Supra Ma70 7m-ge Тарго! Темрюк!

[Optimist 0]

Да не буду я блочину трогать пока. У меня шас главное голову перебрать. Кстате примерно понял почему такая проблема происходит! Вентилятор охлождения у меня стоит но на родиаторе нет кожуха и получается что он не с радиатора вытягивает воздух а побокам забирает, а еше пишут что там стиои какая то силиконавая муфта и от времени она просто перестоет работать как надо. Отсюда вывод выкинуть этот венилятов куда подальше и поставить двойной электрический кажется с нивы пойдет. А электрический легче упровлять чем штатный и можно поставиль на любую температуру как душе угодно!

Прокладку пробивает не потому, что нет кожуха на вентиляторе или вискомуфта плохая, но здравое зерно в твоих рассуждениях есть - если перегреть голову конкретно, то её поведёт, а с кривой бошкой прокладки будет пробивать раз за разом. Соответственно нужно голову на плоскостность проверить, сделать это можно лекальной линейкой.

[2G@Rin 0]

И так вчера разобрались с сигналом, была кинута сопля под капот и там стояла релюшка дополнительная, видно кто делал ума не хвотил найти причину разобратся почему не работоет сигнал и воткнули свою систему и банально под рулем был перебит проводок.
Такая же беда была и с противотуманками тоже реле добавили и сопли через кузов.
Вот что было лишнее



Пока жду прокладки решил занятся печкой это же не дело что печка дует в яица горячий воздух, я конечно отценил что печка хорошая но как то летом это ле очень хороший девайс. Как я прочитал писал кто то "На улеце +30 печка работает на полную и не выключается а нам пох... мы на Супре"

Пробные заезды печки.



Кстете было аш 2 причины почему она не работала
1) Под капотом был не правильно подключен карник печки ну если точнее то вакумник. И при заводе двиготеля краник открывается.



2) В самой печке было отломоно привод самой первой заслонки ктоторая перекрывает подачю или через печку гнать или в обход печке и сама заслонка была прикручина шурепом к корпусу в положении воздух через печку.

[Toru Okada 0]

Ковер у тебя чистый такой... Я свой драил-драил - все равно пятна остались какие-то.

[2G@Rin 0]

Ковер у тебя чистый такой... Я свой драил-драил - все равно пятна остались какие-то.

дело в том что это не заводкой ковер а сомопальный зделаный из кавралина или еше чего похожего на него! Смотрится конечно красиво не не очень проктино потому что в некоторых местах не плотно прилегает к кузову и приходится прилажевать дикие усилия чтоб натянуть его.

[Toru Okada 0]

отоно чо!!!

[2G@Rin 0]

Итак двигатель собрал. Наконец то я за все время что она у меня я проездил целый день и ни че не сломалось.
Расскажу что происходило!
Пока ко мне ехали прокладки решил занятая охлаждением радиатора. Сразу открутил родной вентилятор и забросил в гараж куда подальше,
Поехал купил двойной вентилятор с "Шевралет-Нива" 2 волговских переходника на термодатчики, сами 2 датчика температуры 1 на 87-82 градуса а 2 на 92-87 градуса, и сразу поменял термостат так как мой при варке открывается тока на 98 градусов из 88 положенных!

И так, обрезаем переходники и свариваем вместе, красим и получается вот такая беда.

Потом варим датчики и проверяем работает ли они вообще а то наши датчики че хочешь могут показывать.

Варим рамку под вентилятор и отдаю отцу чтоб проводку собрал под него. А пока отец занимается проводкой я полез колхозить заднюю защиту в арки берем защиту опять от Нивы и фен технический.

Подгоняю по месту прикручиваем и все теперь у меня есть и зашита и брызговики.

И как на зло порвалось подложка под пассажирское сиденьем

Еще поставил другой сигнал типа "Дудку" не обошлось и без приколов



Сразу пока снят глушак было принято решение приглушить чуть звук рева я конечно понимаю что прямоток прикольная веш но у меня кажется перебор, сплошная труба от колектора до прямоточной банки самого глушака. Поехал на разборку и подобрал примерно подходящий по диаметру трубы и габаритам резонатор. Оказалось что от марковника 90 подходит как родной и становится идеально!


и сразу звучак стал приятнее а ни то что перегозовку делаешь уши закладывает и все соседи слышат что я завелся!

Теперь все это выглядит вот так



И самое главное спасибо Makz за советы и за запчасти, очень выручил в некоторых вещах!

[Makz 2]

Всегда пожалуйста....
Очень мне нравится, когда мотор под капотом чистый и аккуратный...красота

[Supralove 3]

+1 к предыдущему оратору! красиво!

[2G@Rin 0]

Мужыки вы че это еше грязный. покрытый смоями пыли и поутиной да и маслечко кое где проступает!

[Supralove 3]

я девочка!

[CrA5H 0]

не обманывай нас!!!

[Supralove 3]

Ром, приезжай - убедись в этом лично!

[Optimist 0]

Ром, только бапки на дорогу зря потратишь. Поверь, я видел - действительно девочка.

