Моя Сбывшаяся Мечта Ма70

[Devastator 0]

Принято! спасибо! только вопрос? эта тема теперь и есть бортовой журнал мой? я могу продолжать писать здесь про машину?

[leman 0]

ну конечно ! + можешь накатать в личку номера постов, которые по считаешь лишними в своем бортовике и их удалят админы

[madbear 0]

ага, удалят.
только фишка в том, что номера постам присваиваются динамически и при удалении поста все номера пересчитываются.
пример - в теме 26 постов.
через кнопку "жалоба" попросил удалить пост номер 24.
пришёл первый админ, увидел в личке просьбу, удалил пост 24.
все пересчиталось. теперь в теме 25 постов.
пришёл второй админ - увидел в личке просьбу удалить пост номер 24. удалил.
теперь в теме 24 поста.
пришёл третий админ - удалил пост номер 24.

а потом пришёл пользователь и недосчитался постов с изначальным номером 24, 25 и 26.
система супер, что сказать!

пиши кому-то одному, в общем.
а ещё лучше давать всем пользользовать права ковырять в своём бортовике как им душе угодно.

[leman 0]

опа! я как то не думал о таком развороте - так, тогда в личку номера постов, а не через кнопку ЖАЛОБА

[Devastator 0]

Понял ребят! спасибо ! буду знать! =)

сегодня обнаружил интересную вещь у себя в подвале, когда-то давно неизветно с чего снятую магнитолу штатную, но на ней логотипчик - Bijo или Biyo, насколько мне известно это команда Супры



сама магнитолка на 2 ДИНа и имеет CD и Кассетные проигрыватели, есть радио, посмотрел и офигел) разъёмы у меня в проводке точно такие-же, включил и всё заработало))) позже сделаю фото, единственное я понимаю что не супровская голова конечно и нужен пульт который видимо шёл на бок приборной панели, вот только в какой машине мог стоять сей аппарат....

и в чём связь между командой Biyo ... может кто знает!?

[VIPeRI 0]

Надо завтра заценить. На супры после 92 года по идее такие ставили

[Devastator 0]

Костик, тыж видел я его в багажнике возил ещё сколько, только я тогда переезжал и мне не до разглядывания было)))) а тут сегодня случайно увидел и что-то мне теперь покоя нет) этож true JDM )))

[VIPeRI 0]

Что-то с памятью моей стало,
Все что было не со мной помню...
Устрэтимса заутра

[Devastator 0]

Вообщем обломчик недетский меня ожидал с установкой магнитолы в стандартные разъёмы автомобиля..

пульт что оказался у меня, видимо от другой модели и не захотел работать с головой с маркировками Biyo ...









грустно печально и досадно, а ведь всего-лишь не могу управлять громкостью, видимо этот блок выносится отдельно, вот от какой модели может быть эта магнитола, а так вставляю диск, всё оживает, идёт время трека, переключается даже всё... но звука нет.

[Optimist 0]

может там выход по разъёмам на заводской усилитель должен идти, или сперва на предусилитель, на котором и реализовано увеличение громкости?

А bijo - это типа кенвуд, просто скорее всего главный спонсор этапа, к команде нисколько не относится. Эта ж не tom's или trd...

[Devastator 0]

странно но я всё облазил но усилителя не нашёл, не предусилителя тоже) при всё при этом у меня есть радио AM/FM с японским диапазоном , тех-же времён, когда его ставлю всё отлично работает, даже антенна вылазит)))

разве есть у нас предусилители в машинах!?

[Optimist 0]

Под водительским сиденьем у меня какие-то фишки, по каталогу там мог стоять усилитель. Но _эта_ магнитола не факт что от супры, просто в то время была в тренде увеличение громкости выводить на предусилитель, а на оконечном только лампы красиво светились. По крайней мере так было на жомашних системах : )))

[Владимир 911 0]

Это точно НЕ от Супры.

[Devastator 0]

ну так-то да) я видел подобное на SURFе 130м, там прям на динамиках стояло по усилителю, они активировались при включении штатной магнитолы, но тут у меня уже стояла JVC голова, и подключена была просто через переходник. отсюда посмел сделать вывод что усилителя всё-таки нет)

но блин... досадно) хотел тру ЖДМ)))

[Владимир 911 0]

Я тоже хотел, пошел у Супуры и купил двух диновую от ЖЗА оригинальную за 500 ре. И все тут.

