Валера

Ну тогда жди! Пока в Москве о тебе не прочитают!

итак : АКТИВАЦИЯ 1) зайти в тему Для вновь прибывших http://supramania.ru/forum/index.php?showforum=42 создать свою тему (свой бортовик) с фото своей Супры/Соарера с симпатичным рассказом 2) после того как вы все исполнили в плане бортовика, админы переведут вас из группы СТАЖЕРЫ, в группу СУПРАМАНЬЯКИ и вы автоматически получаете полный доступ к форуму 3) получив полный доступ, вы незамедлительно должны в теме НАШИ ЛЮДИ http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=23 загрузить свое фото и оставить номер мобильного телефона - выполнив все три пункта - вы становитесь полноправным фаном и маньяком и добро пожаловать в команду единомышленников и классных пиплов - не выполнение последнего пункта активации - ведет за собой мгновенные действия со стороны администрации ресурса www.supramania.ru - УДАЛЕНИЕ АКАУНТА СО ВСЕМ СОДЕРЖИМЫМ !

Филипп, пока не нагрянул админ жестокий,не пренебрегай правилами форума! http://supramania.ru/forum/index.php?showforum=42

Если это не увидел тот человек "вызывающий доверие" ТО он вообще ничего не знает про эту машину!

Тогда вон Фрик(Паша его зовут) думаю не откажет в советах! У него их было штук..... ну давай скажем четыре! Уж он то точно знает что где должно быть в супре!

Я думаю у тебя довольно много вопросов отпадёт если ты с повстречаешься с долгодержателями 70-й модели супры,а не с мастером который имел дело с такими машинами! ПО опыту могу сказать что мастера на СТО понятия не имеют с какой стороны ремонтировать супру!

Хуясе! Ну причина так сказать на лицо! Я правильно вижу-рулевая рейка держится на пластине прикрученной/приваренной к подрамнику?

А ты пошарь вот тут, мож что и наёдешь! http://supramania.ru/forum/index.php?showforum=7

На солнышке лучше она блястит! А если подобрать норм резину то и сток диски тоже выглядят!

Привет! Новым людям здесь рады! Для начала оставь свои координаты вот тут http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=23 Выворота на супре и правда не много,тут ты прав! НО то что ловишь ее-это тебе в рулевом менять-благо есть на форуме человечек банчит оригинальными наконечниками,и тягами рулевыми! Кстати не жёлтая случаем 70-ки? на колесах аля жигулевские арбузы? О увидел! Теперь у нас в сибе две леворукички!

А что за Харвестра такая? Приемка старых автоматов?

Ну тогда светлосерые мне,как бы в бронь что ли! После нового года спишемся-заберу!

Антох,а тебя кто "Outsider"-ом назвал то? А там в мелочевке в крючках есть крючок который держит шторку заднюю! Нужен один!

глядишь даже месяц совпадёт!

У нас на супрамании "начальство" без супровое, а что уж говорить про алчных янков!

А почитать форум? Ну немного! Смотри какая интересная ветка! Первые много важных тем посвящены тормозам! С номерами,фотками и прочей интересной фигнёй! http://supramania.ru/forum/index.php?showforum=24

Ну смотри на лекала! Нижний правый-это водительский, там есть вырез под упор левой ноги и уголок,который заходит под педаль газа! Если его развернуть по твоей теории, то вырез под отдых левой ноги окажется справа, а уголок который должен заходить за педаль газа окажется слева! С остальными 4-мя коврами может и выйти!

Не получится в зеркале леворукого варианта-так как и на правом руле,так и на левом руле газ находится справа,сцепление слева! Если б положение педалей тоже зеркалилось-то другой вопрос!

и вот еще про езду в режиме "бабушка" на турбо! https://www.youtube.com/watch?v=fgK3pIU0fIw

Тебе кажется!

Походу оговорился немного, про супру сто явно не в гараже обслуживали,если речь про скай была! Чет в последнее время тем про какого рода ремонт стало так мало на супрамании,что она стала походить на онлайн рынок 70-х супр и запчастей к ним! Даже основатели подверглись этой заразной тенденции! Кстати обильной смазкой ничего не исправить-нужен другой пыльник! Например от 10-ки! Ваз 2110 или газ 31105! "Пыльник шарнира стойки стабилизатора" рыночная цена 8,4 руб, зато он с буртиком с двух сторон! Ну и в конце процитирую классика,мотивирующего на дальнейшие действия!

Я тоже как то так понял данное изречение!

Есть еще один момент который не стоит упускать из виду! На китайский турбинах большое проходное отверстие на масло!Которого с лихвой хватит что б убить давление в двигателе на холостых,ну или хотя бы понизить его путёво! А турбе и 2-3 мм хватит,что б поддерживать давление и необходимый маслопоток!

Люфты не увеличиваются,по крайней мере не заметно! Это относится наверное к сток турбам-там свой ограничитель есть! в китае ничего нет-и отверстие около 8мм! Если давануть туда 5-7 кг то оно однозначно найдёт новый выход,актомя слива!