Различия твин-турбо и би-турбо.

[Костя 0]

Как это одновременно? 1я 2500 2я где то 4000-4500

[Stormbringer 0]

гы))))))))) смешноблин))))

[VladSupra 0]

твинтурбо-одновременно
битурбо последовательно...

так как у тебя у самой твинтурбо, позволь слегка откорректировать то, что ты написала: битурбо - это две абсолютно независимые системы подачи воздуха, со своими коллекторами турбинами и воздушными магистралями (интеркулерами) дроссельными заслонками (возможно) - как правило в V образных двигателях - поэтому турбины работают только одновременно а вот для последовательно , хотя может быть и одновременно сделан был твинтурбо, тот что у тебя стоит

[-Пёс_Август- 0]

так как у тебя у самой твинтурбо

о5 же отсюда вывод, что твин это параллельно(читай одновременно)

короче, все говорят по разному
кто-то что этоодно и тоже, только по разному назвали, кто-то
что твин работают одновременно в параллель...(2 одинаковые турбы как на 1г), а би последовательно, одна турба больше другой...
в общем хз...

[Stormbringer 0]

Twin -близнецы в этом случае турбины как правило одинаковые и дуть могут как последовательно так и параллельно, в случае с 1g и 1jz турбы дуют в параллель одинаково

[DJ_Magnolia 0]

Stormbringer :|
вопрос был задан конкретно

4) Для двигателя 1г-гте, с какого количества оборотов должна срабатывать турбина, и ссрабатывают на наддув обе или поочерёдно?

кнкретно про 1Хэ ответила что в параллель одновременно как ты выразился
а вообще мнений много по этому поводу и кто прав а кто нет судить сложно, я остаюсь при своем мнении, ибо слышала об этом не от одного человека...
надо учить матчасть! пошла листать мануалы... ))

[root 0]

Для того чтобы понять "как", стоит посмотреть на коллектор и патрубки.

[Костя 0]

Twin -близнецы в этом случае турбины как правило одинаковые и дуть могут как последовательно так и параллельно, в случае с 1g и 1jz турбы дуют в параллель одинаково

Как это одинаково? Если чувствуется два подхвата! Смысл ставить две турбы, если они дуют одинаково, нету.

[Stormbringer 0]

Костя)- я с тобой не буду спорить))),загляни под капот и посмотри внимательно, ты увидишь 2 абсолютно одинаковых турбокомпрессора CT12 к каждому из которых подходит выхлоп из 3х горшков а потом выходы с турбин объединяются в одну магистраль, ощущение подхватов двигателя формируется не только турбиной но и конфигурацией валов и двигателя в целом. твин сделан для того чтобы снизить инертность колес турбин большого диаметра, лучший спул с низов за счет меньшего размера турбокомпрессора.

DJ_Magnolia:а я че я ниче))))))