1G-GTEU и 1G-GTE мозги и проводки

[Makz 2]

Господа, вопрос.
Машина 87-года, т.е родной двиг 1G-GTEU 185 лошадей, приезжает мотор 91-го года, т.е 1G-GTE 210 лошадей с мозгом и косой.
ВОпрос: встанет ли новый двиг с своим мозгом и косой на машину или проводку кроить придётся?

[B@T 0]

Встанет,делали тоже самое

[Makz 2]

Т.е отстегнули от машины старую косу и, грубо говоря, в те же разъёмы законнектили нову косу + мозг и всё?
Новый мозг у вас был с серыми разъёмами?

[B@T 0]

Там все тоже самое,только изменена система питания децл.У нас неасколько фишек лишних осталось.

[Makz 2]

Тогда, последняя вводная. У меня проц и коса стоит ещё автоматная, а двиг приехал под механику. Соответсвенно, МКП на машине уже стоит.

[B@T 0]

не знаю,переставляли с авто на меху спокойно.

[Makz 2]

Ясно, будем проверят экспериментально

[Makz 2]

нихрена не подошло...даже близко

[lakileon 0]

Господа, вопрос.
Машина 87-года, т.е родной двиг 1G-GTEU 185 лошадей, приезжает мотор 91-го года, т.е 1G-GTE 210 лошадей с мозгом и косой.
ВОпрос: встанет ли новый двиг с своим мозгом и косой на машину или проводку кроить придётся?

Пожалуйста, кому не трудно выложите фото разьема который идет от косы двигателя к ECU.
мне нужен самый маленький из трех разьемов, очень нужно, чтоб на фото были видны цвета проводов!
мой разьем кто-то безбожно отрезал, ;((( машина не заводиться!

[Makz 2]

Господа, вопрос.
Машина 87-года, т.е родной двиг 1G-GTEU 185 лошадей, приезжает мотор 91-го года, т.е 1G-GTE 210 лошадей с мозгом и косой.
ВОпрос: встанет ли новый двиг с своим мозгом и косой на машину или проводку кроить придётся?

Пожалуйста, кому не трудно выложите фото разьема который идет от косы двигателя к ECU.
мне нужен самый маленький из трех разьемов, очень нужно, чтоб на фото были видны цвета проводов!
мой разьем кто-то безбожно отрезал, ;((( машина не заводиться!

Привет. Сделал уже?

[Supra.86 0]

У меня анологичная проблема был 1G-GTEU (желтые разъемы Супра GA70 А\Т) воткнули 1G-GTE (серые раземы Марк2 А\Т) не могу срастить! помогите кто сталкивался!!!

[Baxa 0]

Спасибо Supralove, что показала правильную тему) Пополню старую тему своими вопросами:
Имеем мотор 1g-gte 3gen (рестайл), кпп-механика, на нём стоит мозг и коса 1gen (дорестайл) Мотор дергается, обороты скачут как угодно, потихоньку ползаем.
Приобретены мозг и коса 3gen (серые разъёмы) от автоматной GA70, на днях пытался примерить новую косу с мозгом, что выяснил-

1) в салоне всё хорошо, помимо мозга есть на косе еще 3 разъёма 2 тут же рядом с мозгом совпадают с разъёмами салонной косы, остается одна белая фишка, где-то на форуме читал, мол забейте на неё, забил.

2) далее смотрим под капотом, у моторного щита отходит фишка на 2 контакта, вроде на печку, совпадает со старой. На фото на одной из кос фишка оборвана, пересадим со старой.


3) потом идет ответвление на автомат, 5 разъёмов, нашёл из них круглый 3х контактный, у него 2 самых толстых провода, видимо их следует замкнуть. остальное можно вырезать ? На то что одна подцеплена не смотрите, так не должно быть, это просто чтоб весь отросток в кадре держался


4) затем идут разъёмы на форсунки, серые и коричневые, 1цилиндр-серая, 2цилиндр-коричневая и т.д.

5) паралельно с ними выходят 2 разъёма на датчики детонации, встают, фишка на форсунку холодного пуска - встаёт. минус на впускной коллектор и 1контактная фишка на втягивающее стартера - всё совпадает и встает. Еще разъём на клапан ХХ, встал.
Аа, еще примерно там же провод на датчик давления масла и еще забыл как называется, пластиковый цилиндр с фишкой, рядом с маслянным фильтром, всё это легко подключаем.

