Optimist

(root)Не могу понять, как регулировать затяг? Может мы что-то не поставили? Самый простой способ. Ослабляешь большой болт на кронштейне-держателе генератора и второй большой болт на регулировочном кронштейне. Далее монтировкой отгибаешь насколько можешь генератор, и другой рукой (или лучше если второй человек) затягиваешь большой болт на регулировочном кронштейне, потом на основном. Потом уже гайку эту малюсенькую поднимаешь до генератора, чтоб если болт на регулировочном кронштейне ослабнет ремень не улетел. Можно еще попытаться натянуть ремень генератора при помощи этой гаечки, но монтировкой быстрее, проще и надежней

Supra mkIII 8'88 LHD sportroof 3.0 turbo AT Самый спортивный из семейных, самый семейный из спортивных. Двигатель: 7M-GTE первый пуск 02.2011, переборка без расточки. Впускной вал атмо, впускной тракт 2.5", интеркулер реплика spearco, фильтр сток, байпасс сток. Система EGR удалёна, выпуск сток на 2.5" без катализатора. Подушки двигателя капролон ОЕМ. Переноска с увеличенным масляным фильтром, большой масляный радиатор со стоковой схемой подключения. Масло Motul turbolite 10w40, давление на ХХ около 2 очков. Крышка радиатора ОЖ 1.1, установлены электровентиляторы. Подвеска: Более жёсткие пружины espelir с занижением (зад 1", перед 1.5"), в остальном сток. Передняя распорка чашек. Тормоза: Сзади 2-х поршневые суппорта sumitomo от BNR32 на стоковых супровских дисках 296х18 мм, колодки Nibk. Спереди диски 302х22 мм, колодки brembo, суппорта сток. Армированные шланги earl's. Упор ГТЦ. Жидкость Castrol Response Super DOT4. Трансмиссия: ГП 3.7 с LSD, АКПП. Всё сток. Колёса: Стоковые диски 16" 7/ +37, резина зима kumho i'zen kw22. Салон светлосерый велюр в хорошем состоянии. Собирал по крупицам. Кузов так же полный сток, без облегчения (дыр нет : )), снаружи страшнее ядерной войны, нет, перекрашивать не собираюсь. Электрика вся работает. АБС, круиз-контроль, метлу и прочие элементы комфорта удалять не планирую.

Dios Тогда тебе и впрямь не нужна пока девушка, катайся на супре в свое удовольствие. На девушку полюбому придется тратить часть своих каких-нибудь ресурсов, а так ни забот, ни хлопот лишних.

(CrA5H)Я ищу по принципу нравится\не нравится (т.к. красота сцуко понятие растяжимое),плюс должна понимать что мои интересы достаточно важны для меня и так же +1 не путать теплое с мягким,то есть понимать что я не сравниваю девушку с машиной и т.д.,они в разных весовых категориях так скажем,а так может вообще не знать что такое супра дорестайл\послерестайл,это вообще побоку) Твои интересы достаточно важны для тебя, но не важнее ее - вот о чем мечтает любая девушка. И теплое, и мягкое хоть это и разное с одной стороны, но раскладывается по одному и тому же базису, например "время-деньги", поэтому с другой стороны одно и тоже.

(NikCorvette)Optimist Информативаня конечно ) Даже скорее понтовато-хвастоническая 8) да и радует меня фото Ветта очень ) Так у диоса тож вродь фото просто ) и что-то про форум неясное ) что-то форум ему должен дать ) Ну я хотел написать что ты типа не простой пацак, а в малиновых штанах, по поводу твоей подписи, но ты сам это сделал А у Бориса подпись "Ищу девушку, которая знает, как отличить supa до рестаил от пострестаила, какие памятники стоят у Казанского, чем отличается 1JZ-GE от GTE и умеет готовить!!!" и по поводу нее он сокрушается что подпись есть, а вот девушку такую до сих пор не может найти :wink:

NikCorvette Ты ж не требуешь в подписи знание истории корвета для общения с тобой, твоя подпись чисто информативная. или нет?

