alex_zlo

Получается, эту махинацию можно провернуть на сток мозгах 7mgte и убрать плавание угла.

Либо можно на коленвал повесить 12 зубую шестерню. Колено делает за 2 оборота за 1 оборот распределителя , то есть 24 зуба, как и на шестерне распределителя. Начало отсчета (то есть вмт 1 цилиндра) все равно задается в сток распределителе датчиком положения распред вала. Получается что датчик распред вала, увидев ВМТ 1 цилиндра, подает сигнал в мозг, мозг начинает считать зубы, где эти самые зубы находятся ему без разницы. Главное что бы их было 24 между сигналами датчика распред вала.

нет разное. Идея в том что бы взять шестерню из распределителя и закрепить ее на шкиве распред вала.

Скажите, сколько оборотов делает зубчатое колесо в стоковом распределителе зажигания на 7мгте за два оборота коленвала? Если один, как и впускной распред вал, тогда просто зубчатое колесо можно перевесить на шкив впускного распред вала повесить сенсор из распределителя и радоваться жизни. При этом мы просто исключим люфты распределителя и соответственно плавание углов. А для мозгов все останется по прежнему.

вот это колодка

По дефолту в AEM включен один канал и включен мультиплекс (знать бы что это) на выходе имеем три канала как в стоке. Этот мультиплекс в аеме специально под 7м сделан. Так вот по ссылке что я кинул, буржуи отключают мультиплекс и включают еще 2 канала. Всего в AEM 1gen 5 каналов на катушки, поэтому не получится 6 катушек поставить.

Мне бы датчик положения заслонки, могу принять весь дроссель)

Да не пасиб, у меня от jz лежит dh61. Специально брал вот под эту тему http://www.supramania.com/forums/showthrea...r-less-than-200 Только я так и не понял как можно убрать паразитную искру, ведь катушки то спаренные. Или я не так что то перевел...

Ну вот теперь качай калибровки и смотри спеки мотора. Еще в папке Calibrations есть калибровки стоковые от aem. Тебе нужны 1130 это для 7м.

Файлик открывать софтиной AemPro. Если просто перевешивается датчик, то зачем настройки зажигания менять то? Все бы делали так, просто перевешивали датчик на 24 зубое колесо и все. Но ведь можно же и синхронихацию замутить по отсутсвующему зубу и 6 катушек навесить и сделать секвентальное зажигание.

Каждый конфиг именно по железу сугубо индивидуален в настройке. 100% попадания не будет. Буржуи выкладывают свои калибровки, там есть для нескольких популярных сетапов. Те начальные калибровки, которые дает AEM очень лайтовые, но на них спокойно можно завести двигатель. Но сам AEM пишет что эти калибровки только для того что бы доехать до настройщика)) Учитывая что у меня вообще не было опыта в настройке и я представления не имел как и что должно работать я основывался на том как работал двигатель на сток мозгах. Подключил проводку и понеслась. Когда я понимал например что что то не так, я начал искать причины в самом двигателем. Например я потом обнаружил что есть подсосы воздуха по оси заслонки дросселя и по копролоновой прокладке впуска. Когда исправил, хх стабилизировались, но на то что бы это обнаружить, у меня ушло пару месяцев, после исправления пришлось заново перенастраивать топливные карты. Так как дроссель пришлось купить новый с увеличнным диаметром сразу. Были проблемы с MAP, он показывал 50кпа, я сначала думал что его нужно как то калибровать, шерстил интернет, оказалось что не было сигнала на мозге. Сейчас я наконец то сделал секвентальный впрыск, мотор отлично заводится, но потрясывает на афр от 12-16, при чем оинаково. а на 11 афр работает ровно, вот сижу и думаю, то ли лямбда не правильно показывает нифига, то ли впрыск не вовремя, то ли форсунки снимать и проливать. Фазы впрыска взяты у буржуев. А как проверить хз. Опыта нет, спросить неукого. Как настраивать переходные режимы с хх на нагрузку тоже не понятно. Так как хх прописаны допустим до 1700 оборотов, но когда начинаем ехать с 800 оборотов, то приоткрываем дроссель. Мозг льет по настройкам хх или учитывает положение дросселя и льет по карте уже? Теперь хочу прикрутить инкрементное колесо что бы 7м стал еще более похож на современный двигатель и убрать плаванье углов. trofimovich, supramania.com калибровка mannypumpgas (http://www.supramania.com/forums/showthread.php?72584-AEM-EMS-.cal-files&p=1862216&viewfull=1#post1862216) там углы уже настроены, по моему лучше всех подходит под сток. Supra², нет я не ожидал что мне настроят машину, я ожидал что как и у буржуев мне объяснят. Они не жмут ни калибровки ни советов. Я понимаю что у дениса это бизнес, но что бы этот бизнес рос, нужно развивать самому рынок на котором ты работаешь, чем больше людей поставят себе AEM тем ему же самому и лучше. Но простой люд сторонится аема, так как хрен знает как его настроить, что бы хотя бы завестись, а платить по 50к за настройку не у всех есть деньги. А Денис наверное боится что я ему конкурентом стану что ли. Других объяснений почему нельзя просто ответить человеку который хочет получить информацию я не вижу. Да и форум его создан не просвещать народ, а зарабатывать деньги, поэтому на нем ни кто и не сидит. Как правильно задать ему вопрос я не знаю. Спрашиваю так как я сам это все понимаю.

