Вопрос по композитным капотам

[obi-van-kinobi 0]

Насколько безопасны капоты из карбона или стеклопластика?
Железный капот например при ударе четко в запрограммированных местах гнется гармошкой.
А стеклопластиковый? его же хрен согнеш, он только лопнуть может, да и жесткость у него может быть такой, что его сорвет с креплений.... и он в салон войдет, о что он там может натворить, никому не известно....

Вопрос leman'у, а ты когда капот себе делал, каким образом его к петлям крепил? закладные вклеивал?

[leman 0]

John_Travolta
+1
obi-van-kinobi
ребра жесткости (нижняя матрица) один в один сняты со стока, закладные вклеивал конечно, потом все это хозяйство склеивал с верхней плитой (собственого дизайна)
материал из которого я делал - гелькоут, стекломат рубленный 100, 300, 600гр и конечно печка для термообработки

на счет карбонового и его краш-теста, так это к Вите Soara - он в курсе, когда Вова МКIII в столб убрался, вроде фотки где то были

[NikCorvette 0]

ПЛастиковые капоты обычно колятся на куски, карбоновые с меньшей степени (если не оклеен крабоном, а именно карбон) то осколки смолы "повисают" на карбоне...

[obi-van-kinobi 0]

страшно как-то... не дай Бог конечно при фронтальном ударе капот сорвет и в салон пропихнет. гильотина замедленного действия блин )))

может стеклопластиковые ребра жесткости подпилить в нужных местах и все?)

[leman 0]

при фронтальном ударе капот сорвет и в салон пропихнет

- не прилетит, сломается по спецыально обученным местам (еще раз повторюсь, ребра жесткости исполнены один в один как на стоке) если сорвет с креплений при ударе - то он просто улетит через крышу, а не в салон - сам посуди, весит он у меня 7кг 85гр