-
Публикаций
1 548 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Articles
Блоги
Загрузки
Магазин
Галерея
Календарь
Весь контент kos
-
приветствую, в ряду не стандартных супр прибавляется, меня это радует. Побольше времени и терпения, все получится.
-
огогрчу, с алюминиевой пластиной w58 никога не было, там была только железная пластина. С алюминием может быть коробка w55. передаточные чуть короче, держит меньше.
-
ничего не происходит, супра стоит на летней резине, без страховки, ждет сезона.. Пока занимаюсь другим глобальным проектом. Минимальный план на зиму- переделать топливную и затариться цепкой резиной.
-
тоже аэрографией увлекались одно время.. учебник по токарке у меня, кинь почту, отправлю
-
как только будет- скину
-
на станок, заебись. кстати скоро у меня будет справочник токаря в электронном виде, интересно?
-
слив с отводом сделать, будет норм
-
картридж поверни, чтоб слив смотрел вертикально вниз, а так есть риск что турба маслом обоссытся
-
советую после сборки еще раз проверить зазоры.
-
накладную с подушки видимо выкинул, найти не могу. Но ты не переживай, все придет, кидаловом не занимаюсь.
-
да, мне тож было интересно..
-
да, я именно это имел ввиду, на любую коробку можно приколхозить гидровыжимной НО сцепа должна быть с прямым выжимом
-
синий, масляный, посмотри турбу и систему вентиляции картерных газов
-
так тут и сцепа тюнь, с прямым выжимом
-
дымок масляный есть, не есть хорошо
-
сами по гаражам, лучше тебя (хозяина тачки) никто не сделает
-
изначально был открытый дифф с 4.56, это ваще капец, 3.9 с 58- меня вполне устраивал, а щас вводные поменялись.
-
+1
-
выкатился, все норм, первые 3 скорости короткие, думаю пара 3.7 будет самое оно. щас 3.9