DreAm

Естественно в головах, но все начинается с мелочей...

Что за провокационная ветка? Бахните её нахрен, товарищи админы! Зачем эта грызня??? Все начинается с самого названия темы и заканчивается её содержанием в некоторых постах. Надо дружно жить и пресекать подобные вещи.

Фото редуктора выложите, пожалуйста! (внутреннюю часть)

Да и вообще в статистике АТО Украинской армии против самопровозглашенных республин, это очередная локальная война, которая по сути является так же и гражданской.

Цитата(Tenzor @ 24.2.2015, 20:56) Supraved, я тебе так скажу: если бы было не так как я говорю, то тебе бы небыло дела до того, что происходит не у тебя дома. В этом вся фишка. Обрати внимание на название темы... Ни о чем тебе не говорит? Это настрой в вашем государстве. Настрой - агрессивный в отношении соседнего государства. Все остальное - детали, которые могли быть исполнены в каких угодно вариациях. Все что нужно сделать, это самому подумать как так получилось. Все просто. А вобще соглашусь с Лехой - это по сути то место, где главное мотор и колеса) И нас это всех объединяет ;) Видимо Вы слабо представляете те политические процессы, которые сейчас происходят как в вашей стране, так и во всем мире. И не совсем понимаете суть этой войны. Изучите историю. Читайте между строк. Проведите аналогия мировых войн. Подумайте под чью дудку все это заварилось. Кому это выгодно. Все ответы лежат на поверхности, если обосибиться от того, чем нас и вас кормят СМИ. Это больше, чем противостояние ЛНР и ДНР.

Цитата(r77 @ 25.2.2015, 12:21) Цитата(Tenzor @ 24.2.2015, 17:56) Supraved, я тебе так скажу: если бы было не так как я говорю, то тебе бы небыло дела до того, что происходит не у тебя дома. В этом вся фишка. Обрати внимание на название темы... Ни о чем тебе не говорит? Это настрой в вашем государстве. Настрой - агрессивный в отношении соседнего государства. Все остальное - детали, которые могли быть исполнены в каких угодно вариациях. Все что нужно сделать, это самому подумать как так получилось. Все просто. А вобще соглашусь с Лехой - это по сути то место, где главное мотор и колеса) И нас это всех объединяет ;) ты почему не в АТО гнида? что не едеш то защищать свой курятник?грыжа липовая мешает.или плоскостопие? или откупился? на тебя же россия напала! или как обычно по хохляцкой традиции.ждеш когда другие поедут. а твоя хата типа с краю?даек вот тогда сиди и не писти... а то хорошо у него все в киеве... зато на донбасе все плохо!там такие мрази как ты людей убивают.за то что они не хотят жить с вами и говорить на вашем козьем языке.... путин у вас хуйло?да вы на своего укропидора посммотрите.типичный хохол епло наел скотина и турчинов тудаже. а пидор яйценюк? не смотря на жидовьи корни по морде истинный ариец!..... Зачем такая ярко выраженная агрессия на форуме? Даже если он не прав, я сомневаюсь, что нужно переходить на оскорбления.

Затупил ) 7м родной ) Поищем. Только ты лучше скажи на какие фишки нужна распиновка ) Ибо там не только в мозг фишки есть.

7m-gte от супры?

Цитата(Tenzor @ 15.12.2014, 8:26) Кто-тов курсе может, Шифтер вместе с крышкой W58 от R154 отличаются? Ато на ибее продают типа как и туда и туда походит.. На короткой идентичны - я квик с 58 на 154 переставлял и сток шифтер обратно. Все встало

Цитата(kos @ 23.11.2014, 22:51) добавляй фоток, интересно же Добавлю ) Просто в данный момент я заканчиваю плести косу от соарера ) Завтра попробую запустить ) После уже выложу фото ) Но если прям очень интересно, то есть бортовик на драйве )

За долгое время раздумий о выборе мотор, сравнении плюсов и минусов, цен, сложности инсталяции и надежности я решил, что лучшим выбором будет 2JZ-GTE от Аристы. От 147 (мотор не VVTi) моторов почти не было, состояние их еле дотягивало до троечки, а цена была как за живой мотор. Был куплен не дорого мотор от 161й аристы намного раньше запланированного срока. Сиарый мотор достали и продали вместе со всей сопутствующей электрикой. Остался от него интеркулер, гидрач, стартер и генератор. Изначально под этот мотор была переукомплектована родная коробка W58. Куплен колокол от 80й супры. Маховик от 3С-Т. Венец от 3С сбил, маховик отдал токарю, что бы он снял с внешней части металл. После этого автоматный венец от JZ на горячую посадил на этот маховик. Корзина большая по каталогу. И сцепа от целики гт-фор. Но перед самым свапом мотора я нашел недорого r154 и, продав 58ю коробку, купил r154. Опоры подушек переварены от 1g-gte, под квадратные подушки. В данный момент заканчиваю переделку косы.

