Shake_mk09

Мужики)) при снятии коробки, какие сложности могут быть? может какие нюансы?

42dl, коробас у меня=))) ребят, к джэй зэту мой коробас не коннект?

да, разборка есть, причём нормальная, там можно оставлять, что то типа заказа, а они его ищут, по области, или с других разборок..)) да, там по мелочи, еще наберётся как минимум на на 5 и более тыщ рублей..... на тоурер V клубе много обьяв о разборе ДЖеев)) буду искать) хах))) таких друзей, только в музей)) за 15тыр перевёртыша взял, чтоб продать по дороже))) ну ни чиво, мотор пока не к спеху, сварочный полуавтомат, тормозит процесс.. в середине июля будет, ни я ни отец сваривать не умеем, благо соседи по гаражу нормальные люди, обещали обучить мастерству))

Аааа)) ребят вы классные, спасиба что в правильное русло направляете, наконец то определиля с мотором, всётаки JZ верное решение!! единственное что ради моторора придётся пожертвовать Тазиком=((( leman, вот за что меня бить, я ж стараюсь=)) годков мало, опыта нету, денег мало, а стремление не детское!!! наоборот учить надо)) хах, "друг" за JZ+акпп,. что на фото, зарядил 40 тыщ, я в отказ:D:D буду искать другие варианты... ибо 40 тыщ, за мотор без доков и фих знает в каком он состоянии дорого я считаю))) 4 банки страйка, я вхлам, фото кузова на данный момент, -----------

джэй ондако, доков на авто нету(((

у меня у друга марк перевёртыш, стот, прям под боком.. 1дз ге, на автомате, там почти комплектный мотор, мозги спёрли тока) а так всё есть вроде бы) коробка, не помню, автомат, он в паре с 1g eu и 1g gzeu трудился, владелец предидущий уверял что живой, я когда кузов домкратил, у меня перед оказался ниже чем зад, с коробки масло чуток вытекло, это нормально? сегодня посмотрю что за коробка, можно же колокол от джэя повесить и не заморачивацца с карданом?! вообщем я в гараж побежал, вдохновлённый идеями о джеее))))))) а вы пишите, не молчите, я на форуме каждый день бываю=))

Ооо)) ребят, вы меня поставили в ступор, я просто ни знаю что и думать, я душой конечно за Джзэт, понимаю, что мотор более распространённый, с запчастями на него проблем нет, да просто напросто он новее, тем самым с ним проще, всё это ясно... раз пощёл такой разговор, если вам не сложно, напишите примерный список деталей, которые пригодятся для свапа Джя Ге, (помимо самого джэя и коробаса)

ребят привет, вопрос, а есть различия блоков между моторами серии 1g? например у 1g-gzeu и 1g-ge,u блоки одинаковые, различия заключаются только в ГБЦ? думаю искать мотор и собирать на своём блоке, так мотор без доков будет стоить значительно дешевле, да и не будет проблем при постановке на учёт.. кстати как щас дела с постановкой на учёт, номер двига проверяют? рад ответам)

кузовщина идёт медленно, режу, пилю, избавляюсь от ржи))

ЕЕе поздравляю дружищее! классный аппарат получается)

надо на разборке посмотреть, мож там что есть толковое... а теперь глупый вопрос, на GZE моторах, эт те что с компрессором, ставился интеркуллер? а блоу офф там был? и вообще есть необходимость или же возможность поставить Пшикалку на GZE? gze и gzeu, есть разница, у меня 2 лямды, если я вторую, что находится в катализаторе не буду подключать, как это скажется на моторе, ясно, что он Чек Инжин покажет, а на расход или мошность не повлияет отсутствие лямды в катализаторе?

задумался по поводу радиатора, какой ставить, от Шнивы может? оригинал дорогой наверно..(( какие мысли по этому поводу?

хм, то плохо это, ну не чего, надеюсь походят еще)) дифф сухой, не сопливит ни где, радует))

ого)) хороший ценник на моторы в япии, а вообще есть смысл тащить с яхи или с инжапана, легче и проще наверно с владика заказывать? краской повалюкал чуток) эстетично получается) еще, был замечен люфт привода, хм, такой не значительный, товарищи знатоки, внимание вопрос, люфт привода допустим?

так у меня и стоял 1g-gze, как ни странно) если не ошибаюсь то этот мотор начали выпускать в 88 году, а авто у меня 84 года, значит кто-то свапал... мозг у меня 1g-gzeu, разницы между GZE, ни какой же?! контрактный, тоесть 1g-gzeu?

Ребят, а на 1g-gze, интеркуллер ставился? если ставился, то какой поставить можна?

