Supra 70 Targa

[varvar 11]

пружины HST80210-65H Высота 210мм 8k
пружины HST14210-65H Высота 210мм 14k
нарыл характеристики своих пружин, мне кажется на жопу помягче надо было бы, а и так пойдет

[varvar 11]

долго я с ними возился, все -таки приделал. тормоза от мерина вкруг. колодки ручника от ская.

вот такие приблуды вырезал из метала 7 мм, полик везде


перед



завтра пркачка и планирую на колеса поставить,

[ipmshik 0]

Колодки?!?!? Ручник же барабанный сзади?!

[varvar 11]

ну да, диаметр диска от мерина меньше на 1 см.

[kos 0]

есть у меня знакомый, говорит- мерин это конь без хуя, а у меня мерседес
а ваще круто, молодец

[varvar 11]

понял

[Optimist 0]

долго я с ними возился, все -таки приделал. тормоза от мерина вкруг. колодки ручника от ская.

вот такие приблуды вырезал из метала 7 мм, полик везде

О, наверное будет нормальная тема, если диски тормозные сзади поставить от супры 80 рестайл RZ.

[varvar 11]

поясни

[Optimist 0]

На второй фото видно, что диаметр тормозного диска меньше, чем диаметр диска, на который рассчитаны эти суппорта (хотя может просто ракурс такой). У супры 80 рестайл RZ диаметр задних тормозных дисков 324 (у 70-ки 291 мм), а кастрюля под ручник один в один как на 70-ке, поэтому можно сделать апгрейд.

[varvar 11]

это диски от этих суппортов, на свой диск не получилось, потому-что диск от мерседеса ядреной формы и суппорт под него такой же формы.

поставил новые колодки, вся площадь задействована

[varvar 11]

ну да, диаметр диска от мерина меньше на 1 см.

имеется ввиду под ручник, основной побольше нашего

[Optimist 0]

Прикольно. Ты первый, кто сделал альтернативу задним тормозам. Ручник работает, как я понял?

[varvar 11]

да, только тросики пришлось немного укоротить

[varvar 11]

упражняюсь.

собрал, появился люфт, когда за хвостовик, трогаешь, заменил подшипники на валу, думаю шайбу потолще межд подшипником и валом, если получится выпресовать

[varvar 11]

накупил 20 шайб от уазика, как родные, одни тонкие, другие совсем тонкие, подложил штук 15 и потом по одной откусывал, хорошо подшипник легко поддавался сдвигу. целый день убил, люфт убрал, оставил совсем чуток на тепловой зазор. надеюсь вибрации не будет, это самое главное.
поменял смазку в приводах, в ступицах, заменил шестерню привода спидометра. вварил гофру и всякая херня

[varvar 11]

кто -нибудь менял резинки на крыше тарги, старые снять не смог, они как будто приклеены какой-то мастикой, изорвал в клочья. еще печалька, крыша в районе крепления к кузову потрескалась, где на болты притягивается, заварил, но думаю не надолго

[lexa752004 0]

У меня резинки ни чем не приклеены, позавчера снимал.
Крыша есть если что.

[trofimovich 0]

Да,уплотнитель в углах\искривлениях дополнительно проклеен на невысыхающий герметик с завода.Трещины в местах креплений свидетельство искривлений кузова.На крышу подаются нагрузки не совместимые с её жизнью.)))По ходу где-то в недрах каркаса точки разошлись и он уже не берёт на себя нагрузку,а передаёт её на всю силовую цепочку.Вот трещины и пошли в крыше как в самом уязвимом месте.
Рвётся там где тонко.
Тарга для хороших,ровных дорог.Если постоянно испытывать кузов на ухабах,где весь кузов на искривление гнёт,долго ей не жить.

[varvar 11]

может приварить ее нахрен и прощай тарга

это все жесткая подвеска

[varvar 11]

тоже думал, возни много, вырезать, толще металл вставлять и тд. сейчас мистер филлер фотки закинет, у него возьму, если целая, а эту на досуге поковыряю.

[varvar 11]

каркас вваривать- да ну его

[varvar 11]

по ходу с крышей борода, у двоих спросил, у обоих трещины, наверное болезнь

[lexa752004 0]

На которой стоит на машине, всё чётко. Хотя и после 3-х дтп

[lexa752004 0]

По ходу усталость кузова. или просто слабо затягиваешь болты. Я себе новые заказывал. Стоят не дорого.

[trofimovich 0]

про каркас кузова и писал.где-то в его недрах "пластилин".