А брызговики жесть

[Max 0]

А дл я чего два датчика на включение вентиляторов??
Я методом проб и ошибок сменил 4 типа датчиков под разные температуры.. Идеальным вариантом остался 92-97градусов!

[Optimist 0]

А дл я чего два датчика на включение вентиляторов??
Я методом проб и ошибок сменил 4 типа датчиков под разные температуры.. Идеальным вариантом остался 92-97градусов!

Думаю для того, чтоб вентиляторы включать поочереди.
Я так же собираюсь сделать, только один датчик будет в верхнем патрубке, а второй в нижнем.

[2G@Rin 0]

А дл я чего два датчика на включение вентиляторов??
Я методом проб и ошибок сменил 4 типа датчиков под разные температуры.. Идеальным вариантом остался 92-97градусов!

я же описовал выше что один датчик включается на 87 выключается на 82 иработают 2 вентелятора но на пол мошности а когда включается второй датчик на 92 градуса то работают на полную мощность оба карлсана!

[2G@Rin 0]

У меня складывается впечатление что я взял одну сплошную недороботку сегодня приспустило переднее колесо и я решил подкочать воткнул в прикуреватель насос включил он зажужал токо прикурил сигоретку и он заглох нумал предохронитель выбило полез исать его. Найти та я его нашол но удобство конечно чтоб его заменить просто словами не передать бочком подлез кое как вытянул окозалось предохранитель целый думаю значит проводка дето вспотела снял передную консол и офигел там сопельки весят тоненькие и длина их не больше 2 см до фишки короче полный хаус. Ну все вроде сделал теперь будем котатся пока еше что небудь не сломается и ждать зимы когда делать нечего будет во дворе и буду зониматся восстонавлением салона он кстате тоже в полном хламе, ручника вообше небыло и даже им и не пахло пришлость восстонавить с нуля и рычаг нашел у Makz-a токо с криворукой и надстройка над шахтой стоит тоже с криворукой да и в добавок вся поломанная и клеянная.

[2G@Rin 0]

Ну наконец то появилась свободная минутка и решил убрать 2 больших ямке на капоте ну вернее сказать не ямки а отволившаяся шпаклевка. С утра зачистил эти ямки зашпаклевал подкрасил краской подходяшей ближе что нашел по цвету в гараже это рубин ну это фигня и так сойдет. поехал забрал наклейку что заказывал еше на прошлой недели и просто заклеял свои латки наклейкай. Теперь и коцанок не видно и прикольно смотрится да и еше гораздо дешевле и проще чем перекрашывать весь капот! обошлась мне эта наклейка в 500 рябчеков.

[2G@Rin 0]

Чета дано не писал! Забросил бортовичек ну ни че зима вроде прошла и лень с ней уходит.
Ну за зиму у меня не обошлось без сурпизов и самый неприятный сурпиз оказался то что у меня течет печка со всех щелей вытекает вроде немного но стекла в машине все потеют хорошо приходится ездить с открытыми стеклами! Ну эту проблемы мы уже решаем. Тут с месяц назад когда сошел снег решил покататься и поехал на гульки и попал на мосту в хорошую ямку и не придал этому значения а кода приехал дамой оказалось все плачевно

Заднее и переднее


Пришлось равнять диски да и задние болоны покупать другие так как заднее колесо спустило и проехался на спущенном и его сожрано внутри, а диски то у меня не простые а замароченые они скручиваются из 3 чатей и между ними герметик и когда катали где то герметик отошол и пришлось опять раскручивать диски и заново проклеивать.
Еще как то надоело что течет крыша в дождь подсыпал земельки в гараж и заехал вроде нормально посадил на герметик крышу и фонари задние надоело течь уже. Потом выезжая зацепился резонатором за ворота и согнул себе штаны благо что головке не досталось но удар был офигенный, я аш попутал, ну 1 день делав и все стало на свое место.
За зиму горажик немного достроили и скоро супра станет в свой домик может быть надолго, будет проводится капитальный ремонт по всем смыслам. А главное будет проводится СВАП на 1JZ-GTE

Вот это будет скоро ставится.


да и внешний вид до ума доводить все резинки менять да молдиг, двери все буду тоже менять мои уже все в хлам убитые и все разошлись а задняя дверь вообще скоро полочка отвалится она уже и так вареная но это было до меня.

Прикупил себе книжечек для обшего развития.


Ну и немного фоток.
Вугнол автопарк погреца на солнышке

[2G@Rin 0]

А вот еше как то зимой решил ее прогреть побыстрому но не тут то было сначала откапывал пол часа.




потом аказалось что на ней с сантиметор льда и пришлось пол часа побегать с чайником. но я ее все таки вскрыл залез повернул клуч и все! никаких реакций на поворот ключа машина нехотела делать. сел окумулятор полностью.


Потом начались пляски с чайником вокруг капота. Папа еше начал тода издеватся предлогал бубен дать может сама оттает.

[Dios 0]

судя по фото, свап не произошёл, как дела то? как успехи?

[2G@Rin 0]

судя по фото, свап не произошёл, как дела то? как успехи?