Я как немного интересующийся тюненгом 7m хочу спросить, может кто знает, как ставят инкрементное колесо на 7m. Я весь интернет перерыл и Дениса поспрашивал, выяснил, что стоковый CPS остается и отвечает за определение начала импульса, само колесо либо вешают на кв, либо ставят датчик прямо на шкиф впусконого распред вала. Я только не пойму как с проводкой быть, куда подключать? хочу нормальное зажигание

могу в бмв мади пристроить, там мою супру ковыряют. возьмут как халтуру. за вечер сделают.

маф на столько недотрога, что его мыть даже нельзя всякими очистителями, я свой так и сломал.

я себе 140 тянул

Выпуск и вестгейт в бронь до понедельника можно?

Выкладывай выкладывай) я всего лишь как фотограф любитель оценил качество фотографий)

фото профи я кстати не увидел) то синяки на ногах, то резкость убежала, то тень падает на пол лица модели. одна фотка только норм

на каблах на крышу.. машину не жалко?) я свою даж на капот не пускаю)

Цитата(TOO_BIG @ 6.10.2015, 21:36) Крутое местечко! Но есть одно "но" и оно меня прям тревожить начинает! Ты специально мимо Краснодырска едешь и не звонишь, или ты на пароме морем прибываешь и по этому никак в гости не заскакиваешь? Аж обидно. П.С. надо на подъезде к городу ловушки для Супроводов поставить, шобы мимо не прошмыгнули. Ещё раз и пиняйте на себя, сударь! Хотя - все разы уже были! Предлагаю запчасти и тюнячки раскидывать от поста до дома, суправод всегда свою запчасть узнает)))

неа. не хочу расстраиваться)

все подключил, работает на секвентале, всех настроек слушается, смесь можно беднить аж до 15 afr на холостых. Проблемка осталась, потряхивает мотор на любых смесях, такое ощущение, что один цилиндр не работает. Свечи, катушки проверил, все работает. Думаю может форсунки снять и пролить.

ну и кто будет измерять мое ускорениие со светофора?)) менты? чем?))) это же халявный замер. а какие лимиты? можно за 1 сек или минуту надо разгоняться? а для автобуса и легковушки одинаковые правила? или теперь за обгон экаруса со светофора, штраф? Бред это все, просто дипутаты пиарятся. Щупают почву, на чем можно рейтинги своей партии поднять.

главное что бы не голубая

раздобыл косу 7m с секвентальным впрыском под aem, на ней форсунки зеркально подключены зеркально в эти же пины. толи америкосы на форуме попутали, то ли я плохо смотрел. надеюсь в выходные все заработает.