Вот я не понимаю........зачем.....

[SKY 0]

...поясните мне, зачем люди делают из вполне не слабой машины КОРЧ и другие подобные извращения? Типа 500+ сил.
Я вроде бы не видел у нас автобанов и трасс где можно реализовать эти "пони".Все , за очень редким исключением , ездят по дорогам общего пользования. Да и спортсменов-гонщиков вроде среди нас нет.
Может я чё не понимаю, но мне 300 сил хватает с головой.
Давайте свои измышления на эту тему :wink:

[NikCorvette 0]

Дам свои.. возможно кривенько....

1. ТЫ знаешь что они у тебя есть
2. Про то, что 500лс никак не реализовать на улице говорят те, кто ни них не ездил. Хотя местами это на самом деле многовато.
3. Ночью на мкаде я весьма неплохо радовал себя разгоном 100-200 )

Это очень коротко )

[leman 0]

SKY
ВИТЮНЯ да ты просто завидуеш

[SKY 0]

NikCorvette
чтоб себя радЫвать "бешенным табуном пони" мало им обладать!!!! Ещё и о безопасности надо думать. Жизнь она одна!!!!
"""2. Про то, что 500лс никак не реализовать на улице говорят те, кто ни них не ездил. Хотя местами это на самом деле многовато."""------и как долго ты смог реализовывать эти силы??? Ну 10......20 минут от силы

а дальше как все, в общем потоке :wink:

leman
неа! я радуюсь за вас, тех кто движется! Достигает своей цели!

[NikCorvette 0]

SKY
Опять-таки... за себя скажу... Чем больше у емня было лошадок под капотом, тем больше я включал мозг и думал когда можно, а когда нельзя надавить на гашетку )))

10-20 минут...... Вить... а зачем тебе супра, а? Места фактически 2, картошку возить ен удобно, холодильник не влезает.....

Заечм люди пробуют себя, скажем, в управлении самолетом? Ведь летают они на нем не более 0,001% своей жизны. Для получения таких эмоций, которые никак иначе не получить. И дело тут не в продолжительности.

[SKY 0]

NikCorvette
+1 :-s

[SKY 0]

NikCorvette
Коль! Ты свою будешь тюнить? А? если да ,то для какой цели?

[Mr. Y 0]

SKY
кто? хде? :confused:
Безопасность и мощность - понятия слабо связанные. Можно на 500 силах ездить без единого ДТП, а можно на ТАЗу с 70 силами убраться. К тому же, никто не заставляет ездить постоянно "на все деньги".

NikCorvette
+1

[NikCorvette 0]

SKY
Со временем - буду. Примерно до 400rwhp (~500 по общенародному).

Цель - характер должен оправдывать имя и внешность.

Мазда3 турбо, 335 беха или какая-нить Вольво Т6 не должна объезжать корветт, а должна оставаться далеко позади, если мне этого захочется!

А если уж и встречается М6, М5, 6.3АМГ, то им и проиграть не позорно, ибо это очень мощные, технологически совершенные авто. Хотя при 400rwhp не на каждой дистанции Ветт им сольет )

[SKY 0]

Mr. Y
Вот и об этом и говорю. Мало иметь мощь. Нужно ещё уметь с ней справляться.

[SKY 0]

NikCorvette
Коль! Ты ведь в курсе что и у меня под капотом не сток :wink: И всегда приятно когда на сфетофоре какой нить на бэхи или на авоське стартует и дышет твим фохлопом :twisted: Хотя у них и двигун и сама машина новее и технологичнее. С этим я с тобой солидарен! Но 500+ перебор по моему.

[NikCorvette 0]

SKY
500+ может и перебор. Но ты не забывай:

1. У меня ведь атмо-мотор будет.

2. 400 с колес - это меньше 500 на маховике. Это "под" 500

3. Я наверно все же когда займусь мотором, буду бигблок ставить.
Все же С3 с бигблоком - это как бы легенда в легенде. Сам С3 - уже идол, а с бигблоком - это совсем иной идол )

4. Бигблок выдаст 400 лошадок на колеса совсем без напряга. Для него это не сложнее чем какому-нить атмо-джей катать 100-й марк. 400 с колес на турбе - немного другие лошади.

[SKY 0]

NikCorvette
Согласен!
Вот у нас в клубе есть несколько людей которые помешанные (в хорошем смысле) на мощности! Что же они ничего не говорят? Странно

[NikCorvette 0]

SKY
ДЫк ты тему час назад создал ) Жди ) Не у всех же работа за компом )

ЗЫ Кто у нас помешан на мощности? ЧЕго-то особо не припомню....

[leman 0]

NikCorvette
+1
в основном все делают шоу кар и еще для кое чего 8)

[SKY 0]

NikCorvette
ну я не буду пальцем тыкать))) сам знаешь :wink:

[СУПУРА 0]

а я не понимаю зачем людям Супра когда им не надо 500 коней под капотом

[NikCorvette 0]

Вот мое понимание мотора тачки для души(американской), не закорчеванной, ибо машина для души, в моем понимании, корчем быть не должна (зы дабы не быть непонятым многими, поясню: спорт - это не для души, СПОРТ - это и есть спорт! Он у меня отдельной строкой):

World Products BB-Chevy 454ci /454 HP Merlin ''Daily Driver'' Street Engine:

SPECIFICATIONS
Block: 454ci (7.4 литра), World Merlin III cast iron
Horsepower: 454
Crankshaft: Eagle cast crankshaft
Connecting Rods: Eagle I-beam
Pistons: Forged pistons
Piston Rings: Moly Rings
Compression Ratio: 9.0:1
Bore/Stroke: 4.250'' x 4.000''
Bearings: Clevite H-bearings
Camshaft: Hydraulic lifter cam
Cylinder Heads: World Merlin 269 oval port
Valves: Manley Stainless Steel
Rocker Arms: Stamped steel rockers
Oil Pan: Milodon/Canton
Oil Pan: Milodon
Assembly Components: Stainless hardware
Intake Manifold: Dual plane
Carburetor: Hardcore 750 cfm 4150 type
Fuel: Pump gas
Warranty: 2 year/24,000 mile



Такой мотор здесь получится где-то 10 000$. Не думаю, что за эти деньги в РФ кто-то соберет аналог с такой же отдачей и ~40 000км гарантией. Построен и настроен на стенде в штатах. Сюда приходит "реди ту ран"
Надеюсь, что большинство форумчан поймут что написанно в спеках )))

[In_Supra 0]

По-моему тема ниочом, даже не хочу отписываться.
Без обид.
До меня всё высказали Коля и Денис.

[Archon 0]

еще СУПУРА правильно написал)))

[SKY 0]

Единственный кто что то объяснил это Коля! Остальные тока либо от молчались или пыль подняли.
Всё! тему закрываю.