Ga70+l92=jdm Hot Rod

[TermoGlucke 0]

простите, а поддон двигателя самопальный будет ?)

[miha38 0]

Передняя подвеска от Сильвии, точнее ее балка, рассчитана под переднее расположение поддона двигателя. У 1GZ как раз такое расположение, тем самым "убиваются сразу два зайца": 1. нужное расположение поддона без его корчевания и 2. решается вопрос с "правильным" выворотом (так как момент двигателя решено реализовывать в дрифте).

[koyot 0]

[KIRpich 0]

Ничего себе! Желтую Супру пропустил!

[saleen 5]

подвеска от сильвии вов,для простоты и дешевизны установки вайсфаба,так же там макферсон,а не многорычажка и ее дешевле запречь в дрифтовые развалы,так же ее проще найти

у нас есть один суправод, которые свапит LS1, но c L92 пока никого)

это ктго?

[miha38 0]

saleen верно подмечено насчет подвески. Выворот для начала сделаю на стоке (в нете об этом все подробно описано), чтобы совсем задешман. Единственно сразу купил регулируемые теншены на ШС с Японии.
Вообще проект выходит очень бюджетный если исходить из КПД. Стараюсь сделать все максимально дешево.

[Supra&#178 0]

Если осуществишь этот свап будешь моим кумиром.
Мой идеал это L92 с АКПП от заднеприводного Эскалейда (в Америке были такие), причем этот мотор легко достигает 500 атмосил при замене выпуска, впуска + настройка (Информация от Димы Vetter)
Со стока 419 л.с. на стенде снмали

[saleen 5]

у супры в стоке есть тэншэны?

[miha38 0]

Теншенов у Супры нет - у нее двухрычажная подвеска.

[saleen 5]

спасибо кэп,я к тому,что ты написал что выворот будешь сначала делать на стоке и прикупил тэншэны на шс,вот и спросил где они у супры в стоке)

[miha38 0]

Я имел ввиду от Сливы подвеску

[miha38 0]

Если осуществишь этот свап будешь моим кумиром.
Мой идеал это L92 с АКПП от заднеприводного Эскалейда (в Америке были такие), причем этот мотор легко достигает 500 атмосил при замене выпуска, впуска + настройка (Информация от Димы Vetter)
Со стока 419 л.с. на стенде снмали

Мой кумир - друг Денис (SKORIY). У него Toyota Supra JZA80 c LS7 и при этом она 4WD!!!!!! Сейчас в блок устанавливаются новые "кишки" и свапнем мотор.

[Supra&#178 0]

Интересный проект! LS7 в стоке совсем плюшевый, прально что бодрите его.
Но l92 можно взять с битого эскалейда к примеру впаре в АКПП. Легкий мотор только в + Супре. От LS3 отличие на сколько я знаю только в наличии фазоращалок.
GZ свапить имеет смысл, только радаи того "что-б было"



PS интересна реализация переднего привода вкупе с LS, с джеем то все понятно