Azzot

Ага, можно вообще левые писалки поставить без подключения, "Чего не брызгают?" - "Вода кончилась" :-))))

Пришли ништяки: Маховик ACT [attachment=2376:IMG_1148.jpg] [attachment=2375:IMG_1149.jpg] Насос Beck/Arnley [attachment=2377:IMG_1150.jpg] Вентиляторы Flex-a-lite [attachment=2378:IMG_1151.jpg] качество конечно на высоте, денег отдать совсем не жалко [attachment=2379:IMG_1153.jpg] Стойки Cusco с Супуровской супры [attachment=2380:IMG_1157.jpg] есть хорошие конторы хромирование сделать? Ну и конечно новая обувь Yokohama AdvanSport [attachment=2381:IMG_1158.jpg] [attachment=2382:IMG_1161.jpg] Не обошлось без косяков, я ошибся и заказал обычное сцепление вместо турбового(на 2JZ-GE) Сцепление Beck/Arnley [attachment=2383:IMG_1154.jpg] [attachment=2384:IMG_1155.jpg] [attachment=2385:IMG_1156.jpg] полный кит: корзина, диск, выжимной, еще один подщипник, смазка и установочный инструмент Продам за недорого. :-)))) Еще жду радиатор и, в принципе, можно ставить и ехать. :-))))

Поздравляю с механикой!

У меня ксенон уже года два стоит - ни разу не прикапывались. Не ссы, ставь и езди. :-)))) Люди вон людей сбивают и отмазываются, с ксеноном уж тем более, а если захочет прикопаться - он сможет. Это как препод, который, если захочет, может завалить любого студента.

ага, нужен именно автокорректор - "По новым законам автомобиль оборудованный ксеноновыми фарами должен в обязательном порядке иметь автокорректор фар и омыватель." http://automarket-msk.ru/products/290 И еще омыватель восстанавливать. Я смотрел там только трубочек тысячи на три.

Всем спасибо за советы - решено - аккум в багажник, но не вместо запаски! Осталось найти куда трубочку вывести аккуратно? Может через отверстия в полу, ток трубочку вниз вести придется. А пары аккума легче или тяжелее воздуха, они вниз спускаются или идут наверх?

Мне ручку из Риги пришлют. Если не подойдет или еще какой косяк - запомнил что у тебя они есть :-)))

Отличные новости! Вчера в Москву прилетели сцепа с маховиком, радиатор с вентиляторами и бензонасос! На след неделе забираю!

Саша, я не знал что ты такой кровожадный! :-))))

Уххх! Следим!

ООО спасибо! Если у вас есть поезд до Москвы то можно проводником! Мне так Vana Tallinn передавали. Рублей 500 максимум, скажи что расплатятся по получению. А с меня тож какой-нить подгон обещаю!

Искра появляется от напряжения генератора, кот соединен с аккумом. Если напряжения аккума хватает чтобы крутить стартер и искра есть - дело не в аккуме, так как стартеру нужен больше ток.

Он же сказал, что искра есть, тем более стартер крутит - дело не в аккуме. Может воробей во впуске? :-)))

То есть заряжаться будет как обычно. Ок. А как насчет сборного аккума вместо запаски? Хочу сделать ровный пол, чтоб ничего не торчало и постелить новый ковролин.

Так как места под капотом стало мало - надо переносить аккум в багажник. Появилось несколько вопросов: 1. как себя чувствует аккумулятор зимой находясь в багажнике? Вычитал, что для нормального заряда температура аккума должна быть выше ноля градусов, а так как подкапотное прогревается быстрее багажника и при коротких поездках с долгими остановками зимой аккум до оптимальной температуры прогреться не успеет. Не будет ли зимой проблем со стартом? Или надо забирать аккум домой на ночь и подзаряжать? 2. так как стадартный аккум по высоте больше, чем выемка для колеса в багажнике, рассматривается вопрос его замены на что-то более подходящее. Либо на аккум меньшей высоты(насколько я знаю аккум можно эксплуатировать только в вертикальном состоянии), либо собрать собственную батаррею из нескольких невысоких, например мотоциклетных аккумов. Какие могут быть в этом случае подводные камни? Подскажите если кто сталкивался с подобным.

Там с моей стороны проблема была. А что если сделать выкройку со старого ковролина и по ней вырезать новый? Чувствую, я скоро заморочусь. Хочу еще в багажнике заменить.

Кароч не будем выяснять кто кому как должен был сказать и кто кого должен был предупредить. Тем более учитывая тот факт, что ручка была послана бесплатно. Ищется правая пассажирская ручка от леворукой семидесятки с серым салоном. куплю за 1000.

Приехали распорки Cusco и ручка двери, жаль водительская вместо нужной пассажирской.

Алекс - спасибо! Как сделаю - покатаю :-))) Только что пришли хорошие новости - новые радиатор, маховик, сцепа, вентиляторы, покрышки и топливный насос уже на пути в Москву! Дата старта приближается!

Радик хороший, без дырок, я его летом промыл полностью изнутри. Осталось узнать точную модель и поставить родную пробку - подтекает из сливного крана немного.

Транслит - не сделал еще руские клавиши на Маке, не всегда срядом отдельная клава. Диаметр по всей длине - 70мм внешн. Да, стоит съёмная флейта. Сеня с Вовой и Ксюхой скинули голову. Вове ушла коса и голова, Ксюхе верхняя пласмасска закрывающая свечные провода. Вскрытие показало что у меня выдуло прокладку между 6, 5 и 4 цилиндрами. стенка 5 цилиндра немного царапнута, а так внешне ничего особого не видно, надо измерять. Готов отправить турбину забитую Salee'ом. Насос гур новый и др. мелочь Оптимисту отложена. Черт, форсы походу забрал Вова 911 - надо у него забрать, шланги пока не снимал и старый насос тоже. С кулером пока не понятно. Шланг карт газов отложу в след раз. Кому что нужно из мелочи - пишите. Есть генератор - живой. Коллектор, поршни, шатуны, и еще всякая мелочь. Пишите.

Zabral - vot foto:

Хороший наборчик! Мне тоже надо термоленту купить. Хочу все там обмотать :-))

Fotki pervym delom! Toka ego eche zabrat' nado :-)))

Приехал выхлоп из Новосиба! Спасибо Архону!