В Чём Разница Между Ge И Fe?

[KOTJA077 0]

То, что второй распредвал на FE приводится в движение от первого это известно, в чём ещё разница? Господа старожилы-просвятите.

[Sman.67 0]

у GE увеличены каналы впуска и выпуска, подъем и фазы, а также диаметр тарелок. знания теоретические. могу ошибаться. YAMAHA на 15% принадлежит тойоте и делает подобные разработки для моделей с увеличенной мощностью. так как сила мотора в голове, то есть в наполнении цилиндров.

[KOTJA077 0]

Т.Е. Низы у моторов одинаковые. FE легко превращается в GE просто поменяв голову? А как дело обстоит с мозгами, они идентичны?

[Sman.67 0]

есть разница в поршнях- разная камера сгорания. форссунки тоже отличаются производительностью и в зависимости от года фишками.
насчет компа- на нем маркировка разная, значит, отличия тоже есть. распиновку надо сравнивать. в принципе, это решаемые мелочи,
и думаю , возможно установить GE голову на FE мотор.

[Sman.67 0]

и еще- голова с родным коллектором, выпускной-тоже, возможно, понадобится переварить приемную трубу, а также шестерня привода ГРМ коленвала, подойдет или нет, надо смотреть.
воздуховоды впуска- старые моторы с MAF , новее с MAP. в общем, с нюансами столкнуться придется. у меня в практике таких проектов не было, могу в чем-то ошибаться.

[ladamotuz 0]

т.е можно сказать, что относительно FE GE-это форсированный двигатель??

[KOTJA077 0]

Скорее всего FE форсированый относительно EU

[awd 0]

А ещё ФЕ скорее замена устаревщему одновальному ЕУ. У мя даже в книжке совмещены оба этих двигателя.

[2810731@mail.ru 0]

А ещё ФЕ скорее замена устаревщему одновальному ЕУ. У мя даже в книжке совмещены оба этих двигателя.

+1