obi-van-kinobi 0 Опубликовано 17 июня, 2008 чисто теоретически можно ее поставить на супру без АБС? что нужно: ступицы передние с насечками, датчики абс, кардан (на задние колеса если не ошибаюсь через кардан считываются показания?), блок абс нужны ли тормозные шланги-магистрали? вопрос чисто теоретический Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Эд 0 Опубликовано 17 июня, 2008 (obi-van-kinobi)кардан (на задние колеса если не ошибаюсь через кардан считываются показания?), блок абс нужны ли тормозные шланги-магистрали? 1.Не через кардан, а считываются с датчика скорости в коробке. 2.Чисто теоретически-можно, а практически-гемор. 3.Кроме механической части, нужен электронный блок управления, хороший электрик :x , чтоб все правильно подключил :x :roll: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
NikCorvette 0 Опубликовано 17 июня, 2008 1 - на супре абс неадекватна и мешает 2 - гемор нереальный. Сам подумай.... ступицы под замену, проводка от ступиц, блок абс в салоне, который хер знает с чем связан, думаю с мозгом, с приборкой, с датчиками абс, возможно еще с чем-то. К нему подходит проводов 20-30, и все нужные, иначе хрен тебе, а не абс. Переделка гидравлической системы. ГЕмора покруче, чем со свапом, имхо. 3 - если ну ОЧЕНЬ хочется АБС, есть суппорта со встроенным абс. (система как на тазах старых, стоит маятник и клапан, или что-то в этом роде). Но ток работает конечно поадекватней. Брембо точно такие делает. Причем для весьма серьезных машин. Но бюджет тебя удивит ) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Supra² 0 Опубликовано 17 июня, 2008 Найти бирую и все с нее перекинуть, Электрику-вроде схемы есть, зделать можно, но не повторяй ошибки Х :-| еликса На нашей пока не понял как он работает в пол не задавливал, по кочкам не ездил, но говорят работает крайне не адыкватно Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Optimist 0 Опубликовано 18 июня, 2008 obi-van-kinobi Чисто теоретически нетрудно. Нужны передние ступицы, передние датчики, датчик в коробку (у тебя коробка какая?) и может хвостовичек коробкин другой (если эта штучка на картинке не одевается на старый), штучка на картинке, мозг АБС, блок (актуатор) АБС, шлейф проводов под капот. Тормозные магистрали под капотом совсем другие и их больше, т.к. с главного тормозного цилиндра вся гидравлика идет на блок АБС, а уже с него разводится на суппорта. Ну желательно иметь рядышком супру с АБС, чтоб при вживлении мозга АБС можно было всегда посмотреть как это сделано у той, чтоб не выдумывать свое... По поводу адекватности не скажу, т.к. с АБС на супре не ездил пока что, но 20 лет назад это была передовая четырехканальная АБС. Вот тебе три картинки в помощь (чисто теоретически): Разница подкапотной гидравлики: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
obi-van-kinobi 0 Опубликовано 19 июня, 2008 как говорил вопрос теоретический)) так сказать, подковаться в этой теме) я вот подумал, что на самом деле в конце 80-х могли вряд ли адекватную АБС сделать... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Optimist 0 Опубликовано 21 июня, 2008 (obi-van-kinobi)как говорил вопрос теоретический)) так сказать, подковаться в этой теме) я вот подумал, что на самом деле в конце 80-х могли вряд ли адекватную АБС сделать... А ты думаешь какие АБС стоят сейчас на всех иномарках?..... Просто не стОит так же забывать, что "адекватность" АБС напрямую зависит от общего состояния тормозов, а если у машины за 20 лет только колодки менялись... :wink: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