ай! ай! вот это ты в точку попал, кусается))) вообще есть такое мнение что у авто есть душа, это не просто метал и пластик, а нечто большее! =))

вообщем вот пара глупеньких фото, с процесса снятия мотора, особенно нравится фото с порезанной рукой перемотанной изолентой, красивое фото)) сегодня начал красить днище, избавлятся от ржи, которой на удивление очень мало, в итоге дело окончилось ящком пива и автопилотом до другого гаража< ноэтоуже другая история))

а колхозить самому? http://www.mariklab.ru/shop/airbags/d2500.html - пневмо подушки единственная весч, которую не сколхозишь, блок управления пневмой, в нете есть чертежи, для ЧПУ станка, клапана сброса и наддува подушек - электромагнитные клапанна ГБО, компессор, подойдем практически любой, http://www.autocomp.ru/catalogue/accessori...8-00000022.html вот этот например, фиттинги тоже в свободной продаже, так за что 3к зелени отдавать, неделя в гараже +20 тыщ рубей)

да, я уж до того как мозг обнаружил, про гуглил всю линейку моторов серии 1G, вот поэтому и бло такой не обиданностью найти такой девайс у себя под панелью))) хех)) Gzeu, редкий скатина) ъ проблема срощения проводки ушла, дружище поможет, счастилив, эмоциональный подьем, как будто завтра мотор заведу)))

хахаха)) Диёз, ты смешной, лет через через восемь?? :D ну-ну) будь по твоему... пушка это хорошо, как вариант мовиль, металл на рубашке тонкий остался, вырить сложновато будет... да и угол дверки, в котором дырка маленькая проявилась, нужно вырезать, сваривать новый.. занялся задними крыльями, подгнили чуток в самом низу, восстановить проще не куда< кузов Тойотки радует, дверки и задние крылья, единственные партаки по кузову) снял моторетто, удивил Маховик, состояние его как будто он ток с завода, еще обноружил мозги 1g-gzeu, очень удивили и ввели в заблуждение, по поводу какая ж всётаки у меня была головка блока, да и что с проводкой, под что она переколхожена)) фотки будут завтро, рад толковым коментариям, а к клоунам не терпим...

движку всё еще не снял, не набралось достататочное количество рук, а когда руки набираются, то тела быстренько спиваются и не чего не желают делать:)) но ладно, щас не об этом, зачистил рубашку дверную снизу, по сути, сделал зря, жутких очагов коррозии обнаружено не было, дверь еще спокойно смогла бы продержаться года 2, 2.5, но в одном месте, было совсем плохо, решил уж делать, так делать так, чтоб не переделывать)) тем более в планах машине стоять в гараже как минимум 1.5 года...)) вообщем жду сварочник, он стопорит всю работу по подготовке кузова... но тут и без сварки работы навалом)) хех, попутно балгарку перебрал, этой уже конец близится, треснул кожух, который с пластиковой частью стыкуется,вибрирует адово, вообщем надо "макиту" брать) вообще кто какой марке инструмента предпочтение отдает? вообщем вот фото:

TermoGlucke, аааа!! блеее)) я на маховика внимания даже не обратил=)) ну вот сегодня с свежей головой и дневным светом, пойду вытаскивать засранца)) офф топ: смотрел твои фото в контакте, голубой супра селики, клаасная она у тебя... была, жаль машинку(( Optimist, а у меня его и не было:D:D:D:D:D

1g-geu, отличный мотор, с огромным ресурсом, да и довольно таки прост, в сравнении с 1gze) расскажи про свой мотор, какой пробег, капиталил нет, вообщем интересно узнать любую информацию) наверно лучше в личку) сегодня двигу снимать хотел, все болты крепления коробки с блоком открутил, (снимаю вместе с подрамником, вниз) возникла проблема, мотор от коробки не хочет половиниЦЦа, в чём проблема? поздно было и темно, решил не заморачиваться, движку на домкраты посадил, ушол пива пить, 09 ковырять) еле в гараж заехал, глушак оторвал, низко сцук)

paulito, 1g-geu, то есть твой мотор самый хороший для меня вариант, мм)) c косой ты меня порадовал)) мотор ставить я планирую зимой 2011-2012, McConac, толковое сообщение, но цель которою я преследую, вовсе не лошади, не секунды на квотере, боком ездить не умею, денег у меня не много, но продавать даже и не думаю, сам свариваю, сам крашу, единственные затраты это запчасти, из которых мне нужна рулевые наконечники, шток рулевой рейки, задние стойки и радиатор с вентелятором фары, бампер + куча всякой мелочи, как бэ не куда не спешу, восстанавливаю в своё удовольствие) jz дорогой сволоч!!)) да и как коробас джэя с карданом сращивать представляю смутно, точнее вообще не имею ни какого представления вообще) таз дерьмо но су.а прикольный!