saleen

+1 к оптимисту,крась в хром)))

тужейзи без кулера???жара...

дык не сделано еще не че,просто типо эскиза,собираю мнения.позже выложу еще фоты,как это выглядит

итак,без долгих объяснений че да как,отрыл на антресоли старую коробку со всякой всячиной которая осталась после работы в Усервис+,в которой собственно нашел кое какое барахло снятое с передних фар бмв,а именно кольца светопроводники и разобрал запасную фару,которую любезно предоставил родион.по скольку фару уже демонтировали открыть ее не составило труда,но строительный фен пригодился.поставил кольцо,провод правда в цоколь не полезет вместе с лампой,придется сделать пару отверстий в отрожателе,но сейчас это выглядит примерно так стоит учитывать хреновое качество фотоаппарата,десять вольт сети вместо 12 на 6 ватной лампочке,наличие елки на стекле(у меня лично хрусталь) и белый светофильтр. кто что думает?

до авторитета дрифта мне очень далеко.но обратную резьбу я втречал пока только на моторе хонды....

Цитата(leman @ 7.11.2010, 19:04) а ты в ту ??? сторону крутишь поржал канеш,но он ваще никуда не крутится)))а маленькая гайка уже пошла сворачиваться(((

вопрос немного не по теме...но я не могу открутить шкив генератора...я его даж в тиски зажал.и такой рычаг поставил,но ни фига ни маленькая ни большая гайка не отвернулась(((

gucci, прочти бортовик,в нем есть ответ на твой вопрос)))

спасибо за ответы,этот номер по экзисту?

просто у меня было все то ли в литоле...то ли еще в чем,он стал как пластилин,когда полировал направляющие,даже бензин с трудом взял эту субстанцию.в принципе есть адгезивная смазка для соединений,и есть черная такая для ступичных подшипников и гранат-черная(типо с углем)он кстати очень скользкий,отличается от желтого литола,фирма "total"

какой смазкой лучше наполнить пыльники в направляющих со втулками?

а капот с этим горбом теперь открывается?

неделю назад новый фильтр поставил)))

один пайп весь в масле на кулере.ну и надо весь пайпинг просмотреть.собственно кулер будет переварен,там видно будет.ну и соответственно везде теперь диоды воткну,тогда точно воздух в порядок придет

наконец то поменял долбаную лампочку на диод

Цитата(Supra² @ 2.11.2010, 0:04) Я тоже холостых не видел нормальных по стрелке (видимо снимали когда. что бы пробег скрутить криво поставили) по АЕМ холосты были внорме проклятье...

нус,поскольку я такой любопытный добавлю свои 50 копеек:судя по датчику...а хер я клал на датчик-все равно врет паршивец,судя по закончившемуся горючему в баке топлива хватает 22 литра на 200 км разных режимов-тапка в пол тож бывает,средняя скорость....не меньше 70 и не выше 140.далее больше-бензин 95,свечки нжк 12-шки,цвет у них серый какой то,либо чуть черный(но не мокрые)провода-работают,но не свежие,трамблер мохнатый(от масла,там это гребаное кольцо под трамблером...ну думаю все поняли)а вот воздух....собственно когда не было топливного контроллера после 5000 оборотов если отпустить педаль газа машина иногда глохла(бов чихал сильно,и собственно переливало)нынче он сопит где то на заднем фоне,но лямбда и сейчас при настройке на бедную смесь вся черная.про холостые-у меня они че то большие 900-1100,при прогреве минуты три четыре держит под две тыс,потом падает,но нормальных холостых не видел ни разу((((собственно вот

Optimist, у него внутренняя поверхность коническая,стало быть его поршнем задирает?

Владимир 911, эт ты про вакуум?

наконец то приехал трехдюймовый гиб на 45,альтернатива сток патрубку впуска

мне как то давным давно мистер ю рассказывал о задувании искры и о зазорах,ну собственно и про то как обычный индикатор от трамблера(страб)тупо не показывает,или наоборот будет видно сразу что есть пропуски....

ржавчина из канавок удалена,и чтобы цилиндр больше не закусывало механически-поверхность была заполирована,чисто от нефиг делать.теперь поршень ходит свободно,и не болтается

прошу прощения магистр)))я просто катался в чехове с родиком,у него тогда как раз был сток-236 парнокопытных,меня не впечатлило ни разу его езда,я думал что машина на литр больше обьемом должна веселей уходить...все полное имхо,но тут уже просто наша с ним война)))

от 280 он написал,а меньше 200ста быть не может,ибо буст уже выше стока,родь ты чет путаешь. не силы выигрывают гонку,а крутящий момент

Цитата(leman @ 6.5.2010, 0:26) от 280 - до 320 в этих пределах (имеется в виду СТ26 и целый пайп) и без глобальных переделок стока не согласен,потому как на моем давлении получится по твоей примерной формуле около 250,а это как то не похоже на мою машину