2810731@mail.ru

Что может быть проще чем обмазать её всю монтажной пеной? Ну хоть деревянные спойлеры не прибивают гвоздями

Цитата(Владимир 911 @ 20.1.2012, 14:31) У меня уже неделю в яндекс не заходит. Вечером дома залью. Залей если есть возможность, или сюда 2810731@mail.ru

Хочу трассу поменять, но это такие дикие планы... желательно сток...

Ну вообще это 5zigen, правда от него остался только корпус... глушак под замену... пока думаю как лучше

Купил для СД фонарей прозрачный герметик, залил им все швы и провода которые были, опыт применения говорит что лед и вода очень сильно любят скапливаться внутри а потом все выглядит как говно... Осталось только распаять, и обжать мамы-папы, наверно послезавтра этим займусь и поставить

По 25-й ошибки так ничего и не выяснили, машина отстоялась в теплом боксе и больше не глючила, все возможные тесты были проведены, кроме небольшого гляка на холостом все нормально. В торжественной обстановке прогрев был установлен на -20 против -10 и так уже почти неделю, вроде полет нормальный. Решил наконец - то потратиться на бустконтроллер, мною конечно далеко не здравый смысл руководил при покупке буста apexi avc-r но посмотрим что за зверь такой... за потраченные деньги я его скину если что не так... С аристовским(2jz-gte) насосом машина перестала быть неторопливой улиткой показала турбо характер, расход в космос, руки трясуться ощущение как будто новую купил свежи фотки открытия sport-roof сезонв на льду :

Все, заслал деньги за AVC-R сижу читаю, и в ужасе от его натроек http://baza.drom.ru/ib/11970226.html

а чо? сейчас при свапе можно по идее и не вносить данные о моторе, просто сохранить СВНА на мотор или сделать замену на jz он до 250, и делай с ним что хочешь

Я думаю что остановился на 1/2DIN бусте apexi AVC-R вроде за недорого нашелся, поставлю его в воздуховод печки который посередине, все равно им никогда не пользуюсь, и никаких изменений не надо вносить, просто решетку снять и заглушить, А так если бы мелкий не соскочил, то наверное на руль бы прицепил, телкам месседж по поводу наличия буста тоже же надо подать ) поэтому в бардачек сувать не вариант...

32 цвет близкий к оригиналу производитель что - то типа mobihel но поинтереснее, вообще покраска - 25 была, а еще на 7 руб всякие доп работы, установка спойлера, придумывание бампера... см в бортовике как получилось в итоге

Практически каждый перекрашивал, и я в том числе.

30 марта 2 года )) а поехала только на прошлой неделе )

Где - то в эти дни - второй год не смотря на первоначально неплохое состояние, машина была ужасна сначала... но сейчас ничего осталось ХХ победить и кондей починить

С праздником всех кто себя таковыми считает!

А вообще довольно странно... Ниссан произвел деталь, нанес на нее свой логотип, а в последствии называет её поддельной? Причем вся цепочка потребителей так или иначе прослеживается? мне кажется это просто абсурд какой - то... Для установки подлинности партии деталей, должна быть экспертиза которая подтвердит подлинность нанесенного товарного знака.. К тому же, конкретно поддельные детали, например продукция CTR, например радиатор, может выпускаться только для какой - то конкретной модели... В общем я эо к тому, что такой запрет головастому менеджеру обойти раз плюнут, касательно новых неоригинальных деталей, например ассоциировать ориганиальную модель машины со своей"подготовливающейся к выпуску" А вот б\у запчасти официально поставленные могут сильно пострадать... А вообще сволочи они все, думают что если они не начнут работать лучше, можно будет съехать на поднятии цены, "если политические законы, будут принебрегать экономическими, то последние за издевательство над собой заставят заплатить очень большую цену" (с)

ГГЕ от ГГТЕ с точки зрения свапа на "дефолтный" двигатель - один фиг

вчера твой бортоик изучал, так и не нашел где у тебя установлен, бардачок?

А чему там пшикать, без буст апа? на субарах и тех в стоке 1 дует

Вот я из тех, же убеждений, много ума не надо на панель его прилепить, на потолок тоже думал, но жгут проодов довольно приличный, к тому же там смотреть неудобно. в бардачок, те же проблемы, бардачок под магнитолой - там место займет и мусор копить будет..

Мечусь между HKS EVC 2 и EVC 3, в третьем привлекает функция обучения, но нужна ли она мне, я не знаю...

