Giza

Цитата(VladALIEN @ 26.2.2011, 23:51) Giza, Ага я у тебя в бортовике глядел это видио и как раз и хотел спросить что с твоим двигом Пока блин у нас холодно а гараж нифига не отапливаемый и света в нем нет чтоб покопатся, ну со светом мб проблемму решу, но вот холод както айс вообще в моторе копаться в -10-15 Если договрорюсь с кемнибуть о теплом гараже то мб в ближайшие 2 недели займусь, а то мб и потеплеет Ясно, буду ждать вестей от тебя)) я до лета точно ничего не смогу сделать(( учусь в другом городе, а машина дома

У меня похожий звук, вот посмотри предпоследнее сообщение в бортовике http://supramania.ru/forum/index.php?showt...60&start=60 Как узнаешь в чем причина, напиши!) У меня пока нет возможности разобраться со своим((

Ужас!!! Что так небрежно покрасил?

Может кто сталкивался. В общем стоял у меня двигатель 1g-gte 2gen c желтыми форсунками, сейчас я поставил контрактный двигатель, тоже 1g-gte, только 3gen c зелеными форсами. Но этот двигатель пришел без косы и компа. Разъемы на моей косе не подходят к новым форсункам, как быть? нужные разъемы уже нашел. Подскажите что нужно переделывать? Комп нужно менять под новые форсы?

Что то не нравится мне этот звук, подскажите что может быть? http://www.youtube.com/embed/zhoY9GChEiE

Цитата(Владимир 911 @ 2.2.2011, 20:33) No “IDL” signal, “NSW” signal or “A/C” signal to ECU, with check terminals El and T shorted. NSW ............................ Neutral/Start Switch (Auto. Trans.) IDL ....................................... Throttle Position Sensor Ну это тоже самое, что и я написал, только на английском IDL датчик положения дроссельной заслонки А NSW запрет запуска не в нейтральном положении я так понял

Цитата(Max @ 2.2.2011, 19:04) Ошибки нужно считывать при выключенной печке и кондее Я так и делал

Цитата(Владимир 911 @ 2.2.2011, 12:57) Скачай мануал, там есть расшифровка кодов. Да мануал у меня есть Про 51 ошибку в книге написано: места неисправности -проводка и разъемы -выключатель запрещения запуска(кто знает что это такое?) -выключатель кондиционера -датчик положения дроссельной заслонки -ЭБУ ДВС А про 43 -сигнал стартера -ЭБУ ДВС

Подскажите, поставил новый двигатель диагностика выдает две ошибки 43 и 51. Что может быть, кто сталкивался?? Здесь давно ничего не писал, кому интересно читайте на http://www.drive2.ru/cars/toyota/soarer/so...ration/giza-dc/

Всем привет, давно не писал. ЦитатаА чего приключилось-то? Да ничего страшного, заднии тормоза закусило, колодки еле разжал В общем нужен совет бывалых, у меня щас стоит 1g-gte, но на него нет документов, а чтобы восстановить птс нужен двиг с доками. Если я куплю 1g-ge с документами и сделаю птс, то можно будет перекинуть все необходимое с моего турбового мотора на ge-шку? Какие могут возникнуть трудности и стоит ли вообще заморачиваться? Я думаю вполне реально. Или же проще найти gte c доками?

Спасибо, да а чего скрывать и так знаю что что то не то с двигателем, делать надо, но это скорее всего только летом, а турбы это или нет, не знаю, как говорится, вскрытие покажет! Видос был снят в конце лета, после первого(и пока последнего) пробного, неудачного выезда)

Небольшой видос смонтировал про сарайку

Спойлер будешь убирать? Как то с ним не очень смотрится

А двадцаток все больше и больше, это радует)) Какие планы по восстановлению?

Во, молодец Макс, двигаешься, медленно, но верно!! Когда крылья варить будешь?

Да, фильтр конечно не в очень удобном месте стоит(неудобно подлазить) и на соарере, пару часов пришлось потратить на его замену. Думаю такое загрязнение- это последствие нашего некачественного бензина, может быть в японии с ним ничего и не случилось даже за такое время. Вердикт таков- поменяйте фильтр(если еще этого не сделали или только купили машину) и проблем будет меньше))

Заменил топливный фильтр, а то его похоже ни разу не меняли(судя по тому что он весь ржавый и на наклейке написано toyota, denso) ради любопытства распилил его, посмотреть что внутри, я был удивлен как машина еще заводилась. смотрите фото

Я о таких фирмах и не слышал, впредь буду знать. а пока поставил KASHIYAMA, так как купил уже, посмотрим как они.

Может и стремные... кто его знает, время покажет. p.s. На ошибках люди учатся

Купил недостающие детали салона, вернее почти все, осталось еще всякую мелочевку найти(типа кнопок и т.д.), контрактные ступицы, суппорта, тормозные диски. Щас колодки заказал, т.к. в городе не нашел(( А пока собрал салончик из того что купил Вот номера колодок которые подходят для наших машинок (может кому пригодится, а то я купил колодки, в магазе сказали что подойдут, приехал в гараж, померил, хрен, сдал обратно) Пошарил в нете, нашел какие надо, заказал. Перед: aiko, nisshinbo- pf-1141 asva- as226 allied nippon- adb3837 jnkb pn-1141 kashiyama- (86.02-88.01)-D2060M; (88.01-91.05)-D2070M Кто кстати знает в чем разница дорестайла и рестайла?? А то в одних каталогах есть различия по годам, а в других нет. Хотелось бы узнать Зад: aiko, nisshinbo- pf-1142c kashiyama- D2062 Ну думаю с задними нет проблем, много от чего подходят, mark, chaser, cresta- 71,81, crown 121,131,141, century 40,45 мож еще от чего))

Владелец нашелся, готов помочь восстановить доки, но пока процесс остановился, приезжал мент на сверку номеров, на двигателе они не совпадают, так как стоит не тот что был в документах, а на этот их пока нет. т.е нужен двиг с доками и тогда все будет!)

Ну я так и подумал, спасибо! С приборкой тоже разобрался, было 2 разъема подключено из 4.

Ок, померяю. Подскажите что это за разъемы? я думаю что это от кондера или автомата остались, но может я и ошибаюсь.. И что может быть, если на приборке не горят вот эти индикаторы? хотел диагностику сделать, а check то не работает

Просто от 30 лежит комплект, вот и думаю... либо продать их и искать 4 поршневые?

Избавился от родной звукоизоляции, т.к. она высохла и уже не выполняет должным образом свои функции, все зачистил и задул антигравием, на след недели буду клеить вибру и шумку