Все пока намечается шас денег нет просто! Но потехоньку занимаюсь разрешением и документами! может к зиме поставлю на ремонт!

[Phoenix 0]

Удачи при "свапе". Не легкое это дело,но веселенкое. Будут вопросы-задавай. Сам прошел путь свапа по полной.

[2G@Rin 0]

Давненько чето не писал то времени не было то желания писать ну вот наконец решился.

За это долгое время с машиной много че произошло и ремонт передней подвески и закипала разов 5 и горела под капотом. Но буду рассказывать попа рядку что как делалось и что происходило!

Начну с печки оказалось что радиатор на печке ну или то что от него осталось после вырезки половины сот, короче текла она в 3-х местах паяли, паяли но как текла так и течет. Надо было менять, благо у kity была нормальная печечка даже в сборе вот ее я вотнул и стала красота в салоне тепло и даже стекла не потеют.

Потом вечная проблема с охлаждением двигателя система там конечно далека от совершенства все сделано так что изначально в системе будет воздушная пробка потому что некоторые патрубки расположены выше заливно горловины радиатора. И для того чтоб залить нормально надо на холодную вставлять лейку в радиатор с уплотнениями наливать чтоб было где-то наполовину лейки больше и с лейкой заводить и прогревать и прогонять воздух с системы по-другому не как.

И было дело у меня с рулевой рейкой кто читал бортовок тот помнит то она мне досталась согнутая и я ее выпрямлял но сальники не менял так как пришёл не тот набор. И начала где-то весной она потихоньку подкапывать через пыльник думал пыльник порвался надо заменить потом подумал стоп а откуда в пылинке масло там же токо смазка сдернул пыльник а оттуда как хлынет масло, где-то с пол литра было, надо было срочно менять сальники на рейке пошёл у нас в местном магазин заказал прождал почти 2 недели кое как привезли мне наборчик и я все разобрал помыл, поменял все сальники все резиночки и пыльники. И вуаля у меня теперь реечка как новая и работает отменно.

Еще было дело с передней подвеской загремела как то ну прям очень сильно подергал колесо и тут мое лицо очень сильно изменилось колесо болталось сантиметра на 2, верхние рычаги с шаровыми сдохли, вобшем шаровые скоро сами бы выпали залез на ЕКСИСТ посмотрел скока стоя ужаснулся, почесал репу и понял что надо та все равно менять и заказал новые хоть долга заглядывать туда не буду. Но для этого пришлось продать свою семерочку, потом ещё пацаны прикалывались что семерку продал за 50 а рычаги купил за 19 и нафиг такая машина нужна но вы то понимаете что это болезнь.

А да чуть не забыл как то летом ехал по трассе и решил обогнать пантового на приоре ну тут хорошенько потоптал по педали газа я его быренько сделал и покуривая за рулем с довольным лицом понесся дальше и где-то километра через 2 пошёл дымок из под капота я по тормозам на обочину а там уже не дымок а копоть валит ну тут я и подумал ну все писец моей супре не огнетушителя не воды в машине нет пока дергал капот пытался тормозить машины хоть одна бы падла остановилась короче подымаю капот а там в районе аккумулятора полыхает чето и тут я вспоминаю что у меня в багажнике литра 3 антифриза стоит несусь туда буру канистру и давай полевать кое как затушил сел на обочину покурил успокоился и давай смотреть че же случилось и какой ущерб. Вобшем загорелась проводка вентиляторов что сами прокладывали не выдержала по току проводки та тонкие а мощность хорошая вентиляторов. Вот как раз когда я приору обходил движок хорошо и подогрелся и включилась вторая скорость на вентиляторе вот она и пыхнула. А ущерб не сильно большой под плавился аккумулятор немного, подкоптился капот и телевизор ну и конечно проводка самопальная выгорела в хлам ну за пол часа я это все дело восстановил но теперь без второй скорости и поехал обратно дамой делать нормальную проводку.

Время за которое я увидел дым и вскрыл капот прошло где-то минуты полторы и за это время успело полыхнуть хорошо так что луди возите огнетушитель от этого не кто не застрахован.

Еше мост достал своим воем особенно когда едешь больше 100 и бросаешь газ то вой такой начинается что громче музыки орет надеюсь не рассыплется до того как я решусь его разобрать да сделать.

А да про двигатель не упомянул, Масло уходит где-то пол литра на 1000 км. Так как в прокладке поддона сиюонит масло и неплохо сифонит, вот погоняешь по городу обороты поподымаеш где-то до 5 тыш и струица снизу, у меня короче все в масле аш лезть туда противно, вот думаю или дергать подрамник снимать поддон и делать чтоб не текло или ждать уже замены движка.

А по поводу СВАПа можно сказать что откладывается да лучших времен так как вот токо 23 октября отгуляли свадьбу и долгов нормально но буду стараться потихоньку по крупинкам собирать все что надо для этого.

Вот как то так неплохой расказик получился!!!!

[Optimist 0]

Поздравляю со свадьбой! Мир да процветание вашему дому!
И пусть супра не будет помехой и соперницей, а наоборот только помогает!