Проблема Со Стартером

[McConac 0]

а схему то глянули чо такое этот "стартер релэй" и какое оно имеет отношение к стартеру?
если чо это стр 1307 TSRM который Вова выкладывал...

ага! а то на японской схеме не нашел...

неудивительно оно тока на USA и смысл его не в этом

[sjanich 0]

чуть комплекс на этом не получил...)

[вадим 0]

А я пошёл и разобрал всё на хрен)))))))))))))))разъёмы нашёл ,только они пустые,провода к ним не подходят)))думаю чо за хрень,проводка вроде не сколхожена всё как надо,по заводскому))) Но есть один плюс,зашёл домой попить кофе и успокоиться,заодно просмотрел ещё раз тему,а тут MacConak,убил наповал)))))))))),сейчас бы торпеду всю распотрошил))))))))))))всё равно не зря разобрал,у двух релюх контакты окислились,кстати левое на фото реле щёлкает вместе с втягивающим реле

[melkhorn 0]

народ вы чтто издеваетесь что ли?
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TEWD...=Main&P=038

[вадим 0]

обрати внимание на на верхнее фото разъёмов, 1 там где должно стоять реле стартера,одного гнезда для контакта просто нет,вместо четырёх, три. 2 и реле которое выше,вместо шести контактов,всего пять,один контакт глухой,да и провода на разъём стартера вообще не подходят и соседний разъём тоже пустой

[melkhorn 0]

Завтра вскрою свою

[McConac 0]

народ вы чтто издеваетесь что ли?
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TEWD...=Main&P=038

ну я даж не знаю чо тут добавить... все и правда на схеме... это реле разрывает силовую цепь "контакт замка - стартер". оно не разгружает замок, а просто разрывает эту цепь. оно для блокировки возможности завода авто при определенных условиях (у канадки блокировка вроде как от блока родной сингалки, а у американки от педали сцепления). у японок его ваще нет судя по японской эл.схеме.
если не понятно - распечатайте и покажите схемку какому-нить электрику. он все объяснит.

[McConac 0]

кароче о причине блокировки я могу ошибаться, но смысл этого реле это не меняет. если оно в замкнутом состоянии то ток идет напрямую от замка на стартер.

[Владимир 911 0]

У американки в стоке блока на сцепе. Личног пробывал в далеком 94-м)

[Владимир 911 0]

Правильно Костик сказал, замок зажигания висит на силовой части реле, поэтому то реле на схеме, не реле разгрузки, а блока для канадских машин. На автоматных это реле управляется какимто компьютером, судя по схеме, на МКПП свичем от сцепы.

И да, еще, управление этого реле по минусу.

[Владимир 911 0]

Тот компьютор - это сигналка заводская.

[melkhorn 0]

все народ. сорри. объебался по полной)

[Optimist 0]

Вот и разобрались.
Кстати, как вариант проблема у тех, у кого окислились контакты на этом реле.
У меня замок в идеале, втягивающая в идеале, аккумулятор в идеале, но напряжение на разъёме на втягивающем где-то 10В было (точно не помню уже) - этого достаточно оказывается, чтоб иногда втягивающее не включало стартер.
Окисл на контактах этого реле может быть причиной, кмк. Надо бы глянуть как делать нечего будет.

[вадим 0]

поехал,купил на 50а,от Газ-3110,сегодня думаю поставлю,только вот думаю где удобней и лучше его поставить,может совет есть у кого?

[sjanich 0]

поехал,купил на 50а,от Газ-3110,сегодня думаю поставлю,только вот думаю где удобней и лучше его поставить,может совет есть у кого?

сегодня надоело слушать щелканье втягивающего всякий раз, как надо завести двигатель! да и зима скоро!!!
откопал в гараже тойотовскую релюху в резиновой оболочке, нашел подходящий разъем с проводами, термоусадку на 5мм и добрался до движка))
снял разъем со стартера(провод будет управляющим контактом в реле) вытащил клемму с разъема и вставил в разъем реле, второй провод с разъема реле( пара управляющих контактов реле) прикрутил на массу. один провод (силовая пара реле) на аккумулятор, второй (нашел с клеммой под фишку разъема стартера) скрутил с проводом до стартера, надел фишку на клемму и одел на разъем стартера. прикрутил реле к кузову...и стартер , собака, как часики!

[Optimist 0]

Я прикручивал к впускному коллектору рядом со стартером - там прям болт под ухо реле был

[вадим 0]

Наконец то и я решил проблему со стартером,установкой реле,оказалось всё просто)))реле установил в районе блока предохранителей,по этой схеме,правда провод не резал,подлез к стартеру с верху,из под капота,оставил родную проводку не тронутой

Спасибо всем кто поделился знаниями и принял участие в обсуждении темы!!! Если кому интересно опишу подробно

[Ilgar 0]

вадим, Ti uzhe vsjo podrobno narisoval, tak chto teperj dumaju vsem jasno

[вадим 0]

Да это ни я нарисовал,я практически чайник,это вот кто нарисовал http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=4514

[Ilgar 0]

A chto togda tak temu solili esli vsjo uzhe bilo narisovano

[вадим 0]

Просто мнения были разные и эту проблему решали все по разному,у кого втягивающее подгарело ,у кого замок, масса,кто-то в схеме реле нашёл,у меня его нет, я всё это проверил и решил ещё раз убедиться что реле это единственное правильное решение,не считая конечно,замены самой контактной группы,на новую))) надеюсь что ни кого сильно не напряг!