и красиво заводится и работают фары и датчики детонации сделали, Коробка все равно не переключает дальше 2-й передачи!!! Электрик пробил сигнал с селектора на мозг - сигнал идет четко и мозг видит все переключения на селекторе. Считали ошибки коробки - ошибка дачтика скорости. Я так понимаю что эта ошибка в связи с тем, что тросика нету. Но до этой ситуации с проводкой все ж четко переключалось! Шо делать?! Куда смотреть? Куда искать?!

Medical Diagnostics

Да, дядька так и есть. Стартер оказался просто совпадением и ему таки пришла пизда. Электрик его мне перебрал, чикает как часы =) Вообще уже почти все сделал, от тока коробка чет не хочет переключаться дальше 2-й передачи... Еще шаманит шота

А где должен быть контакт чтобы стартер начал крутить мотор? Я так понимаю, что даже при отключенном всем я могу кинуть + на втягивающее и он должен начать крутить...не?

От спасибо, теперь и у меня идея появилась для решения моей траблы.

ага очень интересно, похожие симптомы, наверно и источник где-то там же., очень интересно

Не, так стартер у меня уже давным давно через реле подключен. Щас происходит "клац" другой. Он такой довольно громкий, и одиночный. И + я кидал прямо с акума на него с повернутым ключем, та же фигня.

дык если бы Киев. Гараж у меня под киевом, километрах в 30, где дом загородный. А электрик как раз в Киеве))) + у нас щас такая погода, что я не уверен какими усилиями я выкачу машину, погружу на эвакуатор и потом уже только ее привезу х.з. куда к электрику. Короче геморно и дорого это будет.

хмммм..... Хорошая мысль!!!! Спасибо) Попробую предохранители повытягивать. Заодно и будет понятно какой узел барахлит.