ZiL

Да капец... Дак это, по поводу продажи... какая разница???? Ну предположим, что запретили регистрационные действия, ну и х*й с ними... договор купли-продажи и тупая смена собственника в ПТС, с учета то снимать не надо...и ставить соответственно тоже) Только вот получаеться, что по этой схеме машина дальше своего ригеона не уйдет... а так все норм)_

Мамонт мамонту рознь))) Чтобы джей ставить надо сначала продать все, что есть. Да и не в этом дело... мне машина посути нужна только на зиму, летом другие приоритеты. А на зиму гте, ну прям очень даже хватать будет)

спасибо! Джей не хочу ставить (дело так сказать личное). Стоит у меня ЖЕУ, а в гараже лежит разобранный ЖТЕ (провернуло шатунный вкладыш на 1-ом. цилиндре) Собрать на блоке ЖЕУ хочу тупо, чтобы с бумагами вообще никак не морочится...

Народ, для тупого расскажите... Какова разница между блоками 1g-gte и 1g-geu? Мысль собственно в том, чтобы на основе GEU собрать GTE... или ничегохорошего не выйдет?

Блогадарен!!! Да ну как передсезоном) Авто сезон для меня закрыввается, пора на мотопересаживаться, а тут и поковыряться можно)))

Народ, конечно скорейвсего тема то такая есть, просто не нашел((( Подскажите так сказать своим опытом (ну на крайней случай теорией) как бы вот заставить колесики по сильней выкручиваться, а то уж больно не хватает имеющегося угла(((( ну и попутно мож есть какие варианты увеличения угла кастера?

ну глянь от какого))) а то интересно стало))

Блин, вот кстатиочень странно... не знаю как у вас, а у меня несмотря на полностью мертвую ходовку на удевление даже на неровных дарогах небыло стуков, бряков... какая то мистика прям)))

Цитата(kos @ 11.2.2012, 17:54) Вирага, знаем мы таких, много народу ездит. Лучше Вираги, может быть только две Вираги))))

По американке это когда сверху в шаровой сверлитс отверстиеи заливается какой то пластик ну или что то типо того. этим как бы оразуется своего рода новая втулка для самого шарика. но есть такое момент, что если туда уже попала грязь, то это пустая трата времени и денег...

да делать то их можно по разному... если грамотно востановленная шаровая, она и проходит нормально... а если в центр шаровой кувалдой били (имеюв виду без оправки) то это совсем другое дело... еще кстати не доверяю востановлению шаровых по "американской технологии" уж больно сомнительный метод...

мое так сказать нынешние)

Блин я себе залил Type-T 4. Руль стал оень приятным и Сибирские морозы переживает нормально!

Цитата(Ilgar @ 10.2.2012, 20:26) Vlozhitj v mashinu kucha babla chtob potom sekonomitj na richage, ne eto ne dlja menja да дело то не в экономии, а в сроках! и практичности.

не присматревался, но с передними так понимаю делается тоже самое при желании)

првет товарищи! извенитеесли повторяюсь, или все давно вкурсе. просто занемаясь ремонтом ходовой части своей 70ки было принето так сказать колхозное решение. итак, имеем 2 задних рычага (алюм.) и мертвые шаровые. пробема собственно в том, что шаровые умерли на столько давно, что началоломать корпус. новый рычаг - решение для слабоков. мы Сибирские люди идем другим путем. Шаровая развальцовывается, извлекается и выкидывается. Рычаг растачиваетсяпод 44 диаметр (ну конечно лучше точить зарание имея шаровые опоры) , сверху выберается посадочная каемка и запресовывается шаровая опора отхонды.(аккорд, одессей, црв). в нижней части стопорное кольцо, идущие в комплекте и собственно мы имеем полностью обслуживаемый рычаг! Как то так

по поводу фар меня посетила еще болие тупая идея чем поставить на супру фары от оки... Эт получается чожно в оку поставить там типо депо хрусталь и все такое))))

Цитата(Timur.88 MK3 @ 6.2.2012, 18:29) Жигулизацыя полная! А чего ты в бортовике все не изложил? да ка то даже не подумал)) такое в бортовик заносить стыдно, пусть вобщей ветки весит)))

История такова. Когда купил Супру, сразу не было ни времени, ни денег делать все срузу. Поменял масла,фильтра и успокоился. через три месяца стало немного некомфортно ездить. Не долго размышляя загнал машину в гараж и понеслась... при разборе обнорушенно... 1)Тормозные колодки были переклепанны!!!! клепками ухрюкались диски (переднии) 2)Стоики передние незнаю от чего (на них написанно SAT) немного доработанные балгаркой. 3)Задние стойки с гордой надписью ВАЗ 2108 (встали я так понял без переделок) 4)Надпись Сделанно в СССР красуется на датчике давления масла 5)надпись Сделанно в РОССИИ выбина на стекляшках фар (помойму ОКА (кстати стоят как родные и смотрятсявполне прилично) ) 6)когдато не сработал пидохранитель на омыватель стекла... а кнопку жали видемо от души... вообщем по все косе от салона до бочка выгорели два провода... да не так все просто... раплавили они вмести с собойпол косы, которая окислелась и рассыпалась... 7)передний подрамник... упоры под эксентрики заляпаны сваркой и какой то железкой с безобразно просверленной дыркой под болт.. разумеется о развальных болтах речи быть не может. вобщем осталось только резинки на задней подвеске поменять и я сново в строю))))))))

+1 к понту это ожалуй стильненько так в центре города колу из стеклянной бутылочки потягивать))) вроде и понты и жажда удалена)))

Иван 8-913-766-14-68

Всем спасибо, прятно слушать позитивные отзывы)))) Ну что значит гоняться? где? в профиссеанальных гонках учавствовать планов нет никаких, а по городу так, в свое удовольствие)))) Главное, чтобы душа радовалась, ну уж очень мне нравиться силы свои вместе с кусочком души в технику вкладывать!

Здравствуйте господа! Ну вообщем-то кратко опишу ситуацию. Исполнил так сказать мечту детства и приобрел себе Toyota Supra GA70. Так как с любой техникой азговор у меня взаимный, сильно на поиски не тратился, главным критерием стоял кузов! К счастью вариант подвернулся болие чем достойный. Ни какого серьезного проекта строить не буду. Все планируется в меру 1g-gte ждет моих рук в гараже. переборка ходовки уже началась)))) Летом перекраска, перетяжка салона иустановка МКПП . Все просто и в меру! Вообщем здравствуйте, Единомышленики!