Костя

Подскажите, регулировочный болт рядом с расходомером, я так понимаю он регулирует подачу воздуха в обход расходомера. Когда он закручен полностью, он полностью закрывает этот канал или наоборот, полностью открыт?

(Stormbringer)Twin -близнецы в этом случае турбины как правило одинаковые и дуть могут как последовательно так и параллельно, в случае с 1g и 1jz турбы дуют в параллель одинаково Как это одинаково? Если чувствуется два подхвата! Смысл ставить две турбы, если они дуют одинаково, нету.

Как это одновременно? 1я 2500 2я где то 4000-4500

Или хотя бы так раскажите как? Какое напряжение на каких проводах, сопротивление? Там еще какой то болт есть под резинкой тоже вроде смесь регулирует, куда его крутить?

Мужики, нужен мануал по регулировке расходомера на 1G-GTE.

Цена уже 576$

Ты должен сам открыть

ДА...!!!??? Ну и ладно, это давно было

(Optimist)иначе попадись нормальный мент и услышев "ст 12.1 КоАП запрещается проводить повторное ТО" просто поймет что ты сам нишиша не знаешь и натянет тя с улыбкой по самые помидоры. Попадались такие "нормальные" менты, и удивлялись пачему у них в книжечки в ст. 12.1 не написано примечание

Ст. 12.1 КоАП Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственного технического осмотра, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере одной второй минимального размера оплаты труда. Примечание. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, трамваи, троллейбусы. Порядок и сроки прохождения государственного технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации. При этом запрещается проводить инструментальную проверку в организации независимо от формы собственности, повторно проводить технический осмотр транспортного средства, прошедшего его в установленном порядке, а также требовать у водителя, собственника или иного законного владельца транспортного средства предъявления или приобретения экологических талонов, диагностических карт, технических карт либо иных документов, не предусмотренных федеральным законом.

Тормознули за скорость, остановился, нестал выходить, просто отдал документы, радар был установлен у него в машине и он проследовал тудаже для составления протокола. Пока я ждал, когда он принесет мне протокол, его напартик успел поймать еще 2х, и тут я вспомнил, что радар запоминает всего 2 скорости, а он мне непоказывал мою скорость. Через минут 15 подходит: (ИДПС пихая мне протокол) - Распишитесь. (Я) - За что? (ИДПС) - Как за что? За превышение скорости на 25 км. (Я) - А где радар с моей скоростью? (ИДПС) - Так надо было раньше смотреть, где я щас тебе ее возьму!!! (Я) - Меня это мало как волнует, где доказательства. (ИДПС слегка краснеет и злится) - Так щас будем машину по базе проверять полчаса (Я) - Да и пох, я некуда неспешу (ИДПС) - Откройте багажник (Я) - Составляй протокол о досмотре ТС, и ищи 2х свидетелей (ИДПС глаза наливаются кровью) - АПТЕЧКУ, ОГНЕТУШИТЕЛЬ И ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ!!! (Я) - На лобовом стекле (ИДПС) - Что? (Я) - Талон ТО на лобовом стекле, ст 12.1 КоАП запрещается проводить повторное ТО В шоковом приступе гнева он молча отдал документы и ушол пить Карвалол

(In_Supra)Турбины твои пшикают. Пшык при сбросе газа...

(NikCorvette)Костя Или ты про БлоуОфф(байпас), то его нет. А если ты так назвал вестгейт(в чем я сомневаюсь, ибо он не сбрасывает давление, он его ограничивает путем отвода выхлопа мимо турбины) - то читай выше. Я про байбасный клапан, как нету, а что там тогда пшыкает?

Где находится клапан сброса избыточного давления на 1G-GTEU?