alex_zlo

нет. по логам aem в прошлом году до 100кмч было в районе 6 сек на механике. посещают мысли перейти обратно на автомат

Цитата(Optimist @ 21.12.2014, 1:08) Саш, а есть с этого же ракурса окончание мойки? Конкретно колёсные диски интересуют : )))

норм тема)

тогда с этим все правильно. значит я не те провода с форсунок подключил.

Ну вот например кусок с инжеторами 7mgte. К аему нужно кинуть провода с 4 5 6 инжекторов. Но на схеме же видно что 2 инж это дубль первого. как так то... а блин туплю там они не 12456 на схеме, а 142635

датчиков всего два мап и температура впуска, влияющих на запуск и они выставляются в настройках мозга, форсы одинкаовые у нас, датчик положения валов стоковый.

В общем расскажу почему я заново начал делать секвентальный впрыск. Ко мне в руки попал мозг AEM от машины RS8 который настраивал Денис. Я сверил конфиги двигателей, оказалось что они практически одинкавые и смекнул, что на настройках RS8 автомобиль должен хорошо поехать. Единственное различие, это то что у меня впрыск трех канальный, а у RS8 шести канальный. Я переделал у себя проводку, залил калибровки в аем и.... даже не смог завестись. Потом взял свои последние калибровки, изменил настройки под шесть каналов и спокойно завелся. Правда как то троит. Вот и возник вопрос, правильно ли я подключил форсы

да не важно) может подскажет кто по форсункам? как найти управляющие провода и как проверить адекватность работы форсунки на заведенном двигателе? роюсь в схемах

Это не волки это rays. Я сново раскидал проводку и второй раз переделываю на секвентал впрыск. Мотор заводится легко, но вот почему то потряхивет его. Такое ощущение что один цилиндр не работает. Свечи проверил, катушки тоже. Не уверен в подключении форсунок. 4,5,6 форсунки один провод постоянный плюс 12, второй управляющий. Как узнать кто из них кто? На 4 форсунке оба провода 12в короче нужно разбираться.

за жопу держит, когд а смесь меньше 11 падает) что со смесью то?

Цитата(lexa752004 @ 16.9.2015, 20:30) Есть и без одежды, но обещал нигде не показывать))) Да лан, тут закрытый клуб) Мы могила)

А у нас все хорошо. Катаемся)

продано

В общем с недавних пор, при вытаскивании ключа зажигания и закрытии двери, перестала тухнуть подсветка замка зажигания и личинка на водительской двери. Кто нить знает по какому алгоритму они должы тухнуть и где этот концевик? потому как при закрытии дверей свет в салоне тухнет. Так и горят у меня круглосуточно теперь лечинки, пока аккамулятор не отключу. Может замок зажигания разобрать, там концевик есть какой нибудь?

расходомер проверь первым делом

мне проводка интересна с блоком предохранителей. кто знает сильно она отличается от рестайла? есть ли провода на аккумулятор?

Колеса с таким вылетом, за арки не цепляют?)))

С подвеской я закончил, терь все на полиуретане. Потом сгонял на сход развал. Там мне сообщили что автомобиль кривоват немного. Не смогли выставить одинаковый кастор и развал на передке. Со сход развальщиком решили что лучше кастор одинаковый сделать, а развал хрен с ним. но машину все же тянет в лево немного. Ощущения от подвески простосто восхитительные. Еще приобрел другие диски. Теперья сново с хромированной полкой. и 18R Смотрится гораздо лучше. ширина перед 9, зад 10.5 Старые диски в продаже http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=10496 Залил прошивку в мозг от америкосов с примерно похожими спеками, оказалось что двигатель теперь отлично работает на холостых, при этом профидбэку от лямбды, раньше при попытке держать смесь хх жутко плавали. Теперь сново настраиваться. Судя по тому как двигатель жгет резину, даже не на отстроенной карте, мне нужны колеса еще шире. Сейчас раскидал всю проводку фар, убираю сопли и разбираюсь почему не поднимается одна из них.

Кстати. Информация для тех у кого цифровая приборка, на 7m она показывает что мотор прогрелся уже при 70 градусах.

ап

Ап 22.000р за диски с резиной. Невиданная щедрость.

Как вариант аварийный режим, где то что то не считается правильно. Ошибки то есть?

Продаю свои диски с резиной Цена 26000р. Цвет белый перламутр. Разноширокие перед 7.5 зад 8.5 вылет перед -35 зад -38. Абсолютно не бьют. Резина перед goodride sv308 235/45 зад hankang ns sport 2 255/40. Резина прошла 400км состояние новой.

Цитата(FLASH92 @ 27.5.2015, 14:46) alex_zlo, зачем тебе 2.9 ?это ацтой, машина хуже ехать будет, 5.0 тема, у меня 4.6 стоит, еще вопрос, откуда брал расширения? морда железная? или пластик? и жопу где брал скока денег нет у меня расширения, это обычная wide. Стоял у меня 4.5 редуктор, на килограмме буста, я первые две передачи в буксе и не успевал переключиться на третью. Двигатель моментально выкручивается. результат 6.9 - 7.1 до 100 кмч Сейчас стоит 3.7 редуктор, гораздо комфортнее ездить на скоростных трассах. Разгон с места не замерял еще.

а от caldina GT-T, celica gt4 ГП 2.9 подойдет в супровский редуктор? А то у меня 3.7 хочу еще длиннее