_ruiner

ну типа я про тоже Цитата(_ruiner @ 5.6.2012, 15:46) ну типа я про то же

Думаю, брызнуть краской с лаком будет зачипец. по крайней мере у меня держится пока

из эмиратов с вероятностью 50% по 1500 боковые (+уголки верх/низ) и 1700 верх и низ. у меня пока из "коллекции" один боковой новый. сейчас стоят уголки крашенные - выглядят сносно, имха можно покрасить.

да всё заипись на пруле, главное зажмуриться, морду тяпкой и форсу побольше. люди на Супру реагируют как чёрт на ладан бывает стартую со светофора с густым дымком - в зеркало смотрю, а все стоЯт на зелёный..)

Не-е, нексия неалё, а вот логаны бэу дороже новых продают..) дром

Супра - это машина эгоиста и 200 тыщ ты вкладываешь непосредственно для своего удовольствия. сможешь ли ты потратить на себя 200 т.р., которые ты никогда не вернёшь? ответ ты дашь сам.

Сколько кило на попе прибавилось?

Нихрена она тебя в ключицу чмокнула, главное не покалечила по-тяжёлой. значит любит..) У меня похожая херь была - менял фары, и замечтавшись, склонил голову в районе радиатора. получил сверху капотом - приложился глазничной костью (сразу под глазом) к железяке крепления радиатора. обошлось без сотряса, но мог легко без глаза остаться. Супрачка пожалела, хых

+1 за старика 7M ещё покажет как какашки мамонта летают))

Какая ж самка? овосчь - мужского рода)) косметику наводить главнее, а то как-будто годзилла пожувал и выплюнул - фэншуй 0% детектед

Привет, ещё одна Супра выбрала себе раба..) присоединяйся Кузов узкий рестайл, разница в передних и задних крыльях, обоих бамперах, ну и по-мелочи - молдинги, брызговики.

Правильно, если не заводится без мафа и стоит AEM - это нормальное явление)) Мой мотор заводится с мафом и без, отрегулирован (почти) и дует как положено, ошибок не разу не выскакивало, 3тьфу.

Я заводил 7M-GTE без мафа, когда с соплом от лексуса баловался. на холостых работает, на газ почти не реагирует. в мозгу скорей всего есть программа "воздух минимум"

Гы, табличка в бардачке это неплохо, но родные крепёжные пластмассовые пистончики гибдуны умеют отличать от свежеустановленных..) мож у вас в ноябрьске всё проще

Я б даже сказал, что это GEU А от подкапотной таблички две маленькие дырдочки - негут

А передний бампер на шлем Дарт Вейдера похож

Эт чё там снег лежит? На Супре колхозу вроде немного, с пивом сойдёт

Левое верхнее ухо пересаживается направо. по схеме смотрел, вроде ничё сложного в распиновке нет. а вот климат с фишками это +50 к экспириенсу..) ползунки останутся в прошлом - это вери гут.

гы-ы, а мне уже приехал пендосовский климат, скоро буду дружить японию-с-америкой)))

гидрокряк помойму не все, extreme точно 146% синька, а touring не уверен. поставщик шёпотом посоветовал с сингапурского idemitsu перейти на ZEPRO. как то так. в своё время про кастрол шептал..) типа инсайдерской инфы, но это какбы в нашей местности, как у вас не знаю. может даже ещё где-нить остался оригинальный кастрюль. кто знает? и в оригинальную пластиковую тойоту наливает эксонмобил свои масла, благо пока ещё в бельгии, а то потом опять китам всё отдадут

Масло достаточно распространено в японии, но... у нас продают гидрокрекинг из тайваня. японское масло на натуральной синтетике Idemitsu - с маркировкой ZEPRO. просто торговали этим маслом..)

у Kospeed на ебаях в фидбэках очень много негатива, хреновые швы, ляпают абы как, на массовку.

а если в этот хрусталь лампошки koito whitebeam III поставить, то никакого ксенона не надо

Даже по фоткам в объявлении было видно, что очень плохо Сорику, когда в живую смотришь ещё хуже в 146% бывает. да пребудет с нами сила джЕдаев

Видел я сопливые движки с кристально чистым "типакастролом" ужоснах. Однажды тоже вик поломал на масле 10w50 idemitsu extreme pro - осенью внезапно ночью пришёл товарищ ебукентий -20град. масло на щупе загустело шопипец. скорей всего фильтр такого густого масла не выдержал и фильтрующий элемент оторвало. с другой стороны этой зимой ездил на mobil 10w60 с тем же виком - всё пучком. перед запуском смотрел состояние масла - не густело как idemitsu. Все эксперименты проводились не на Супре..) И ещё про эксперименты. за восемь годиков моей эксплуатации король овощей 1G-FE (небимс) вкусил огромное количество различных масел - от минеральной тойоты до кастрол 0w60. с пробегом под 300тыщ вскрывали этот двиг - износ поршневой в пределах нормы. ограничились полным рем.комплектом. какой бы марки не было масло, лишь бы не поддельное, и брать масло у проверенных поставщиков. когда началась заварушка с кастролом, продаван просто сказал - "это" не берите. такая же песня с тоталем случилась.