Axel

Про 1.5 джей могу следущее сказать.. Под замену поршни, либо ковка либо сток с 2джей турбо. Масляный насос обязательно от турбо., там крепеж под датчик положения колена. В поддоне есть отлив под слив масла, можно просто просверлить и нарезать резьбу под флянец! Масляные каналы я считаю нужно делать обязательно! И там нет ничего особенно мега точного, если в нашей деревни уже двоим сверлили, то я думаю у вас найдется масса контор которые возьмутся за такое! Накрывается головой от первого джея, рулится всё соответственно мозгом от первого джея!! Кстати помпа тоже с турбо нужна, там тубки не так расположены как на атмо! Вот всё что я знаю!!!

я проверил свой насос, и на холостых, и под нагрузкой, показывает давление как положено! и один хер смесь бедная! так что посмотрим как у тебя станет после замены, мож тоже сменю..

Уважаемые супраманьяки из кемеровской области обратите пожалуста внимане на этот пост. Со 2 го на 3 мая из города Кемерово в Абакан выехал Константин Мармулев, на форуме marmulev. 4го мая днем-сообщил что изза неисправности авто на буксире добирается обратно в кемерово. После этого от него ничего не слышно, телефон не берет... Кто знает его родных или близких,знакомых-просба узнать о его месте нахождении,или обратиться в отделение милиции с заявлением. Просьба о результатах отписать в личку Slavok45 или мне. Надеемся на вашу помощь и заранее благодорим.

вот мне тоже 99 процентов говорят что там нечему впринципе ломаться, один только проверил ассоцилографом с молотком и сказал ему капец! больше вообще ничего вразумительного ни от кого не слышал по этому поводу! видимо никто не знает!

Цитата(Kamrad @ 4.5.2009, 18:26) Осциллографом и молотком проверяли датчик: долбишь - сигнал видит, ставишь в мотор - фига, опять CE и 54 ошибка (кнок сенсор) у меня почему то ошибка 52.. в букваре написано что датчик детонации... или на разных моторах, разная ошибка????

а мне всё таки интересно, почему они ламаюца... и кстати у меня свечи белые, значит топливо бедное, от этого вполне может быть детонация как я понимаю! Или неправильно понимаю? поправьте если что!? Отсюда мысли возникают, почему смесь бедная???! Хде смотреть? Куда рыть!? для турбомотора я думаю смесь бедная это не очень хорошо, точнее очень плохо! пусть богатая лучше б была!

Нашел кстати номер датчика - 89615-22040

Дак а в чем тогда первопричина?? Почему они дохнут??

Что то не смог найти номера! я покупал б/у, проверяли осцилографом, на удар! тот который с машины сняли, вообще не реагировал практически..! эти датчики мне сказали почти на всех тойотах одинаковые..

у меня проблема один в один! поменял датчик, вроде прекратилось, но когда еду далеко, примерно через 100км пути,чек загорается.. Там кстати 2 датчика, вот грешу на второй...

я вот тоже подумываю переделать, потому как лсд найти проблемно, привода недолго будут держать мощность джизета, да и сам диф я думаю тож быстро загнется! Конечно можно новое купить с яхи, но очень дорого! Короче говоря тоже интересует этот вопрос.. Мож кто в сети подобные переделки видел???

молодца! Во сколько тормоза обошлись??

нас всё больше и больше...

Цитатане будет на 90м от этого затупов-просто не ехать может но не дергаться, точно не подтупливать временами, он мапный и ему пофиг что где сечет. Вчера только кулер с патрубками нормальными поставил, ещё не пробовал заводить! А по твоему мне нию в чем тогда может быть проблема? Короч до 2х тыщ едет, потом секунд 5 машина просто не разгоняется, стрелка тахи стоит на месте,потом резкий рывок до 3х!

поподробней раскажи про машины, и фоток побольше! Откуда сам?

Цитата(Stormbringer @ 26.2.2009, 11:53) ставлю на свечи, хотя у 90х туриков катушки больное место -смотри прошивы, еще фишки скорее всего рассыпались на катушках уже Это были и свечи и развалившиеся фишки на катушках! На первом цилиндре контакт то был, то небыло, поджал контакт, всё заработало! Машина едет отлично, хотя время от времени случаются затупы... Вся трасса до кулера и от него сикет, думаю из за этого и затупы..

