frik

Дождался) Отдельное спасибо madbear, Rebel и моего брату) без них ничего бы не вышло)

Пару фоточек как выглядит салон на супре турбо р

Бывают прошитые сток компы, например Mines, Blitz и т.д. По сути это сток комп, но с другой прошивкой. В ней обычно поднимают давление, более злый топливные карты. Такие компы только под определенный мотор. Ты не сможешь поставить комп 1jz на 1g. А бывают полноценные компы типа F-Con Pro, AEM. Его полностью сам настраиваешь под свой конфиг.

Dimmos'a )

Цитата(kos @ 27.2.2012, 20:21) Я щитаю что даже при сток бусте 0.6 0.7 крыльчатки турбин упираются в остоновленный заслонкой сжатый воздух при сбросе газа, что не есть гуд- т.к. Повышается нагрузка на опоры валов турбин и теряется скорость вращения крыльчаток Т.е. При каждом переключении трубы раскручиваются почти с нуля(образно). Я не прав? в стоке 1g нету ни 0.7, ни даже 0.6) так что воздух никуда не упирается)

у меня стоял блоу на 1g Blitz SS. Не пшикал, и при резком сбросе иногда глох.Пружину с Термоглюком крутили, так и не добились нормальной работы. Имхо на 1г блоу бесполезная штука

а я в колхозниках?)

это где молдинги? в дверях?

вот такую пасту использовал для полировки стекла приборки http://www.plastics.pl/produkty/reklama/ma...-do-czyszczenia глубокие царапины не убирает. только мелкие

оно) http://news.drom.ru/Drom-ru-18856.html

капиталить 1g и 7m - деньги на ветер

Вот так вот легко и просто делается короткая кулиса) Подробнее тут

Наткнулся тут на классный мануал с картинками. Всё подробно и понятно. Думаю много кому пригодится. тыц

я ж тебе давал список железяк со всеми номерами. если подрамник рестайл, то кронштейны купишь с jza + подушки

нормальный такой дристайл

2jz и 1jz одинаковые моторы. Разница только в блоке. У одного 3 литра, у другого 2.5. Просто на 1jz не ставились w58. Поэтому мы и берем всё с 2jz-пую Про альтезу не понятно. Зачем тебе альтеза? с нее нечего нам брать) Да и за 100 тысяч не реально ничего притащить. Только доставка будет около 120 тысяч стоит + стоимость самой машины в японии

ты не правильно понял) всё что ты купишь для 2jz-ge w58, ты сможешь поставить на 1jz-gte я свапаюсь на 1jz-gte vvti + w58

Еще совет. Если встретишь кит комплект r154 тыщ за 50, то бери не раздумывая. Потому что только колокол + маховик + сцепа для w58 примерно выйдет тыщ в 25) Я уже немножко жалею что не стал стал сразу 154-ю искать.

на 1jz-gte ставилась только R154, соответственно маховик тоже только для нее. Тебе нужна комплектация супры 80 с коробкой w58. 154-я коробка на 80-ку не ставилась. Только гетраг и w58.

нет, не совместимы)

Я ж подписал номера) Если повезет - найдешь б/у) Мне не повезло, я брал новые) Почти всё с supra 80 2jz-ge w58. Больше ни от чего не подойдет болт-он (колокол + маховик + сцепа + болты). Поддон тебе нужен так же либо с супры 80, либо с сарая 30. Я взял сразу мотор с сорая 30, чтоб уменьшить немножко гемороя с поиском и установкой поддона.

Свап джея в сумме встаёт примерно в 100 тысяч с учетом покупки мотора примерно за 45 тысяч и с учетом уже имеющейся коробки w58/w57 Вот что тебе нужно что бы просто поставить мотор под капот и прикрутить коробку маховик - 13405-46040 колокол - 31111-22140 диск сцепления - 31250-30391 корзина сцепления - 31210-30262 выжимной - 3123022101 подшипник первичного вала МКПП - 90363-12002 болт корзины сцепления 6шт - 90119-08026 болты маховика 8шт - 90910-02103 болты колокола к блоку 5шт - 91619-61250 опоры jza - 1231188400 и 1231588400 подушки jza - 1236142050

Лёш, а тормозные диски сток супровские?

Цитата(alex_zlo @ 22.1.2012, 6:44) Ну зазоры то в дырках под болты есть, а если из и нету то через некоторое время они появяться, потому как при торможении суппорт пытается уехать. Вот как минимум в этих зазорах он и будет гулять. у нас в академе катается парень уже 4 года на скай тормозах. Только у него конструкция еще проще) и ниче не болтается, а у Оптимиста еще более жесткая и продуманная конструкция, так что всё должно быть в ажуре)