NikCorvette Машина и не должна быть приоритетней ее. А вот из подписи Dios'а этого не скажешь. Короче будь я девушкой с ним бы знакомиться не стал, хоть мне супры и нравятся и я их различаю

Dios Вообще судя по всему тебе девушка не нужна, так ты ее не найдешь. Каждая девушка хочет быть no.1 в приоритетах своего парня. А у тебя сразу видно еще из подписи, что для тебя no.1 твоя супра, а девушка так, аксессуар к ней, когда не на кухне...

Твой вариант несколько устарел. Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра 1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, - влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей. 2. Управление транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра, - влечет наложение административного штрафа в размере двухсот рублей. Примечания: 1. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, трамваи, троллейбусы. 2. Порядок и сроки прохождения государственного технического осмотра устанавливаются федеральным законом.

NikCorvette извини что помешал, я не видел твоего сообщения от 10:10ам, т.к. открыл "ответ" раньше, просто на работе иногда сообщение пишется по пол часа Где датчик стоит и почему показывается разрежение я и сам не знал, спасибо что рассказал. Моя первая турбомашина еще ни разу не заводилась, но в NFS уже обращал на это внимание и было интересно.

если турбину рассматривать как простейший вентилятор. Двигатель ест. Он (двигатель) сам является очень мощным компрессором и сосет воздух. Чтоб вентилятором накидать двигателю воздуха столько, чтоб он не смог съесть и еще и осталось (избыточное давление), нужно чтоб вентилятор обладал какой-то мощностью. Если эта мощность будет ниже, то вентилятор сам будет являеться сопротивлением потоку воздуха, который засасывает двигатель (т.е. вентилятор даже будет мешать). Мощность турбины зависит от конструктивных особенностей турбины и ее оборотов. На оборотах ХХ двигателя обороты у турбины тоже недостаточно высоки. P.S. Может очень примитивно написал, не пинайте сильно.

поправляя очки КоАП не запрещает и не разрешает, он только наказывает. Запрещает и разрешает ПДД. ст.12.1 КоАП наказывает за езду с просроченным транзитом и за непрохождение ТО. Чтоб выеживаться на гаи, нужно знать ПДД и КоАП лучше чем гаи, иначе попадись нормальный мент и услышев "ст 12.1 КоАП запрещается проводить повторное ТО" просто поймет что ты сам нишиша не знаешь и натянет тя с улыбкой по самые помидоры.

блок чугуний, что ему будет...

(root)Ты не понял . Болт снят. а шкив сам не слезает. ищите съемник. такие есть.

супер! обожаю такие сравнения

(Ilgar)Optimist i svapnul bi tuda 7M! Не, просто корыто на каждый день, наша классика дороже стоит, а тут целая тойота . Но я подозреваю там документов нет совсем, или машина дедушки, который умер, или какая-нибудь подобная плачевная ситуация.

Если б была Мск, и она была бы хоть как-то на ходу, то я б завтра поехал и взял как авто на каждый день а то уже устал пешком.

Вопросов больше не имею :-|

Лучше скажи сколько полностью выкрасить авто стоит оптом, а не по запчастям? :?: Снаружи + подкапотное + багажник. А то в супре много запчастей...

(Mr. Y)Optimist Турболаг не связан с эффективностью кулера. я не говорил что связан с эффективностью, я вообще турболаг не упоминал. Но вообще интересное решение мне кажется для тех, кто остается жить на "Т"-образном коллекторе, и очень бюджетное. Правда есть один минус - электропомпа. P.S. Да, греется воздух не по децки :confused:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/864369.html

crypta ты про воду забываешь

Mr. Y Ден, а какая температура воздуха после сжатия турбиной? И какая после "среднего" интеркулера? (crypta)а воду охлаждать же надо, так? а как это делать? я думаю водный кулер для уменьшения турболага только необходим. Там для воды есть вход и выход. Охлаждать я думаю обычным способом нужно, через радиатор, и прокачивать все это должна помпа. Но прелесть всего этого в том, что турболаг не будет зависеть от того, где стоит радиатор охлаждения воды этого интеркулера, т.е. можно и в багажник поставить.

ну, поздравляю! :mrgreen:

колесные диски - 80% вида машины. красивые.