jbrt

ДВС лью NGN Nord 5w-30 АКПП лью Декстрон 3 NGN Охлаждение лью KYK ЛСД Редуктор лью syntrax limited slip 75w-140 Тормоза лью ДОТ-4 SHELL

к покупке: ДВС - 6 литров АКПП - я покупал 12 литров Охлаждение - я покупал 6 литров концентрата Редуктор - я покупал 2 литра Тормоза полная прокачка - я покупал 2 литра Гидрач - останется от АКПП

в связи с переходом на Ф-кон продам сток мозг. покупался мной контрактным и не проверялся. при интересе проверю на запуск 7500 руб.

да, нет! по машине проведено много работ и Геннадием и Родионом. У меня претензий к ним нет, просто автомобиль собирался в спешке и имели место небольшие недоделки. Я был к ним готов. в общем автомобиль более чем стоит своих денег. давайте не будем в бортовике это обсуждать. есть специальная тема на форуме для таких претензий

отсутствие 4-й передачи - причина в неисправном сток мозге. после замены мозга все пришло в полный порядок по адскому шуму, что был из под АКПП - причина была в деформации "стакана" который защищаем хвостовик АКПП, он просто терся о кардан)). Выправили и стала идеальная тишина. отсутствовали прогревочные обороты и холостой ход - неисправность датчика ХХ заменен сильная вибрация на холостых - плохо сделаны кастом опоры ДВС (буду менять на сток) и рваная подушка АКПП (тоже замена). т.е был большой "перегиб" кардана относительно ДВС и АКПП из за этого при активном старте были сильные удары. сделан сток датчик давления масла. подключена лямбда. ну и куча мелких недочетов. в настоящий момент полностью доволен автомобилем. под замену только выхлоп конечно. Ищу шикарный тихий выхлоп.

Наконец то смог познакомится лично с легендарным суправодом из Новосибирска - Алексеем Тойсом! в восторге от специалиста! приехал к нему с 9-ю проблемами которые я думал не решу никогда! все проблемы с которыми я купил авто решены! принял решение не возвращаться к стоку. хочу авто на каждый день на 400 сил. поэтому буду строить гонку на ф-коне. Начну с полноценного мозга - там посмотрим. Как сказал мой друг - это соточка))))

прошу закрыть тему

не, сток не нужен конечно.

куплю турбы и коллектор выпускной

Куплю не громкий выхлоп на А70

главное разочарование - это проблема задних крыльев! После всех мероприятий, что провели Гена и Родион - к моему огромному сожалению после 500 км. их труды пошли прахом. Появились трещины на стыке. задние арки полностью переделывать

После прибытия были произведены следующие работы: Замена всех жидкостей (кроме масла в ДВС) 1. Антифриз 2. Тормозная жидкость 3. Масло ЛСД в редукторе 4. Масло и фильтр в АКПП 5. Задние тормозные шланги 6. Подвесной и кардан в сборе 7. Вместо отсутствующего "фартука" ДВС. и не подходящих оригинал "защиты туманок" (тюнь куллер мешает) была установлена защита мотора и туманок кастом! 8. наконец то сделан сход развал 9. установлена флейта выхлопа 10. Наклеена наклейка любезно оставленная Геннадием из основных проблем нерешенных: - отсутствие 4 передачи АКПП (что то мне подсказывает, что АКПП под замену) - отсутствие холостых (сейчас холостые около 1000 об/мин.) - отсутствие контроллера бензонасоса (сейчас перемычкой на 100% загрузку подключен) - отсутствие подключения лямбды ( повышенный расход на холостых и низкой нагрузке) - не работают режимы АКПП (Повер и Ману) вроде по памяти все! покупкой доволен - буду приводить в порядок!

Диски в плачевном состоянии! Кроме отсутствия геометрии, их все под реставрацию (пескоструй и перекрас) Что я и сделаю летом! надеюсь получится их привести в идеальное состояние.

Наконец-то созрел для начала нового бортовика. Моя третья супра. Очень давно хотел машину на jz-gte, долго примерялся к свапу (будучи противником свапа так такого-го), но моя первая супра чувствовала себя хорошо, и я дал себе зарок, пока легендарный 1Г-ГТЕ не застучит - свапа не будет! Мотор чувствовал себя отлично, и я просто присматривал варианты продающихся машин на jz-gte. Помню какое воодушевление меня охватило, когда в чате показали ссылку на подмосковную чистокровную jza. Мне хотелось все бросить и ехать за ней Чуть позже я узнал, что она довольно быстро продалась, и я немного приуныл. Потом я узнал, что продается супра Фалькона! Настоящая бескомпромиссная гонка! Через месяц примерно, я был проездом в Барнауле и мог лично увидеть автомобиль, конечно я был очарован ей. Через пару дней я перевел залог и стал искать деньги 😊. Через несколько дней пришло отрезвление – нужной суммы я не мог собрать, к моему огромному сожалению. И мне пришлось отказаться от покупки. Новая глава моей истории началась 12 декабря 2016 года, когда Геннадий и Родион снизили ценник на свой автомобиль до 300 000 руб. В тот же вечер я позвонил Гене и задал много первых вопросов. В течении 2 дней я получил на них ответы и мной было принято решение покупать! И я перечислил залог за данный автомобиль! Сразу было принято общее решение, что автомобиль постепенно готовится к перегону (я планировал на новогодние каникулы прилететь в МСК) и никто никого не будет торопить. Скажу, что я был довольно привередливым покупателем и у меня появился мой чек-лист с 42 вопросами которые следовало решить перед окончательной передачей автомобиля. И с декабря 2016 по февраль 2017 началась наша долгая и многословная переписка в чате! Я конце января я по работе был в МСК и наконец то увидел авто лично. Мне все очень понравилось (кроме нескольких досадных мелочей). Я задавал миллион вопросов и получал 2 миллиона ответов. Было забавно. Постепенно машина собиралась, и наконец в середине февраля, стало понятно – машина готова к передаче. Огромное спасибо Родиону и Геннадию, сделка прошла как по маслу. в конце февраля автомобиль приехал ко мне и началась его новая история! В настоящее время автомобиль приводится в порядок. Задача прежняя – быстрое авто на каждый день! Буду постепенно добавлять, что происходит с автомобилем!

шикарно!

давай фотку - было, стало

на партсибе процениваются Партсиб

шикарный вариант! цвет чуть-чуть ярче стока!

Очень интересный обзор МК3

Торсен я бы купил! Какая ГП?

все таки обалденный пиарщик - Родион!

Ковры пока в машине не были, проверить скользят ли не было возможности, жду автомобиль в котором буду тестировать по материалу я выбрал средний. т.е есть и дешевле и дороже. по ворсу конечно оригинал получше, но при нашей реальности - я очень доволен качеством!

есть история переборки ЛСД? ценник великоват конечно, но если все идеальное и новое - можно рассмотреть!

забрал наконец то с почты посылку. мой вердикт по этому мастеру и его работам - ВЕЛИКОЛЕПНО!

машина продана замечательному человеку! прошу закрыть бортовик!