Посоветуйте Что Предпринять?

[Tenzor 0]

Перед промывкой лучше сперва найти моториста, лично Дима искал после : )))))

Моя плакать

но вобще да, правда. Хотя моториста я искал потому что у меня был треснувший блок цилиндров, но это уже ньюасны)))

Масло чаще менять? да. Но если машину берешь с перепробегом то новое масло станет непригодным уже на подьезде к воротам из СТО. Я про это

[Владимир 911 0]

Значит за воротами нужно опять сменить, и потом опять и т.д. Тогда ты будешь уверен в том что будет се хорошо.

[Lex 0]

Да. Мотор нужно промывать маслом на котором ездиешь, чаще его меняя.

Поддержу на все 100. Если мотор сильно закоксован, меняй чаще. Если есть возможность сними поддон двигателя и вымой все дермище из него.

[Lex 0]

Обсуждение не читал, но 7.5 очень мало (да-да, даже для тех, кто в абсолютные значения не верит...). Компрессия не может быть меньше степени сжатия по определению. Для 7М-GTE компрессия около 10 должна быть.
Или неправильно замерил, или компрессометр уже устал. Возьми другой компрессометр и человека, который знает с какой стороны с ним к машине подходить и перемерь. Все цилиндры должны уложиться в коридор 1 атмосферу и этот коридор в районе 10 очков.

Все так и есть. Немного добавлю только. Степень сжатия это отношение объемов. Компрессия это давление. Между ними есть прямая зависимость, но это не одно и то-же.
Для ТС добавлю здесь: номинальное давление конца такта сжатия 10бар, минимальное 9 бар. Разброс по цилиндрам не более 1 бар. И еще, маловероятно конечно, но важно знать в чем меряет компрессометр. Может его дед какой нибудь из лабораторного манометра переделал. А в том единица деления 100мм.ртутного столба была. Вот тебе пожалуста 10 бар = 7.5 единиц по манометру. Это повторюсь маловероятно, но я с подобным сталкивался.

[Владимир 911 0]

+ 1 к 911-му. Нас уже наверно как трое помоему с такими знаниями. Скоро вас колхозников замочим нафиг!!!!!!!!