alex_zlo
Members-
Публикаций
1 820 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Articles
Блоги
Загрузки
Магазин
Галерея
Календарь
Весь контент alex_zlo
-
субаристы выигрывают(
-
Могу организовать новые стекла, любые, лоб, пятая дверь, боковые, форточки. Стоимость зависит от количества. Если наберется несколько человек, то смогу точнее сказать ценник
-
Мы потихоньку начинаем принимать. Покрасочная камера готова (приток, вытяжка, обогрев) ,осталось покрасить изнутри ее. Шиномонтажное оборудование в четверг приедет. И совсем скоро будет аргоновая сварка. Из вкусного: Совсем скоро мы сможем любому желающему организовать ЭБУ на основе Января под 6 цилиндров + проводка + настройка. В условиях цен на буржуйские мозги получается бюджетно. Установка комплектов пневмоподвески на любое авто. Производство Россия. Готовим к новому сезону. Авто для РДС.
-
Парни мы очень стараемся побыстрее. Делаем ремонт. В туалете не обшиты стены. Водопровод и канализацию уже подключают. Сегодня должен придти электрик подключить к нему электричество, тогда заработает подъемник и компрессор. В покрасочной камере не работает вытяжка пока что. Каждый день уползаем в 3 часа ночи. Вчера делали клиентскую зону и склад, что бы было где поставить комп и попить кофе, погонять xbox. =) и хранить, свечи, колодки, фильтра. Я думаю еще неделю или две нужно. Конечно как всегда тормозит отсутствие финансов.
-
Есть есть. Переварили Антохе фланец Было Т4 Стало Т3
-
нафиг колпачки, это повод отпилить ограничитель)))
-
на удроченных ограничитель стерся))))
-
воу воу воу потише парниша
-
у меня и низ и верх новые
-
я ее закинул в посылку с ебея, ради теста, стоила по старому курсу 3000р. Может удастся приделать уплотнители и с заслонкой что нить придумать. А так по хорошему нужно впускной коллектор конечно весь переделывать.
-
Kos он не может не подсасывать, так как в этих китайских дросселях у оси заслонки нет уплотнителей. К тому же сама заслонка не плотно прилегает к корпусу. В нормальном дросселе, сверху и снизу на корпусе ступеньки в которые упирается заслонка, в китайце же просто прямая дырка. Если на свет смотреть, видно зазоры между корпусом и заслонкой. Это всего хватает что бы при полностью заткнутом РХХ мотор держал 700 оборотов. jbrt, мне кажется хруст шаровой
-
Под капотом все страшно
-
После первого же нажатия на тапку сорвало пайп. Между первой и второй пробуксовки резины. И морду пытается задрать. Передние тормоза работают отлично, удается регулировать нажатие педали так что бы кратковременно блокировались передние колеса. При этом не нужно жать на педаль двумя ногами. Почему абс я не услышал при этом не понятно. Замедление мгновенное. При вывороте колес и попытке ехать, характерный стук в подвеске, хотя все рычаги заменены на новые, надо разбираться. Китайский дроссель говно, подсасывает отовсюду. Надо искать от финика.
-
Очередная осенняя вылазка. Когда нибудь я куплю страховку и поеду на нормальную дорогу. А пока развлекаюсь с настройками мозга на пустынной дорожке.
-
на капоте, в купальнике??))))
-
Мне в вк тоже скинь, интересно)
-
а чего ставить не стали? вроде должна рулиться лучше
-
ну а ты считал, проверить колено на биение и если бьет, то замена. новое колено стоит конских денег. замер цилиндров и поршней, и если выроботка, то проточка цилиндров и новые поршня. замер седел клапанов и возможно замена. замер шеек распред валов и возможно замена. понятно дело что и в бу jz нужно это тоже все делать по хорошему, но народ ставит и наваливает на jz , а на 1g результат не понятен, все зависит от прямых рук мастеров. в общем пока не разберешь и не промеряешь весть мотор, бюджет капиталки понять очень сложно.
-
Для хорошей капиталки нужно разобрать весть мотор, промерять все допуски и начать собирать все на новых запчастях и прокладках. Стоимость хорошей капиталки + работа, соизмерима со стоимостью свапа jz под ключ.
-
Доминиканская Республика
-
покрути кардан на нейтрали туда сюда, посмотри как постукивает в редукторе. возможно износ шестерен редуктора, либо не правильно совместил шестерни редуктора, если снимал их.