kit-nikolay

Походу я нашел вчера причину, все дело было в плохом контакте фишки генератора, т.к. когда начал ее шевелить на заведенном моторе на приборке начала моргать "Turbo" и двигатель заработал не ровно, подозреваю что еслибы включил свет (длижний), то возможно бы из-за восросшей нагрузки на генератор загорелись остальные индикаторы (Аккум, Каталик и Неисправность задних стопов) в связи . Вчера на ходовых тестах после обжатия фишки эффект не проявился).

Цитата(McConac @ 13.2.2013, 15:57) машина и без гены на акб ехать будит или на гене но без акб, но что будит на приборке в этот момент - хз. по поводу динамичной езды - может дело в общем прогреве подкапотки? Скорее всего да, и вообще я пока езжу без дифузора радиатора, т.к. мой пострадал при аварии, а тот что оплатил уже 3-ю неделю никак не отправят... Может быть отсутствие дифузора тоже както влияет на циркуляцию воздуха в подкапотном пространстве

Костя, проявляется не именно на бусте, а после динамичной езды. Если все время тошнить то как не жми на газ индикация не загорится.... Саня, машина работает ровно без перебоев даже в момент когда на проборке загорается эта шняга.

Цитата(startliner @ 15.11.2012, 0:38) Загорание всех ламп на панели характерно для пропадания контакта между клеммами аккумулятора и самим аккумулятором. У меня один раз такое было. Правда как привязать это к положительному бусту не знаю. Как вариант под бустом мотор наклоняется на подушках из-за увеличения крутящего момента и где-то контакт пропадает. Посмотри, может с левой стороны по ходу движения авто есть натянутые провода, или они имеют недостаточную слабину. Вчера перебрал жгут в месте соединения, но эффект остался.... На 99% грешу на пропадание контакта, т.к. на приборке загараются "Аккум", "Несправность лампы задних фонарей", "Катализатор" и "Турба" все эти индикаторы горят при включении зажигании. Не загораются "Давление масла", "Джекичан" В ходе ходовых испытаний выяснилось, что взаимосвязи с положительным бустом никакой!!! Но в любом случае перед этим нужно немного покататься в режиме максимального буста и эффект проявляется только на включенной передаче (когда трогаешься или даже стоишь на драйве с зажатой педалью тормоза и жмешь на газ). Если включить Паркинг или Нейтраль то как ни газуй на приборке ничего не появится.

Леша, ты их там солишь чтоли?))) Две 20-ки, одна 30-ка, и все с JZ Какие планы на будущее с новым болидом? И что будет со старым?

Цитата(McConac @ 30.1.2013, 2:32) Паш, эту тему видел http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=7234 ? может забрать остатки кузова, чтоб одну большую латку на весь пол положить, а не 100500 мелких (если там пол в порядке, канеш)? Паше выслано мое комерческое предложение о покупке моего донора целиком))) С Рязани тащить впринцыпе не далеко.

Я поспрашиваю у знакомых, может кто и занимается изготовлением матриц.

У меня есть снятые накладки, но делать матрицы либо копии я не умею....

Нашел обзоры ATF жидкостей правда Dexron III, но я думаю что этого достаточно чтобы оценить качество производителя: http://forum.auto.ru/peugeot/432082.html#post-432095 На первом месте Eneos на втором ZIC

Про ТНК я спрашиваю потому что в предыдущем посте узнал, что они вообще производят АТФ-ки! На щупе написано Dexron II. Чем Кастрол хуже оригинала? Он является оригиналом для многих европейских производителей

До этого лил в коробку Castrol Dexron IID Есть ли смысл переходить на Dexron III и что скажете по поводу ATF маcел фирмы ТНК?))))

На моем Сарае по словам McConac стоят от Нивы, смотрятся довольно гармонично))))

Теперь точно есть повод туда залесть, т.к. при крутых поворотах на левую сторону колесо иногда цепляло в месте соединениях жгута.

Саня, ты меня натолкнул на мысль. После ДТП у меня пережало жгут проводов с правой стороны и он весь обгорел... Я его разрезал и соединил все провода разъемами папа - мама предварительно их обжав. Видимо там гдето неконтакт или коротыш. Спасибо) Буду разбираться в этом месте. Разъемы папа - мама круглые с изолятором.

И еще, иногда индикаторы моргают в полный накал а иногда в пол накала. Подозревают что гдето замыкание, только вот где оно.... и как его отловить когда она появляется на горячей турбине!?

