startliner

Молодец!

Праворукости тут прослеживаться не может, так как стекло самой фары прозрачное и в организации пучка света участвует только линза, а она леворукая.

Покажи Хеллу хрусталь, т.е. без катафотного стекла, на Супру, да ещё чтобы свет был леворукий.

Сам не знаю точно, брал у Супуры.

У меня RSR прогрессивные, те что на стойках каяба

Насчёт апекси точно не скажу, но функционал Е-01 точно стоит таких денег. Там и нормальный логгер, и возможность настроить варнинги на любой внешний сигнал (например AFR, EGT, да и вообще что угодно), можно подключить внешнюю шифт-лампу или другое исполнительное устройство. Это только чем я сам пользовался, возможностей ещё больше.

А ведь можно было один болтик открутить, который держит контактную группу всборе и отвёрткой или монеткой завести.

RSR прогрессивные, они получается говно?

Смотря что хочешь от джея получить. Я езжу, только в сцепу придётся серьёзно вложиться, 1,2 кг буста держит с постоянными стартами с ланча. Суммарно на этой коробке уже тыщь 20 наездил.

Если с завода - W58.

Если судить по фото в описании лота - полный комплект. Только кронштейна крепления дисплея не хватает.

У меня рука не поднялясь на саморезы прикручивать. На горизонтальной плоскости нормально держатся на скотче двухстороннем, на вертикальной плоскости меняю скотч раз в год и тоже держатся.

Поздравляю! Хороший резалт, думаю не предел.

Очень быстро, мне из Хабаровска до Бийска 28 дней Энергия везла посылку весом 86 гр.

На Жару ездил зрителем.

Красавчик! А про опирание на ступицу я что-то не подумал проверить.

Видел твою квалификацию, смотрится отлично!

Дык я и имел в виду участвовать. P.S. В конце месяца в Новосибе будут вроде.

Надо было вчера с нами в Кузню на драг ехать

Цитата(Trancer116 @ 12.7.2013, 8:13) я один чтоли такой счастливчик?)) по птс 100 коней ,двиг 1г-гте думаю если даже джез вкорячу проблем с властями не будет спокойно сниму спокойно поставлю без переоформления) У моего друга на турике вообще в ПТС 76 л.с. Я как увидел долго ржал.

Самый действенный способ прочистки форсунок - со снятием на стенде с ультразвуком. На нём реально посмотреть герметичность, равномерность распыла, равность производительности до и после чистки. Промывку без снятия считаю полумерой, да проверить эффективность очистки практически невозможно. К тому же без снятия невозможно очистить фильтр тонкой очистки в самой форсунке. Ну и наконец моющий эффект всех спецжидкостей ограничен, и зачастую они не способны размягчить твердые отложения в запорном клапане форсунки, а с помощью ултразвука это получается в 98% случаев. Мне одну форсунку три цикла прогоняли на стенде прежде чем у неё герметичность и расход выравнялись с остальными. У нас эта процедура стоит 200 руб/форсунка, если сам снимешь и принесёшь в сервис 150 руб/шт.

Парни, любое соревнование это бесценный опыт и пониманимание своих неостатков и ошибок. На соревнования всегда нужно ездить, даже если ничего не светит, чужой опыт полезен а свой бесценен.

Увидимся в Кузне!

Ну вот тема и перекинулась на масло, я же говорил это самые острые вопросы