6) датчик положения дросселя, у меня стоит с 2мя жёлтыми фишками, а на косе разъём один прямоугольный на 4 контакта. Какой тип датчика более новый, а какой старый, я так и не выяснил, экзист оба датчика обзывает одинаковым партнамбером. На втором фото видно жёлтые фишки датчика и чёрную прямоугольную фишку на косе.

7. в районе генератора идет отросток с 4мя разъёмами,1- на катушку зажигания, встал, 2- на датчик буста, тоже подощел, 3- соединение с салонной косой, а салонная у меня дорестайл и тут я застрял, на моторной косе серая прямоугольная фишка с скругленными гранями на 5 контактов, а на салонной висит здоровая такая мутно-прозрачная прямоугольная фишка на 4 контакта, цвета проводов не совпадают. Что делать ???
А ведь там дальше на салонной косе реле топливного насоса, как срастить ? Фотку не подготовил, если не понятно - сфоткаю

8 Этот же отросток продолжается и заканчивается диагностическим разъёмом.
9. далее коса уходит к расходомеру, там всё встаёт благополучно на свои места, даже нет смысла описывать.

Вот, застрял на пунктах 3,6 и 7. Если кто делал подобное, подскажите, пожалуйста.

[боксер 0]

дай фото, когда я делал эту операцию у меня в се подошло, кроме одного разема возле катушки, который я срастил.
а в салоне и везде встало как радное. датчик положение дросельной заслонки с 1 четырех контактном есть рестайлинговый, а с 2мя круглыми желтыми фишками до рестайлинговый.

[боксер 0]

да там на раземах автомата на до перемкнуть перемычкой провода, чтобы тать питание на стартер. типа коробка стоит на паркинге или нейтралке

[боксер 0]

в пункте 7 их надо срастить , я отрезал фишку от старой косы и методом тыка нашол какой провод куда и дет и с растил. чтобы основные параметры работали. один провод останится, но я так и не понел от чего он. так как я его по разному подсодинял и не что не менялось какой точно провод не помню.
если чтото не понятно обяснил то переспраси.

[Baxa 0]

Пока всё понял, спасибо Большое. Если в процессе что-то неясно будет - спрошу.

[боксер 0]

ок

[Timur.88 MK3 0]

Вот у меня такая прблема! Мотор рестайл а коса и комп дрестайл, тоесть с жолтыми фишками. При спокйной езде в натяжку начинает дергатся! и обороты паваю на хоостых. Что делать? Машина на механике. Можно ли просто поминять комп на рестайл? Или надо и ксу менять. И что будет если автоматный комп поставить?

[Makz 2]

Я в итоге запустил рестайловый мотор на дорестайловой косе и мозгу. До сих пор все нормально ездит. Беда у тебя не в этом. Ищи подсосы воздуха.

Я в итоге запустил рестайловый мотор на дорестайловой косе и мозгу. До сих пор все нормально ездит. Беда у тебя не в этом. Ищи подсосы воздуха.

[Timur.88 MK3 0]

Подсоса нигде нет проверял милион раз. Проверенно все расходомер лямда дросель все датчики все работает. Едит машина вопросов нет. Но дерганья принатяжке закалибали. И обороты вроде работает нормально потом начинают начинают плавать сикунд 20 потом опять нормально и так постоянно! Что я только не менял. Остается только мозг. В чем вобще отличие именно ммотора???????

[Baxa 0]

Мотор рестайл имеет высокоомные форсы, управляются напрямую мозгом, на дорестайле низкоомные и между ними и компом стоит резистор или как его там, больше нет различий вроде. У меня тоже был конфиг как у тебя, тоже дёргалась машина внатяг. Поставил комп и косу рестайл - дёрганья пропали. Косу я думаю, можно и старую переделать, просто у меня была в запасе. Либо самый простой вариант для тебя - поставить низкоомные форсы с дорестайла, но это не прогресс))

[Baxa 0]

Высокоомные форсы с светло-зелёными фишками, доресталовые низкоомные с жёлтыми.

[Timur.88 MK3 0]

Что надо переделывать в косе под ристайловый мозг? Подойдет ли мозг от автомата на меху? Хочу сделать все по уму поставить рестайловый мозг.

[Baxa 0]

Вверху темы есть описание, что делать, распечатай себе схему проводки рестайла, там несложно разобраться, я езжу с автоматным мозгом, придерживаюсь версии что нет разницы между автоматным и механическим мозгом, уже обсуждали это.

[Timur.88 MK3 0]

Сколько ОМ должна быть форсунка с желтыми фишками?