varvar

почему-то количество проводов отличается, хотя обе жте, имеется ввиду на фишки, которые в торпеду. ладно попробую что- нибудь

там нет фишек, как на последнем фото

на же косе есть провод на лягуху заднего хода, на этих нет, а хотелось, чтоб все работало

вообщем добрался до косы, снял свою же. у меня есть две косы жте одна не подходит по фишкам на косу в торпеде, другая вроде по фишкам подходит, но она обрезаная не много в районе диагностического разъема. косы никогда не плел, подсказывайте.

нормуль, желтая супра, желтые стоички,

собираю на свою голову. лобовина другая. слив не проблема. вообще дешевле купить гте.

Цитата(IwI @ 18.3.2012, 9:42) +1поставь и забудь о нём на время.у нас мужики по 3 года собирают. в гараже стоит супра, а ездят на шестерках. пока стоит есть не просит, а ты другими делами майся, потом снова начни. смысл продавать за копейки??? если леворучку за 100 без доков не берут) в идеальном состояние)))значит ненадо продавать. всем щас тяжко а что поделаешь =) у меня машина уже ровно 6 лет, и до сих пор стоит в гараже , пока разобранная. есть желание иду собираю, нет, не иду. езжу правда не на шестерке.

да здравствует вечная супра, ура товарисчи!!!!

а че, симпотичный. у нас таких не видел

народ вы че. и так этих ушлепков хватает( бухают и колются), а вы и пацанов с фантазией туда же. не может одна машина нравится всем одинакова. да , хороша или нет, но своя все равно лучше.

по мне так все что не сток- это колхоз, хоть именитые бренды, хоть самопал. разница в качестве исполнения, хотя можно поспорить. не нравится, а нас рать. люблю поколхозить

бьютифул

нихера себе. заказал по 776 -отказали, пытаюсь снова- он говорит по 1 653,66. в раздумье

52211-14010 вот этот сайлент. 52212-14010- это шайба, которая между подрамником и ланжероном

поясни

маховик одинаково насверлен

ясно, буду менять.

да он по посадочному такой же практически, но к токарю на доработку поправить надо сносить. вес 580 грамм. тут на форуме продавали его.

лиж бы попиз...ть. чоб дельное подсказали. че у всех все нормально што-ли, тока у меня стекло тресется.

ты все по 392 и 560 выводил.

делаю похожую процедуру, только со шкивом колена, взял тюненый от 7м, но он немного меньше 1ж, зато легче в десять раз. еще не придумал оставить на помпе этот привод или меньше мутить. тож интересно что в итоге будет

я менял подшипник на первичном валу, когда разберешь, все поймешь. еще не ездил, не знаю, лучше или нет. тож шумок был не большой.

я назад засунул, потеплеет , сниму подрамник, вытащу сайленты, вот номер 52211-14010