Devastator

Ребятцы, всем привет давно тут не был!) Может кто сталкивался с такой фигней, как только двигатель прогреется до рабочей температуры, только выйдет на холостой ход, начинает дергать двигатель и в выхлоп явно простреливает. Когда ставлю драйв, все ровно...

щас ваще пурга какаято, 41я и 51я выскакивают, кикдаун пропал. особенно если вниз с горки ехать. ваще тапку в пол и пох всё ей. неедет.

cклоняюсь к тому что с коробкой связано... всмысле не почувствую? фиг с ним чтоль?!

Ребят здарова всем! откалибровал я значит TPS, втыкаю перемычку в диагностический разъём, ошибок нет! (постоянно мыргает джекичан и коробка) но стоит перевести селектор в коробки на D и появляется та-же сцука 51 ошибка. может на D так и должно быть?

так, карочь есть всё кроме коробки))) Анатолий строю для команды машину, меня она не держит) Ребят ну будет коробка если, дайте знать, желательно R154 остальное всё просто отлично что есть ну надобы комплектом всё сразу.

Цитата(trofimovich @ 20.6.2014, 7:54) С переездом всё?Нурик то уже старый,как бы амеры не подсуетились после Украины.Три жуза никуда ведь не делись и их амбиции тоже. Поаккуратней там.) Работа есть работа))) про амбиции это точно)

Собственно нужен колокол маховик сцепление коробка и педальный блок, у кого есть и сможет отправить в Алмату пишите в личку! Машина MA70 дорестайл, с АКПП, леворукая, необходимо поставить механику, под дрифтовый проект собирается железо, у кого есть какие либо предложения по мимо выше перечисленного, рассмотрю все варианты)

понял, просто пришли диски Brembo они 302 всё как пологается, а мои что стоят, чуть больше диаметром.

толщину не померил, но примерно 22-25мм, я тоже видел только 2 варианта тормозов. цапфа родная крепления и суппорты родные это точно.

ребят! померил передние тормозные диски 322мм диаметр, это как так?!))) у когонибудь были такие?

тоже не знал старого хозяина) потому-что тот был японец) но колхозник тот ещё конечно) авто досталось в иделе но дорого 16000 уёв отдал...

Корректировка, из медицины ушёл. Сейчас 1. "Wizard" Vehicle Tuning Studio 2. Авто-мото 3. Инженер-механик 4. любой вопрос относительно любой техники) рад буду помочь!

ага) на солнце в телескоп можно посмотреть два раза....

аааа) вот тупанул))) извините) естественно в хамелеоне и варил) от пристрелочных один фиг зайчики) никогда не варю без маски, ибо это пипец)

эээээмммм.....мммм....... чёто до спортсмена туго дошол каламбур) поясните-ка)))

сегодня установил новый выхлоп, варил весь день и зайчЕгов нахапался, но результат того стоил) всю магистраль оставил HKS как и стояла, просто поменял муфлер, теперь не дребезжит всё что может дребезжать, а приятный басовитый выхлоп породистого автомобиля) на радостях аж стёрлись колодки пока доехал до дома) завтра постараюсь добавить фотографий!

точно только на прогреве? почему на оборотах он закрывается тогда?

Забрал вот эту лялю с гаража, пылится со старых запасов) пришло время... DC SPORT muffler

Влажность большая воздуха тут, и ветров нету практически, и даже при -12 ощутимый противный дубак) вообщем наваял я схемку упрощёнки вакуумной системы, вот что получилось на схеме нет управления blowoff, круиза и гидроусилителя, вакуум идущий на гур я ампутировал вовсе за ненадобностью, круиз контроль просто снял, блоуофф естественно на месте но не до него щас . таким образом всё функционирует более менее стабильно, раньше у меня был проигнорирован клапан регулятора давления топлива, и сосало из него всегда и на оборотах на бусте было недостаточное давление в системе, соответственно провал перед бустом.

блин дубак такой что объектив мёрзнет даж) завтра попрусь на работу, в мастерской попробую отщёлкать, нормально ну или если муза вечером посетит вывалю схему как всё сделано)

попутно решена трабла с vcv на рейке топливной, дело в том что когда я повыкидывал всю фигню (бусты, будильники, и обходной ECU, неудел остался коричневенький разъем в области впускного коллектора, туда тока что внедрил клапан который и перекрывает вакуум на регулятор рейки топливной, честно скажу разница большая как поехала машина на подхвате с буста.

дядьки! проблема решена! раскидал я значит сегодня весь VSV печки.... такая херня- эта падла себя ведёт крайне неадекватно, включаю 12в с блока питания на VSV, -щелчок, тоесть открылся клапан, но щёлкнул только один раз, после хоть за подавайся 12в ничего не открывается и не щёлкает. полежит некоторое время - ещё раз откроется при подаче 12в. из ситуации вышел следующим образом, давно отрубил нафиг VSV гидроусилителя, и клапан болтался просто так на коллекторе, я его и пересадил на печку, разъём взял тот-же что шёл на ГУР, заизолировал всё что осталось торчать, сопротивление немного разное на клапанах ГУРа и клапане что был на печке, но разница принебрежима мала. немного по разному расположены патрубки на клапанах, но при пересадке ничего не помешало, запускаю двигатель и всё прекрасненько так работает ) кстати, клапаны разборные, можно их почистить и помыть. но вот что-то всётаки с обмоткой было. тем не менее, вопрос решён, все спасибо за помощь!

Понятно, попробую снять соленоид поковырять завтра, да так-то из положения вышел, напрямую одел шланг, благо после удаления круизконтроля там подлиннее остался шланг, но теперь два положения, либо жарко либо дубак))) но он работает когда с холодного прогревается... вот в чём жопа, накрылся я думаю вообщеб активности не проявлял!? спасибо!

здрасьте всем! искал в поиске, не нашёл) не кидайте тапками если что)) вообщем ситуация следующая) разъёмы пропаял на блоке управления отоплением в салоне - помогло но не надолго, повторная пропайка ничего не дала. пробок воздушных в системе нет, и термостат исправен! фигня в следующем, когда утром запускаю двигатель, всё прогревается и отопитель работает, в машине можно пальмы выращивать, но стоит проехаться, остановиться и заглушить двигатель, а потом запустить, как подпрыгивают обороты ХХ, на нейтральной передаче - 1100-1200 и нивкакую вакуумник не втягивает шток и не открывает кран печки... тоесть на прогретом двигателе- после повторных запусков перестаёт дуть горячий воздух.... и приходится накидывать шланг на диафрагму напрямую с коллектора. что это может быть ребята?

вот вы проницательный Константин!!! мы помоему оба кто ездит на Brdahl тут, может кто ещё юзал, интересны отзывы.