Цитата(koyot @ 21.11.2014, 21:39) кстати, если у местной аудитории будет интерес - могу оформить пост с фотками, ценами партнамберами и систематезированным опытом своего инстала именно в 70ку. Было бы очень интересно!

Разница в свапе 1го и 2го джея незначительна 1й джей порядка 40 тыр. 2й джей от 55 тыр. Общий бюджет свапа выйдет за 100 тыр полюбому. По моему разница в 15 тыр незначительна. Поддоны 1го и 2го джея одинаковы. Берем поддон от соарера и ставим на мотор от аристы. Разницы в свапе 1го и 2го джея по электрике или подушкам принципиальной нет. То, что мозг будет под капотом тоже погоды не играет, комуто так даже лучше. Сток радиатор однозначно лучше поменять как с первым джеем, так и со вторым. Вес моторов везде указывают разный, но не думаю, что он отличается более чем на 10кг. Что там еще? Расход? Смешно... Оставьте 1г тогда. И вес лишний уберете. Какая разница в расходе между 1 и 2 джеем будет на одинаковых машинах по вашему? Свап 1го джея целесообразен, когда на машине родной 1й джей атмо стоит, когда у вас такой мотор лежит на халяву и когда вы ограничены в бюджете очень сильно, но со временем вы можете очень захотеть 2й джей, а будет немного поздновато...

По части иммо - я скину номер мозгов которые идут без иммо, на аристе они шли до 2000 года. Берешь такие и не паришься. Если ставить первый джей, то просто бери от 100го марка ) Твинтурбо не советую брать... По сросту проводки сложного ничего нет, но могут быть свои нюансы в связи с тем, что ты хочешь что бы машина была на автомате. Но они все решаемы.

Если ставить будешь не сам, а так скорее всего и будет - первым делом ищи людей, которые тебе будут все это ставить. Удовольствие не дешевое. Готовься отдать за работу от 50т.р. Мотор бери посвежее. Смысла ставить от 70й супры нет никакого. Мотор дешевле взять от 161 аристы(если 2JZ-GTE). Или от 30го соарера после 96 года(можно от марка, но тогда нужен поддон как и с аристой). Поддон мониторь сразу, если соберешься ставить. Моментов сложных не много. Я тебе мгу дать ссылку на свой бортовик - в данный момент я уже на заключительнм этапе свапа ) Заканчиваю сращивать проводку. Все делал сам. Могу помочь советом и знаниями )

http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=10059&hl= Забирай скорее, пока не ушел...

Я себе сам делаю опоры. Мотор с коробкой засунул в машину. Взял у строителей обрезки металла толстого. Просверлил отверстия и прикрутил к блоку. К этому обрезку примерил родную опору от 1g на квадратные подушки. Подушку правую повернул на 180 градусов. В опоре просверлил отвестие по пенек на подушке. Отрезал лишнее от опоры и прихватил по месту. Проварил. Задул черным матовым... Прикрутил. Ели есть турбинка и сварка, то можно сэкономить 150$ ) Так же не нужно покупать жизетный или рестайловый подрамник и можно оставить квадратные подушки, если они у вас такие )

Цитата(СУПУРА @ 16.11.2014, 9:09) приветствую и добро пожаловать ... знакомый Соарер )) Спасибо! Соарер и правда многие узнают. Кто-то предыдущего хозяина знает. Побольше бы таких парней-машину он любил и денег не жалел. Стараюсь продолжать хорошее начинание, но уже с другим мотором )

Цитата(bigM @ 15.11.2014, 18:59) Цитата(DreAm @ 15.11.2014, 1:21) Чертежи опор где-то видел. Поищи на форуме. Оригинальные наврят ли найдешь. Да и цена на них будет раза в 2 выше. Спасибо) за совет А по поддону, я так понимаю нужен от турбо? На них часто лупят конский ценник(мне предлагали за 10 т.р.). Лучше поспрашивать марководов, они иногда от соарера 30го 1е джеи ставят и у них остаются поддоны. Я так себе у товарища совсем недорого купил, в пределах 1500-2000р. Есть еще вариант - взять атмо поддон и в нем сделать маслослив. Процедура не сложная.

