IRON

расклад таков,поставил исправную машину,а на утро решил завести и вот тебе на...включаю зажигание все горит,а стартер не крутит,слышно только ,как бензонасос качает.Кстати ночью был неслабый дождь.Вот думаю,как это может быть с этим связано.И еще опять обнаружил колхоз вариант,что за реле стоит возле блока предохранителей под капотом возле аккумуляторной батареи?Один провод идет на массу,другой подходит к концу предохранителя круглого(main),а третий просто лежит незадействованный и не заизалированный....В электрике слаб,где копать ,куда смотреть???

Саша,бывает и такое.... когда находишься вдали от машины и нет возможности посмотреть......это вам хорошо,машины рядом...А я только в отпуске могу повозиться с ней.

на самой помпе JZA нет отверстий под данный датчик... Еще вопрос, на автоматном радиаторе от GA есть датчик включения или нет в нижнем бачке?просто у меня вроде стоит от GA радиатор и есть какой-то датчик в нижнем бачке....

наверное хочется поднять бабосов.... Дело хозяйское,только вот не понятно откуда такая цена,я бы больше 130штук не дал за такую машину....

Обана,пополнение в рядах JZA70,что ли?почти сосед,поздравляю с приобретением...

По мне так без молдингов не смотрится....пердний брызговичок тоже смотрю на саморезах,что ли?

интересно,а в чем,наверное в тебе... рассказывай...

у меня стоит не родной радиатор и там нет этого датчика...

что-то я не нашел у себя на радиаторе датчик включения вентилятора....

с турбо фориком в ровень -не верю....

ну так можно же просто врезаться в нижний патрубок...

тоже верно,а от какого именно Волгаря нужна проставка?

16,247 -это конечно печальное время...

а в эой проставке нельзя подогнать отверстие и нарезать резьбу или оно этого не стоит?Хотя наверное нефиг заморачиваться,если есть готовый вариант....

на JZA70 при переходе на электровентиляторы,проставку под датчик включения какого диаметра необходимо брать и совпадает ли диаметр датчика с отверстием проставки?Для наглядности вот фото:

как не странно есть подозрения,что да.А,что такого странного именно на JZ?

Цитата(kor @ 12.5.2011, 21:36) уууу...в таком случае наверное проще вкорячить мешалку:\ я много инфы перечитал и спрашил у понимающих людей и все в один голос твердили ,что на оригинал JZA70 ,только свой АКПП и никакой другой коробас не будет исправно работать, и заодно еще предупредили,что буду долго его искать ,если вообще найду.Но все же мне повезло,знакомые ребята помогли его раздобыть.А так в идеале и на самом деле легче перейти на меху и не еб...ь себе мозги.Да кстати по цене недавно спрашивал,сказали в районе 30т.р стоит.

что-то я не слыхал про 30-41LE и на каких машинах они вообще ставились...На Марках стоят 30-40LS, вроде на 90-х и 30-41LS на 100-х.

Цитата(kor @ 12.5.2011, 19:14) ну а как с этим то быть?? 30-41LE тоже на джэз супровский встанет? или она только на марки и соареры?? ты наверное имеешь ввиду А341(30-41LS)вот они ,как раз и стоят на Соарерах.Леха все верно говорит,что по железу они встают,может и будут работать,но в аварийном режиме,т.е. по электрике не сходятся...

у меня стоял коробас A30-40 LE и вроде некоторое время работал,правда видимо в аварийном режиме.А потом после интенсивной езды помер.На JZA стоит именно свой коробас A30-42LE,ох и тяжело его искать....

Хоть и с опозданием(весь день в поезде ехал),но все же, С Праздником всех,особенно огромная благодарность нашим ветеранам за победу!!!

вбить в экзист фрейм и все,как еще?рейка у меня вроде еще родная стоит.

у Андрея в бортовике все расписано,ничего сложного нет.Я этим же путем пошел.Надо снять ступицу и проточить на 3мм. и сделать втулочки на ЦО примерно 8мм толщиной,чтобы диск плотно сел на ступицу.Заодно меняются подшибники и сальники ступицы.Далее подгоняются отверстия для установки самой ступицы на кулак.Вот и все сложности. не знаю,как отредактировать пост,ошибочка.Подгоняются дырки в кулаке для установки суппорта,а не ступицы...

Цитата(Kislorod @ 6.5.2011, 11:38) смысл ставить от ская, если на родные тормозные диски? Суть именно в замене тормозилок для увеличения диаметра тормозного диска, что дает уменьшение нагрева, лучший отвод тепла и т.д. Вобще, если у вас не перегреваются тормоза - менять смысла ничего нету. Самая главная проблема это перегрез тормозов на треке до состояния сжигания колодок и вскипания тормозухи. Так у Ская диаметр диска 297мм,толщина 32мм,а у Супры диаметр 302мм,толщина 22мм. это передние,задние не знаю.

такой вопрос,нельзя просто купить ремкомплект рулевой рейки ( 04445-14020) и перебрать.Зачем эти сальники поотдельности покупать?или я ,что-то не понимаю...