Подскажите По Дискам

[maniak 0]

Ту optimist: леш, на дисках такого плана в большинстве своем именно полировка, а не хром. покрытие. пока оставил без лака, начнут тускнеть- пиздякну под лак. а делал с полной разборкой, руками и наждачкой с шагом в сотку до двухтысячной по моему, точно не помню уже.

[trofimovich 0]

На некоторых всёж встречается м\у лаком и металлом покрытие.Во время зачистки мелкими шкурами можно заметить ореолы.

[maniak 0]

Когда я их забирал, они были кисточкой серебрянкой покрашены, а поверх еще и красной краской с балона задуты))) так что там нихера не было уже видно) такой вот кАлхоз тюнинх был)

[Baxa 0]

У нас в городе контора, занимающаяся порошковой покраской дисков предлагает предлагает бесцветное покрытие , по сути лак.

[Trancer116 0]

в общем дело было так)
купил вэдсы дешево,состояние примерно такое же как Димон купил,кривые одно 8кой было,прокатал
чищу крашу полирую
один центр уже выкрасил,шкурю полку
у мня вопрос такой,отполированую полку в итоге лаком покрывают?или от полировки до полировки?
кстати так получилось что речь идет именно об ЭТИХ дисках
они уже свою третью Супру меняют)
кстати зовутся они вэдс профессор
фоты прикреплю как будет готово

[Optimist 0]

В общем по поводу лака и полировки. Я подъехал в РЛД (крутая дисковая контора по Москве, может восстановить диск разбитый на куски) и задал им этот вопрос - и их ответ: "Нет, на отполированной поверхности лак не будет держаться". Тогда я спросил: "А как же диски с блестящими полками?". Ответ: "У них полки не полированные, а в заводских условиях на токарном станке резцом пройденые, поэтому лак держится". Я спросил: "А вы можете так?". Ответ: "Нет".

Соответственно если полка убита об бордюр или с неё полез лак, то вариантов немного: 1) регулярная полировка и езда в сухую погоду; 2) красить краской; 3) не покупать такие диски.

[trofimovich 0]

Дело в том,что те кто занимается ремонтом "для людей" уже знают,что клиент представляет себе конечный продукт сравним по качеству лучше чем новый.
Поэтому проще отказать клиенту, чем взяться за дело,чтобы избежать "диалогов в среду". Зачем доказывать самому себе,что-"могу".Обыватель этого не оценит.
Так и у меня,в процессе первой встречи выясняю критерии оценки качества клиента.И если клиент ожидает получить нечто эксклюзивное и строит себе воздушные замки(разрушить их в голове клиента значить обрушить весь гнев клиента на себя),а заплатить как за обычное,то плавно перевожу диалог в русло затягивания и в итоге чел просто уезжает не соло хлебавши.
Да,на заводе проточка производится резцом,и покрывают лаком,но каким-то "своим".Есть во владении диски спарко так там покрытие чем то напоминает напыление хромкраски и лак сверху.
Было дело восстанавливал Ронал на мерин с полированной полкой.Резюме:восстановить можно,и даже наварить некоторые участки"бордюр".Главное хорошо обезжирить для лучшей адгезии и покумекать с добавками в лак пластификатора.Когда счищал лак с полок дисков Ронал,лак был очень вязкий,что-то в виде плотного прозрачного каучука.Подозреваю,что на заводе хорошая адгезия достигается путём спекания дисков и лака под высокой температурой.
На практике:Селика катает на BBS RS с отполированной полкой и покрыты лаком с пластификатором.Основные неприятности появляются от сколов.И уже скол от камней пробивает ход воде,а она в свою очередь окисляет верхний слой диска-мутнеет.Ну и животные кошки\собаки любят пометить.Ну а если часто пользоваться мойкой под давлением(кёрхер) то процесс удаления лака ускоряется в разы.)))
Ну а если бережно эксплуатировать такие диски,то радовать глаз будут долго.
Тут ещё клиенты бывют такие:купил новое-бережёт,расслабился-ремонт,отремонтировал,познал что можно восстановить-расслабон ещё больше становится.Те новое в щадящем режиме,а отремонтированное по полной программе.А потом появляются сообщения про то какие криворукие ремонтники в России.
Ещё есть нюанс:продукция которая есть в забугром,если и появится у нас на полках то в очень ограниченном количестве и хорошо если кто то воспользуется ею, а зачастую никто не берёт из за "бедности" и товар просто пропадает.
В общем стечение обстоятельств.

[Trancer116 0]

в общем собрал наконец вчера первый диск
разобрал почистил помыл подготовил под покраску,н и фото что было









полки отшкурил 320 -600- 800-1000-2000
второй диск дошел только до 1000 или 800 не помню,в принципе понял что не обязательно до 2000 доводить ,разницы никакой
шкурил с водичкой,320 иногда без,ибо успел паша их угандошить очень не хило
















это полки с передних дисков,в данный момент добрался до задних,там дело обстоит куда хуже..в некоторых местах металл не то что поцарапан,он обдерт

вощем загрунтовал покрасил покрыл лаком











получилось вот так
интересует ваше мнение, как лучше ,с покрашенными или обычными болтами?)

[Optimist 0]

бундесвагахуевайтен.

[VIPeRI 0]

Клево! Молодец!

[Trancer116 0]

спасибо))
Лех это все же восторг или наоборот?))

[Optimist 0]

"Чем руководствовался при выборе цветового решения?", - хотел написать : )))))

[Trancer116 0]

ничем)
думал ченить типа фиолет ,бирюза , скай блю
не ну а чо,белые подошли б идеально,но белые не хотелось,черные ...мб,но чета хотелось интереснее
оставить отполированными-быстро потускнеют,еще как вар золото рассматривал или бронза,но все же остановился на скай блю
не было б аэрографии уверен подошло бы идеально,а так хз хз как выглядить будет,в конечном итоге решил что верблюды это уже не то,так что хуже не будет)

а что,не айс ?)