[Devastator 0]

а родная с CD !? что-то погуглил, ничего внятного)))

[Владимир 911 0]

Нет, кассеты и радио. СД на европпу ставилось и америку.

[Devastator 0]

а вот так кстати всё начиналось, 6-7 лет назад я приобрёл Toyota Corona AT141 в плачевном сотоянии за 100 000 теньгов это примерно 650$ USD, на ней смог доехать ровно до мастерской))) пробег на ней был 750 000 тыщ км) и неизвестно когда еще помер тросик спидометра) и началось самое интересное в моей жизни)

просто нашёл фотографии на компе, решил поделиться)))

как всё было

4A-GE двигатель оказался настолько живучим, принципиально схож с 7M только меньше на два цилиндра




очень хороший легендарный мотор)

а вот первая зима на Короне) кстати диски от Soarer ))







потом я всётаки решил перешить затёртый салон и вот что получилось









немогу не поделиться впечатлениями, но владея этой машиной я понял, что надёжнее, проще и удобнее автомобиля не найти) именно с этой модели началась моя любовь у олскулу))

[Giza 0]

Ахринеть! 750 тыщ) Ага, диски с 10 сарайки. Я кстати свой первый сарай тоже примерно за такие деньги купил, 20 тыс. руб., но приехал он на эвакуаторе))

[Devastator 0]

ну моя была у типка такого коих кличут наездниками, и все время её только эксплуатировали а не ремонтировали) потому по дороги с ГАИ с переоформления наехав на лежачего полицейского мне руль чуть пальцы не сломал) гидроусилителя в ней нет с завода, а рейка вымотана на столько была, что в ушах звенело))) все колёса были помимо того что лысые, ещё и все разные) про шаровые это отдельная тема, а про стойки там ваще пипец, пружины сзади колотые и под ними сантиметров 8 транспортёрной ленты было подложено)

но что характерно, даже постоянно глохнув, она всегда запускалась со стартера))) приходилось всегда подгазовывать)

[Devastator 0]

продолжу историю про свою Супру) просто понаходил фотографии ещё)
вот так я приступил к дефектовке



из-за лопнувшей перегородки поршня в пятом цилиндре, картерные газы пёрли отовсюду, выдавили все сальники, и соответсвенно всё покрылось густым слоем пластилина)))





всё готово чтобы вынимать чугуняку) спасибо VIPerI ))) и нашему другу Михаилу) ребята поддерживали и физически и морально!




вот ещё один наш член семьи) Отцовский Subaru 1800 GLF на втором плане) наслушался я от всех что усрал весь двор )))

с горем пополам нашёл поршни в нашем городе, TEIKIN термоуплотнённые и с анодированной головкой для дерьмового бензина) как написано в описании к ним*




а вот для Vladimir911 то самое каноничное устройствойство которе пришлось собственноручно изготовить для доводки циллиндров=) ох и муторное дело окозалось) но мастерам местным я не повёз на расточку, не могу никому доверить подобную операцию)



усадил всё на места)



ну и захотелось эстетизма немного человеку) кстати краска термостойкая - Eurocolor польская, коей рекомендуется красить тормозные каллиперы, на чугун ложится идеально - рекомендую)






после притирки клапанов собираю голову




ну как-то так)))





....хоть их в брюках и не видно(С)



ну и классика) двигатель в покрышке ))) помоему универсальная вещь в моторостроении)



и самое главное получить расположение и одобрение от любимой жены




вот такая не полная к сожалению история) фотоаппарат не всегда был под рукой, кстати оттереть его не могу до сих пор )))

[Владимир 911 0]

О теперь я понял. Я такой штукой, когда еще у меня мопед был, хон делал. Какбы туда-сюда и поручиваешь, то по левой резьбе, то по правой. Просто на трубу надевал шкурку и пошел.

[Devastator 0]

ну я когда у меня Ява была тоже так делал))) только на пластиковую бутылку наклеивал) для хона годится) а вот по 0.25-0.27 убрать уже не то, потому и пришлось движениями подростка из фильма Тинто Брасса догонять!

[Владимир 911 0]

Ява, вот аппарат блин.... У меня 12В -ка была, и еще панония с мотором от явы который как капелька. Это для было (16лет) как автомобиль.
А так и ковровец был и Восход 2М года наверно 75-го и все мопеды от "Риги", "карпатого" и "миника" до "длельты". Короче чаго только небыло.

[trofimovich 0]

А "Верховины" не было?