Toy Cеlica.supra Ульяновск

[Shake_mk09 0]

вообщем вот пара глупеньких фото, с процесса снятия мотора, особенно нравится фото с порезанной рукой перемотанной изолентой, красивое фото))








сегодня начал красить днище, избавлятся от ржи, которой на удивление очень мало, в итоге дело окончилось ящком пива и автопилотом до другого гаража< ноэтоуже другая история))

[trofimovich 0]

Гы ,а она ещё и кусачая. Вот всегда было предчувствие:что то в них есть.

[Shake_mk09 0]

ай! ай! вот это ты в точку попал, кусается)))
вообще есть такое мнение что у авто есть душа, это не просто метал и пластик, а нечто большее! =))

[Shake_mk09 0]

Ребят, а на 1g-gze, интеркуллер ставился? если ставился, то какой поставить можна?

[trofimovich 0]

В твоём случае лучше контрактник притащить,и не обязятельно ze.[jnz и его можно если найдёшь.

[Shake_mk09 0]

так у меня и стоял 1g-gze, как ни странно) если не ошибаюсь то этот мотор начали выпускать в 88 году, а авто у меня 84 года, значит кто-то свапал...
мозг у меня 1g-gzeu, разницы между GZE, ни какой же?!
контрактный, тоесть 1g-gzeu?

[trofimovich 0]

Можно и его,с"низов "говорят подхват у него уже... вот например лотик g77465444 на инжапан

[Shake_mk09 0]

ого)) хороший ценник на моторы в япии, а вообще есть смысл тащить с яхи или с инжапана, легче и проще наверно с владика заказывать?

краской повалюкал чуток) эстетично получается)
















еще, был замечен люфт привода, хм, такой не значительный, товарищи знатоки, внимание вопрос, люфт привода допустим?

[leman 0]

скорее ДА, ибо на всех редукторах - которые доводилось мне проворачивать (считая передаточное число) люфт был

[Max 0]

В редукторе небольшой люфт - ДА, в приводах (шрусах) - НЕТ

[Shake_mk09 0]

хм, то плохо это, ну не чего, надеюсь походят еще))
дифф сухой, не сопливит ни где, радует))

[Shake_mk09 0]

задумался по поводу радиатора, какой ставить, от Шнивы может? оригинал дорогой наверно..((
какие мысли по этому поводу?

[Max 0]

от нивы?
а б.у. поискать не вариант?

[trofimovich 0]

Если оригинал бу,только если у кого то их несколько штук,а это врядли...Лепить колхоз-аля совдеп лучше нестоит,а вот подыскать бу от японок стоит.

[Shake_mk09 0]

надо на разборке посмотреть, мож там что есть толковое...
а теперь глупый вопрос, на GZE моторах, эт те что с компрессором, ставился интеркуллер?
а блоу офф там был? и вообще есть необходимость или же возможность поставить Пшикалку на GZE?

gze и gzeu, есть разница, у меня 2 лямды, если я вторую, что находится в катализаторе не буду подключать, как это скажется на моторе, ясно, что он Чек Инжин покажет, а на расход или мошность не повлияет отсутствие лямды в катализаторе?

[sertui 0]

Без второй она будет ехать тупей.

[Shake_mk09 0]

кузовщина идёт медленно, режу, пилю, избавляюсь от ржи))

[Shake_mk09 0]

ребят привет, вопрос, а есть различия блоков между моторами серии 1g?
например у 1g-gzeu и 1g-ge,u блоки одинаковые, различия заключаются только в ГБЦ?
думаю искать мотор и собирать на своём блоке, так мотор без доков будет стоить значительно дешевле, да и не будет проблем при постановке на учёт..
кстати как щас дела с постановкой на учёт, номер двига проверяют?

рад ответам)

[leman 0]

зря потраченные деньги, копи лавешку и ставь джез любой серии - 1ый или 2ой, лучше конечно 2орой
- ибо восстанавливать по уму серию 1Г или 7М по деньгам сравнимо с приобретением джеза

[sertui 0]

А контрактный двигатель приедет в неизвестно каком состоянии.

[trofimovich 0]

Дай Бог чтобы он приехал таким

[McConac 0]

пусть и так, но это будет джез. мотор на который есть все запчасти на любой разборочке праворулек. и этот мотор реально едет в стоке.
да и нечасто попадаються ушатанные контрактники...
по поводу номеров двигателя - вроде как щас вообще не смотрят на них. даже в свидетельство о регистрации не вносят номер. из тех кто недавно ставил на учет - Ксюша и Лестор.
занимайся кузовом, копи деньги на контрактный джез и ставь его. доки вози в бардачке и не парься. лучше один раз все сделать основательно, чем постоянно потом перебирать 1g.

[Shake_mk09 0]

Ооо)) ребят, вы меня поставили в ступор, я просто ни знаю что и думать, я душой конечно за Джзэт,
понимаю, что мотор более распространённый, с запчастями на него проблем нет, да просто напросто он новее, тем самым с ним проще, всё это ясно...

раз пощёл такой разговор, если вам не сложно, напишите примерный список деталей, которые пригодятся для свапа Джя Ге, (помимо самого джэя и коробаса)

[sertui 0]

Коробас, кстати, не обязательно менять. Что у тебя за коробка?

[Shake_mk09 0]

у меня у друга марк перевёртыш, стот, прям под боком.. 1дз ге, на автомате, там почти комплектный мотор, мозги спёрли тока) а так всё есть вроде бы)

коробка, не помню, автомат, он в паре с 1g eu и 1g gzeu трудился, владелец предидущий уверял что живой, я когда кузов домкратил, у меня перед оказался ниже чем зад, с коробки масло чуток вытекло, это нормально? сегодня посмотрю что за коробка, можно же колокол от джэя повесить и не заморачивацца с карданом?!
вообщем я в гараж побежал, вдохновлённый идеями о джеее)))))))
а вы пишите, не молчите, я на форуме каждый день бываю=))