Чертежи опор где-то видел. Поищи на форуме. Оригинальные наврят ли найдешь. Да и цена на них будет раза в 2 выше.

Была еще зима.... холодно и скользко.... На моем полноприводном друге последнее меня только радовало ) Но вот вечно буксующий одним колесом соарер наводил грусть.... Воспоминания о редких, но очень неприятных моментах, когда на моноприводе железный конь отказывается двигаться, не очень поднимали настроение... Было 2 варианта: заварка и торсен...... Я склонялся к заварке... Ибо на машину уже были куплены стойки, диски, восстановлен, хоть и за копейки, мотор..... И денег как бы нет....... Жаба давила... давила.... давила..... да не додавила ) Был куплен торсен с 70й супры. ГП 4,1. Вообще необходимо было ехать в ГАИ и оформлять машину на себя + делать замену цвета..... Ехать не хотелось и я искал возможность это сделать через знакомых...... Но не срослось..... Стало теплее и я даже поменял лобовое стекло на новое. Хорошо, что я помнил, где изготавливают новые стекла на авто ) Установил новый майфун..... Все было так хорошо... Кроме того, что с кривого поддона давило масло, масло пованивало бензом, а и иногде, при росте буста, давление масла падало до 1.5-2.0.... Ничего не предвещало беды...... Я немного восстановил ходовку и вспомнил, что в машине есть свечи.... И решил их проверить.... И ох.... Ох, чего же я раньше на них не посмотрел. Одна умерла так, что изолятор крутился отдельно от резьбовой части, вторая как раз переходила в такое состояние..... другие 4 были не лучше.... Но и это не самое печальное..... Буст у меня был 0,9-1,1 в обычном режиме, когда хотелось быстрее - 1,3.... Иногда дул туда 1,5........ А свечи, блять, были мертвые 5ки (ПЯТЕРКИ).... .... Наковыряв в гараже 6 похожих свечей от легаси (шестерок) я понял, что сарай реально валит.... и с низов и верха есть..... И даже буст 1,5 не нужен, 1,1 вполне хватает..... И на радостях поехал прокатиться..... Прокатился...... Дубасили очень хорошо..... Выехали за город... Полетали, а когда вернулись в город порвало патрубок такой коротенький, сзади мотора..... Редкий сцуко..... Особенно ночью..... Мотор перегрели... Немного... На следующий день был куплен патрубок на печку от грузовика и соарер опять полетел радовать меня.....

А молдинги с дверей и крыльев сколько будут стоить? )

Цитата(Giza @ 14.11.2014, 4:38) Как стойки эти? тоже думаю такие взять) Мне понравились. Довольно жесткие, но не коловые. Хотя можно сделать немного жестче ) Но я просто не люблю мягкую подвеску на таких авто ) Цитата(kos @ 14.11.2014, 10:41) О, привет почти земляк , нафотай под капотом побольше, очень интересно Привет! ) Выложу фото того, что было под капотом ) И потом то, что стало ) Цитата(s1s @ 14.11.2014, 13:32) неожиданно Знакомые лица )) Привет!

Ах да.. забыл... ) Прямо перед новым годом у меня было день рождения )) В этот день на глаза мне попались они.... http://vladivostok.farpost.ru/stojki-tein-...0-24374653.html TEIN Master FLEX Supra GA-70 Soarer MZ-20 Деваться было некуда.... )

На чем мы там остановились )) Когда я искал машину, я хотел уложиться в 100 т.р.... плюс минус 10... И вообще я машину не собирался покупать.... Это было похоже на прогулку в торговом центре... Ты идешь - видишь обувной. Заходишь и думашь, а почему бы мне не примерить вот те ботинки... Одеваешь.... И вот ты уже с пакетом, в котором четко проглядывается коробка из под новой обуви, идешь на выход.... а на ногах блестят новые ботинки..... Так вот, я поехал просто посмотреть.... А подъезжая на нем к дому, через пару часов, крутил варианты - как мне теперь вернуть занятые на него деньги и на что вообще жить ) В голове были мысло о далеком будущем(через годик можно искать мотор.. диски... литье....), а на дворе уже была осень.... Но как-то не сложилось... И к новому году (31 декабря 2013г) я поупаю на него новые диски, взамен сутенерских, которые на нем стояли ) это voltec inter milano r17. Обуваю зимнюю резину, что бы он мог переползать с места на место...... Тут я думал, что следующей покупкой будет мотор.... Где-то там - через годик )) Ох какой наивный... )