Описываю ситуацию: На моем 7M-GTE после активной езды (видимо когда турбина хорошо прогреется) при достижения плюсового давления наддува (в момент когда на панели загорается индикация "Turbo") на панели загораются все сигнальные лампы которые святятся при включении зажигания (аккум, чекэнжин, давление масла и прочее). Загораются они кратковременно и моргают, как только отпускаю газ они тухнут, заметил особенность что они мограют когда светится "Turbo", а если какое то время проехаться на оборотах не более 2000обмин, то при выходе на положительный буст они не мограют..... В общем не пойму в чем дело, помогите кто с таким сталкивался или выложите свои версии.

Спасибо) В планах еще прикупить еще торсен. Но все упирается в деньги.... А если жена узнает сколько он стоит то прибьет

Все кондейные фишки на своих местах.

Автомобильно восстановлен после ДТП. Работы по доведению его до ума продолжены. Т.к. мастер оказался пизд...болом.... других слов у меня нет, то после него еще необходимо устранить небольшие косяки и доделать то что не успел сам: 1 - капот не защелкивается в замке - сделано 2 - фары подключены кое как - исправлено 3 - главный тормозной цилиндр оставил мой, которые треснул после ДТП, каким то чудом он до сих пор не течет!!!) - никак руки не дойдут 4 - подключить моторчики омывателей, нет фишек...... - сделано, только на мотом заднего омывателя не подается напряжение (нужно глубже копать...) 5 - поменять ступицы с тормозами и подключить ABS - сделано, подключение датчиков ABS в процессе 5.1 - замена тросов и установка механизма ручника - в процессе 5.2 - замена задних тормозов на вентилируемые вместе с суппортали и скобами - сделано 6 - поменять рулевую рейку и гидроусилитель - сделано 7 - заправить кондер - не сделано 8 - установить бустконтроллер Greddy E01 - не сделано 9 - установить турботаймер Apexy и датчик буста HKS - не сделано 10 - и многое другое по мелочи.....

Цитата(madbear @ 2.11.2012, 15:22) в общем, оказывается, у сораев есть ещё один вариант скоб на ЗАД под невентилируемый тормозной диск, который отличается от суправского. уже многие с этим столкнулись. kit-nikolay, с тебя фото и пост об этом в теме про тормоза Отписался в теме про тормоза.

Вношу поправки - задние не вентилируемые диски были только на Soarer c двигателем 1G-FE и Supra с двигателем 1G-EU!!! Хотелось бы еще дополнить по поводу передних тормозов на Сараях: 1 - MZ20/21 никогда не комплектовались 300мм тормозными дисками, на них были только 285мм 2 - в связи с этим на Соарер MZ20/21 ставилось только 15-ти дюймовое литье

В общем столкнулся с такой проблемой: Заказал я как то у Kitty задние вентилируемые диски, когда пришло время из поменять, то понять что я их не смогу поставить.... Оказалось что на атмо версиях (кроме 7M-GE) Soarer Z20 задние стоковые диски не вентилируемые с узкими скобами и суппортами и поэтому пришлось заказать еще и скобы с суппортами. Теперь все благополучно заменено))) Данный материал только по Сараям, про различия задних тормозов на Супрах ничего сказать не могу.... Разница в дисках на лицо Разница в суппортах , кстати у меня стоял один узкий другой широкий суппорт, вот такая солянка, но теперь все как положено ;-) Разница в скобах

Цитата(Optimist @ 11.11.2012, 0:35) Николай, молодец! Что не бросил соарер в разбор, а восстановил. Буду проезжать мимо Тулы - заеду. Всегда рады гостям, если что звони 89105510315)

По поводу тормозов на Соарер могу поспорить: MZ20 - передний диск 285мм, 300мм на Сараи никогда не ставились, а также стоковое литье на них было только 15 дюймов, а это говорит о том что 300мм диски туда физически не возможно было поставить Задние тормоза диаметром около 300мм, и были двух вариантов: вентилируемые 18мм и не вентилируемые около 10мм)

Цитата(kit-nikolay @ 9.11.2012, 13:46) А вот и не угадал Ответных фишек у меня хватает с косы донора) Так что все будет по фэншую ;-) С правой стороны нашел фишку и по цветам проводов она совпадает с электнической схемой (красно-коричневый и белый) а сам разьем "ПАПА", а вот с левой стороны я нашел разъем "МАМА", но цвета проводов не совпадают с мануалом (должны быть Пурпуный и Желто-Зеленый) Можешь посмотреть у себя цвета проводом и типы разъемов? В этом и проблема, фишки разные, подозреваю что все должны быть "ПАПА". Щас поеду прозванивать.