Spire

Цитата(TermoGlucke @ 22.9.2011, 20:36) я вот такую собираю)) Чем её заправлять? А кузов какой будет?

Цитата(Kaa54 @ 21.9.2011, 12:02) Цитата(Spire @ 21.9.2011, 7:27) тебе же не срочно? ближе к выходным узнаю. срочно... нашел у себя в городе.за 4.пока ищу бабло.и другие варианты Если живая то бери и не думай. Цена нормальная.

рейка помойму осталась у бывшего владельца моей машины. Состояние не помню. Но могу узнать. Только она в пермском крае...

Цитата(Kaa54 @ 20.9.2011, 20:04) молодец!все сделал. теперь буду знать как себе ставить) Ну себе то ставь лучше оригинал!

Поставил датчик буста. Реплика Дефи. Выражаю благодарность нашим супроводам за тех. поддержку На холодном двигателе показывает разряжение -0.6 . На горячем (после того как покатался -0.75). Точность показания можно было сверить с индикатором разяжения на панели. Всё совпадало. При тапке в пол на ПВРе турбинки давили +0.5(чуть-чуть больше). Вроде должны +0.7 . Можно списать на не новые турбинки... Или может ограничение в мозгах стоит?

пиши в личку адресс))

Давай! Интересно как приделал педаль сцепления. И как облагородил ручку КПП.

ослабил тросик, поехала!!! )) До 6000 точно крутить стала. Дальше не пробовал, т.к. после дождичка срывает в букс уже после 3500... Более остро стала реагировать на нажатие педали газа. В общем жду сухой асфальт )

Такая вещь не должна быть китайской, читал что их клинит часто. А качественный стоит в 3 раза дороже.

родное ставить- это в идеале...

Вот используя ваш (с Termogluck'ом) опыт, надеюсь успеем до зимы и мне меху воткнуть

Блоу Офф - китайский? Что за масо мойка? Маслоуловитель? Почём взял и как ставится? Я тоже хотел блоуофф, но меня отговорили...

У меня гараж примерно в 25 мин. ходьбы. С работы поздновато приезжаю и в гараж зайти уже нет времени...

Да я тоже замечал, что кикдаун срабатывает только при резком нажатии на педаль. Если просто медленно нажать в пол, то будет раскручивать в отсечку на той же скорости, которая и была. А стоит резче нажать, то скорость слетает вниз сразу. Удобно. Но автомат "не вставляет" ) Но на мехе МНУС, что езда получается более дёрганной из-заставшей "чувствительной" педали газа.

Хочу проследить логику. У меня максимально натянут тросик АКПП. Что (следуя моей логике) должно соответствовать полностью открытому дроселю. НО на практике получается, что у Вадима машина с такой натяжкой тросика не ехала. Ему практическим методом удалось поймать "золотую середину" путём ослабления натяжения тросика. Соответственно и мне (скорее всего) удастся решить свою проблему, путём ослабевания тросика. Осталось проверить практическим путём. Плохо, что в гараж попаду не раньше выходных...работа...

Спасибо, для сравнения пойдёт И сколько до скольки у тебя двигатель крутится?

У меня появилась такая мысль, что тросик АКПП должен иметь такое же натяжение, что и тросик дросельной засонки(там ровно на середине). Вадим, можешь сфотать, как у тебя?

Осмотрите тросик дросселя. понизьте педаль акселератора полностью и проверку, которую дроссельная заслонка открывает полностью. НАМЕК: если клапан не открывается полностью, регулирует тросик акселератора. Полностью понизьте педаль акселератора. Измерьте расстояние между концом стопора ответа чехла кабеля. приспособьте кабель регулировочными гайками. Вот что получиось, но смысл ясен.

вот и у меня не едет ) сейчас перевожу TSRM...)

Сфотал тросик. Натянут до максимума. Сейчас посмотрю мануал.

Посмотрели сегодня на слёте тросик акпп, он натянут по-максимуму. Забыл сфотать. Прокатились в режиме О\Д ОФФ+ПВР. Двигатель уже крутит до 5500. На L забыл попробовать. Тросик ослабить не пробовал. Ну раз он натянут до конца, то огично предположить, что всё дело в нём.

Ну вот и договорились! Будем проверять отсечку по оборотам у меня

Просто педаль на пол ложу и жду, 5000 двигатель набрал и на следующую передачу коробка втыкает. А я хочу крутить дальше, до 6000 например. Прокатился на механике с таким же двигателем, там после 5000 самый приход начинается. Это не значит, что я так буду ездить постоянно Не пробовал на L крутить до отсечки. Вечером попробую.

Пока было время на работе, почитал на эту тему немного. Может ещё дело быть в насосе топливном(если он начал умирать, что мало вероятно) и фильтре (сетке). Ну и какая-нибудь ошибка...Хотя на панели ничего лишнего не мигает и не горит.

http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=4514 в этой теме можно посмотреть