Не Заводиться Супра!

[Supraved 0]

Доброго времени суток!
Опишу кратко!
Вчера зародилась но работала как будто на 3х горшках!
Сегодня схватывает...но не заводится вообще!
1)Искры по видимому нет
2)Джеки чана нет (потому как его вообще нет)
3)Вчера,долго было включено зажигание(бензонасос подрублен напрямую)

Предложу варианты ответа,подскажите какой более верный...

1)коммутатор
2)катушка
3)коммутатор с катушкой

[Supraved 0]

Весь день еб....ся никчему не пришел!(Короче куплю и то и другое,посмотрим что получиться

[trofimovich 0]

Есть такая поговорка,досталась от старых мастеров:-) "Или нечему гореть,или нечем поджечь".(с)
Вот на её основании и искать траблы.

[Валера 1]

У меня катушка так сгорела! Или коммутатор в ней! Эта хрень в сборе продаётся-поменял-завелась!
Так что ищи катушки, и при поисках знай что они бывают двух видов с коммутатором на 4 и 5 проводов!

[Supraved 0]

Гы! Я на этих катушках уже собаку съел!) у меня джезетовская стоит я ее вместе с коммутатором брал...сейчас которую куплю будет уже третья

[Supraved 0]

Поменял катушку с коммутатором... толку нет! Завтра поеду покупать новый ЭБУ двигателя....

[Sman.67 0]

Доброго времени суток!
Опишу кратко!
Вчера зародилась но работала как будто на 3х горшках!
Сегодня схватывает...но не заводится вообще!
1)Искры по видимому нет
2)Джеки чана нет (потому как его вообще нет)
3)Вчера,долго было включено зажигание(бензонасос подрублен напрямую)

Предложу варианты ответа,подскажите какой более верный...

1)коммутатор
2)катушка
3)коммутатор с катушкой

1)Если искры нет,схваток не будет вообще.
2)Как понимать - по видимому. Искра либо есть,либо нет.Нужно определиться точно.
Возможен вариант,когда искра есть,но слабая и нестабильная.При зазоре от центрального провода до массы более 8мм при прокрутке стартером искра пропадает - это катушка.
Расходомер механический? Заслонка может заклинить в определённом положении.Причину нужно выяснить на месте.
Пока у меня все варианты...

[Supraved 0]

Какой ещё расходомер? С заслонкой все нормально! Ставил разные катушки,поменял коммутатор, потому как он распределяет на свечи, но толку нет! Осталась единственная допустимая причина это ЭБУ! В остальном прошарил всю машину, везде все норм...

Я так понял он умер постепенно...
1)день сначала завелась, но работала пздц как даже не объясню!
2)день схватывала но уже не заводилась!
3)день(сегодня)уже не схватывала...

Больше причин не знаю!

[Валера 1]

Если мозг умер, то он не спроста это сделал! Надо найти причину! И одна из них плохая масса!
А то так и другой моно спалить!
А вообще сначала надо эбу разобрать и посмотреть дорожки,целые или нет, вспучившиеся кондёры,и тому подобные признаки мертвой микросхемы! А то растраты могут оказаться лишними, точнее не в ту сторону!

[Supraved 0]

Я думаю что спалил мозг когда колдовал с датчиком топлива... Верно толкуешь!Утром разберу посмотрю!

[Sman.67 0]

Датчик топлива с мозгом не связан.
Давление топлива проверялось?

[Supraved 0]

Говорю же колдовал! С проводкой колдовал! Че то замкнул где-то когда это того...

[Supraved 0]

Нет не проверялось.
1 день все работало в разнобой
2 день свечи залиты в хлам
3 день свечи сухие, по рейке бензин идёт но форсунки не работают.
Опять же ЭБУ, это он отвечает за работу форсунок,+ на форсы есть,но они не фурычат

[Supraved 0]

Поменял мозг,результат.... в цилиндры бенз как из ведра херачит...

[Валера 1]

Ну хоть звелась то или нет?

[Supraved 0]

Нед ((((((((

[Supraved 0]

Даже намеков нет для запуска...

[Валера 1]

Раз бенз есть, смотри зажигание! Вытащи свечу и покрути прикоснувшись к двигателю-искра будет,тогда просто не попадает куда надо, а если нет(а это скорее всего) то катушка, провода,трамблёр! Загляни в трамблёр-на бегунок,там есть конденсатор-в каком состоянии!

[Supraved 0]

Искры нет,бегунок норм,катушка норм,провода норм...кондецатор не смотрел...проверял все час назад.

[Supraved 0]

Кондей проверю, сейчас вечер уже надо передохнуть...

[Supraved 0]

Сегодня как и всегда смотрел датчики,проводку и тд...Включил зажигание...2 минуты...попытался завести,хрен! Трык трык и все! Хм....выкручиваю свечи...А ТАМ ПоЛнЫЕ ЦИЛИНДРЫ БЕНЗИНА!!!!!!!!! Все полные!!! одел головку на шкив, выкачал оттуда часть бенза,взял клизму собрал остатки!
В спешке начал сливать масло.... Бежит такое масло,масло,масло...херакс и литра полтора бензина сверху!!!
А......ть я никогда такого не видел!!!! Форсунки впрыскивают бензин на незаведенном моторе! Как из ведра хлещут! Возможно такое вообще!??? Кде теперь искать проблему!???? Комп новый,коммутатор с катушкой новые, заменил трамблер, отцепил все лишнее с проводки...форсунки всегда открыты! Как? Постоянный плюс....?

[Валера 1]

На сколько мне помнится, могу конечно ошибаться-то форсы работают от двух плюсов и трёх минусов!
Плюсы по моему постоянные-минусами открываются, и чисто теоритически предположить что минусы стали коротить на корпус-то они будут открытыми! Ну это так догадка на основе моих скудных знаний!
!

[Supraved 0]

Тоже думал что где-то замыкают....но с проводами все норм..

[kos 0]

точно, плюс на них постоянный, импульсами минуса управляются, ищи коротыш

[Supraved 0]

Да коротыш нашли! Коммутатор еб.....й уже второй! Завтра за 3 поеду!))