trofimovich

Тогда мне пришлось бы поднимать потолок на 5м,а не на 3,как сейчас. Это в свою очередь потребует больше кДж на отопление.С учётом нынешней тенденции ценообразования на углеводороды,в скором будущем наличие над головой лишних 124кубометра воздуха,будут обходится в "копейку". А с учётом учёта)))короче, у меня же не сто с постоянной загрузкой подъёмника,а супер\дупер\мини\окси\макси...только для себя. Подъёмник будет задействован очень короткое время,а топить зимой 6мес потолок -нерентабельно.Там то в верху будет тепло,а "ноги" будут мёрзнуть.Один раз ворота открыл в -25,и топить потом пол дня... Альтернатива-утка! бррр-яма! Получается:тепло,денег на отопление-мало,свет на расстоянии 2.5м-опять экономия(не надо лупить светильники через 50см.))) У меня ориентир был и есть-легковые и типа крузака.QX56 "потолок",как по высоте,так и по габаритам горизонта. Никаких газелей и тд.Пусть другие зарабатывают на них. Только ино и только легковые.За год была одна приора и то,потому что владелец авиатехник .Хорошо мне помог. Вообще к тем кто связан с небом у меня особый подход. Согласен,подъёмник это гуд.Но не в моём случае. Плюсы работы на нём,с лихвой перечеркнут минусы описанные ранее.

Этот-да.

В красном w или n ? в зелёном r правый.

N-узкий,W-широкий.Выдавливается с внутренней стороны клыка вместе с номером. Фото где то выкладывал,уже не найду наверное.

А чего угадывать то?)80-90см ширина(присмотрел у многих с рулеткой).Высоту я выбрал 0-уровень глаз(если кто поменьше залезет,можно подставить палеты как в бане,и ногам хорошо-не холодно,и руками можно дотянуться до середины двс))).Ну а длинна:чтоб вся машина влезла(морду обслуживать) и позади зд бампера оставалось окно для того чтоб вылезти\залезть не перемещая авто-пригодится. Как раз Екласс 2013 заезжал,по нему и ориентировался в длине. + ещё ступеньки \переставлялки будут с обеих сторон ямы,с ящиками внутри ступеней и колёсиками.А чтобы ненароком не "уехать" во время слезания в яму,предусматриваются зацеплялки за край ямы в уголок ямы и верх каркаса ступенек .ТБ на первом месте! Спустился,приподнял марш снимая с крючков,поднял в верх расчалки,зд стенка сложилась к ступеням,и можно перевернуть "круугом",и покатить вдоль ямы. В общем унифицировать вещи по максимуму.

Даже и не верится что когда-нибудь в Воронеже вот так вот рядышком встанут хотя бы 2 машины.)

Шоб я ещё раз рыл смотровую...да ни в жись!)))10й день "отпуска" вытащено уева туча песка.И он же пригодился.) Ну и скоро финиш Нравится мне швы "своим телом",а аппарат с пульсом -красота.)))

Всё-не оем! )))

b173847963 https://injapan.ru/auction/b173847963.html TEMS контроллер

А вот мне интересно -вентилятор.

Торопись,3.7 пирожок горячий.))))

Супура!Пиши ему. не найдёшь 3.7 скоро вообще.Так что забирай пока есть.

https://injapan.ru/auction/n145245257.html n145245257

https://injapan.ru/auction/f140264858.html#lot_images f140264858

готов после кастрюли мыть двс? очень сильные лаковые отложения. На Селике долго катал на 10х60.Сначала формула рс,потом эйдж(одно и то же масло).Когда залез в двс ахнул. Греть его надо,и потом это чистой воды крякинг.Не знаю как оно выдерживает высокие темп,но некоторые двс просто превращались в кусок с пластилином внутри.Даже из бочки.Завод переборщил с присадками,а они потом при повышении темп делали масло солидолом. Того кастрола ,который был в начале ,уже нету.Сплошной бутор.

сорри за офф,обл Одесская уже под амерами и не управляется президентом.Всем заправляет пайет,а в 6ках у него галстукоед. Порта отходят под госдеп и тд и тп. ж-продолжается.

хороший,жёсткий стапель поправит её легко.Именно жёсткий Бывают толстые платформы,они жёстче на кручение.А на некоторых есть возможность двигать сами зажимы на порогах. Короче грамотный стапель+грамотный кузовщик и всё будет хорошо. Я лично очень жалею,что не смог приобрести у Саши кузов целиком про запас.

На фото резина 205х40х17 Поподробнее возможно про резину?Точнее размер,и год выпуска.

0.9 типа щадящий стоковый для повседневки дом-работа-дом 1.1 сдвигает темп кипения выше.(применяется практически на всех совр авто) 1.3 тюнь с повышением давления в системе-сдвигается темп кипения от 120с(сток)к 150с,а может и выше.

Хорошее дело.) А если ещё со своей семьёй посетить покатушки\полетушки,то можно получить кучу положительных эмоций.

Назови хотя бы имя своё.Или тебе в падлу выполнить пункт 3 активации? http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=5799

Вот есть сайтик http://forum.rcdesign.ru/#avtomodeli может чем подсобит. На нём уева туча моделистов кружится,ну и я там.Там и барахолка есть.Можно чего прикупить.

Ладно ребят,закрыли тему.) Вижу адекватного диалога не получится. Задал вполне нормальный вопрос-где "отметка" в "наши люди"? Чего тут такого? Ну и: http://supramania.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=154847

Вот я и засомневался ,а как тогда моя рабочая темп Получается по мануалу 88с(это наверное для же моторов(атмо).Для турбо наверное сделали запас с 82с. Ну если так,по логике раскидать.