Такая вот проблема возникла! Купил Турер В для повсидневки, покупал дёшево, поэтому впринципе не сильно смотрел машину... Гнал из другого города, во время поездки выяснилась некая проблема! Во первых щелкает катушка первого цилиндра, как то не в такт и с перебоями, мотор пятерит, при этом при разгоне, турбы как я понял при работающей катушке дуют нормуль, при не работающей происходит что то вроде отсечки, клапан начинает сбрасывать воздух! Турбины по ощущениям и тахометру начинают шевелится примерно в 2000-2300 оборотов, разгон.. и нате пожалуйста, при 3500-4000 сброс воздуха! Куда смотреть?? подскажите! С турбо раньше дело не имел!

Короче говоря столкнулся с проблемой в Сберегательном Банке РФ! Отправила Теща на имя жены сбер книжку и Ген довереность, на право распоряжения счетом! При обращении в банк, они сказали, будем мол доверку обрабатывать на факт достоверности 3 дня,это прописано в договоре, Служба безопасности мурыжила ее 3 дня, якобы не дозвонилась по той причине, что натариус трубку не берет,я в течении 5 минут узнал номер телефона натариуса и секретаря, находясь при этом в 2000 км, секретарь говорит что натариус занят клиентами и не может ответить по телефону,и поэтому трубу не берет! Далее следут вранье! Я отправляю человека который доверитель в натариус, где составлялась довереность, сам натариус звонит в банк, и подтверждает достоверность доверености, с банка на мой телефон следует ответ,мол можете получать идти, ответ получен и всё такое! При получении шлют нахуй, мол проверка не прошла, еду опять в центральное отделение, там нагло врут что натариус повешала трубку,не стала разговаривать, и подтверждения того что такой натариус существует, они мол не получили, хотя у нее лицензия с 1993года...... Завтра с ура человек, который писал довереность будет у натариуса, а я в банке вместе с проверяющими, будем строго контролировать всю херню! Такое ощущение что они просто отмазываются в выдачи средств, и мне кажется завтра что то новое придумают... Куда идти..??? Куда жаловатся??? И что делать в дальнейшем? Какую материальные издержки просить, при том что я за машину отдал задаток 70000 и впринципе меня продаван может нахуй послать, так как расписка была написана до 8 декабря.... и в итоге я ему не могу отдать остаток денег!

Не расстраивайся Надя, всё будет нормально! Найдем мы тебе фонарь! на яхе редко встречаются парно, но по одному давольно таки часто! Искал себе в своё время! Мне так же как и Леману кажется что стоковые стопы там красивые.. Вот ссылки http://www.injapan.ru/auction/f67101694.html http://www.injapan.ru/auction/k106244268.html Если сама не разберешься как заказать, напиши мне, помогу привезти!

Молодец Паша! Так держать! Отписывайся побольше и почаще! И фоток побольше!

Поздравляю с приобритением! Цитата(Audison @ 31.10.2008, 21:33) Велком! Очень желаю видеть фото самой суправодки Присоединяюсь к Audison, тож хочу фото увидеть!

Этой штукой ТЕЙН не отрегулируешь, твои стойки ТЕМС типа электронные,сверху стоит моторчик, который двигает стержень, который в свою очередь перекрывает каналы,которые опять же делаются для содержимого стойки более труднопроходимыми! От туда и жесткость! ТЕЙН механически регулируемые! Твоя приблуда тут безсильна! А по поводу стрелачной приборки ядумаю проблем не должно возникнуть!

Цитата(Zmey @ 21.10.2008, 5:39) И там вот разных видов их целая куча... Цена, как видим от 900 баксов до 1725... Вопрос: в чем разница, кроме брэнда ??? Какие минусы у дешевки могут быть?? Наверно качество! Помнится, поставили на калдину назад пружины китайские,дак на утро жопа практически по земле волочилась, за ночь просели! Плюс у них был всего один, стоили раза в 4 дешевле оригинала!

Не! TEIN безусловно рулят! Я их использовал как комплектующие для своих стоек,тк скажу,при моем весе 80кг,оригинальные пружины продавливались на 2.5 см без толчков,просто весом! Может чуть меньше! А TEIN максимум 0.5мм.. Даже по пружинам думаю можно сделать вывод! Лично я за TEIN кароче!

Хотя Каяба на много выше по уровню над плаза!