Сабж, думаю прилепить его на рулевой пластик сверху, но может какие-то более удачные места есть, к панели стараюсь ничего не лепить

Я не сомневаюсь в заколдованности, все магия, начиная с момента покупки, и по сей раз. Я девушек выбираю исходя из того как она реагирует Кстати с сервиса забирать я своей женщине доверил, так вот все спокойно...

Эээм в общем "волшебый бубен" электрика помог, когда он сам проверял, проблема пропала, после этого он долго лазил с манометром, но так и не подобрал из целой кучи переходников что - то подходящее для подключния манометра к рампе. Отдал не взяв денег за два дня работы - и машина поехала..... Чо было непонятно... Цитата(startliner @ 16.2.2012, 4:42) А я подключал манометр вместо форсунки холодного пуска при помощи тормозного шланга от ТАЗа, длинного болта на 8, больших шайб и прокладок из тонкой резины. И как не обидно было - насос подтвердил свою работоспособность во всех режимах. Можешь конкретно список деталей написать и куда что вкручивается, манометр-вакууметр у меня есть хороший новый откалиброваный,я его вообще для измерения наддува покупал, но он и для насоса сгодится. Ткните носом в блок управления топливным насосом, на картинке желательно.

Пока машину ковыряют, вилизываю до блеска что имею: Где - то озвучивал уже свои планы переделать СД фонари на более совершенные(120 LED вместо 60 на метр) Только решил пойти дальше, и не таскать с собой остатки родных фонарей а изготовить новые с нуля. На первом этапе в ход пошел кабельканал EFAPEL 100x60, примерно метровый кусок крышки из нее вырезается все. И получается такая конструкция, необходимые материалы: Пластик листовой 2мм(я использовал крышку кабельканала) нож канцелярский 18мм, рекомендую матрикс с винтом, 7 лет этими ножами пользуюсь - сказка скотч алюминиевый, в данном случае Фольгопласт, при выборе скотча ищите потолще. скотч двухсторонний не вспененый, я использовал отечественный kraft с полипропиленовой основе. Для всех клеящих компонентов важно чтобы клей был акрилловый, проверяется легко - отрываем кусок и нюхаем клей, запах должен быть как у автомобильной краски. Еще нужен суперклей, либо дихлорэтан, первый существенно доступнее если есть дихлорэтан, то обрезки пластика можно использовать как клей, тогда склейки будут однородные и эластичные. И не забыть про длинный прямой предмет типа линейки, который будет направлять нож при резке. Сначала я выгнул основу примотав один конец полосы к родному фонарю, и постепенно грея зажигалкой , лучше использовать фен, но зажигалкой тоже получается. Ширина основы - должна быть 50 мм, иначе скотч наклеится не везде, размер родных фонарей примерно такой же, 6 полосок ленты как раз 50 мм. Потом усилитель, изготавливается точно так же, как и основа, только полоска поуже Ферма, изготавливается по месту, чтобы придать жесткости конструкции, склеивается все по очереди к основе усилитель, как можно более плотно, к усилителю ферма. на этом этапе определяется левая/правая сторона - место крепежа который возле решетки, намечается и обходится услилителем чуть в сторону, я не делал этого, поэтому усилитель немного обрезал. Сохнет махом. лента отмеряется, режется, складывается в кучку. Пайка: поскольку для светодиодов разница где + где - есть, то расклыдываем их таким образом, чтобы одноименные проводники были рядом в итоге у меня получилось: - +|+ -|- +|.... и т.далее В этих же фонарях встроен дневной ходовой огонь - 1 полоска белых СД подключаемая в итоге на габариты я её поставил на середину, но чуть ниже, святят так ярко, что ночью по двору я без фар езжу и и вижу лучше. На фото виден небольшой дефект - на самом деле это крышка для бокового винта, а пайка подводит к ней питание. Кстати запитаны они с обеих сторон, чтобы в случае обрыва гореть не переставали. окончательная заливка всего этого по желанию прозрачный силиконовый герметик между швами а там где провода - чёрный. устанавливается в стандартные места, от мелких камней вроде должна защищаться, еще можно сверху орг стеклом накрыть. Святят чудовищно ярко - пол на фоне белый

Насос явно хилее стоял 7М-GTE по виду в 2 раза больше, проводка кстати на него тоже потолще, пришлось адаптировать. насос работает всегда, подозреваю что регулятор не используется..