Soarer 1g-gte 89 Г

[grinder 0]

Всем привет!)

20-ка у меня уже без недели 3 года, купил во Владивостоке при поддержке Алексея ака adxx, за что ему огромное спасибо

Машина первая, денег мало, понемногу привожу в порядок и обвешиваю тюном.
Что меняли/ставили (в близком к хронологическому порядке):

- подушки двигателя, стояли разные)
- пол-глушака не было, было очень круто, но все же приварили овощную банку "от марка".
- заметил мятость и дыры в порогов. Китайцы заварили, кое-как выправили. Пойдет. Краска за 3 года не отвалилась)

- 2007 -

- купил литье на 17", быстро доубил резину на нем и перешел на 15" сталь + 195/65 M+S.
- датчик буста! 52 мм, лично приклеивал на двухсторонний скотч (все время отваливается)
- резинки в голове и маслосъемные колпачки - прекратил дымить.
- затарился всякими штуками на будущее

- 2008 -

- Запаяли радиатор. Тёк сверху. Пригрозили, что развалится в любой момент)
- выпуск от ката с супры (не совсем подошел, резали-варили, все равно банка криво висит )
- интеркулер, влез вместо стокового. При установке оставили незакрытой дырку, оттуда очень вкусно свистело под бустом и прыгали холостые. Исправили через месяца 3
- диски BBS 16". Еще смотрел на литье от 32-го ская... немецкую ковку у япов оказалось проще выторговать)
- закисла считалка. Было так. Помылся весь, помыли двиг, диски сверкают... Ночью собрались покататься со знакомым турером. Отъехал от гаража метров 500 и встал. Обратно с остановками ехал часа полтора. Чистили дроссель, датчик ХХ, искали утечки (дыру в кулере не нашли ), меняли свечи и топливный фильтр... В процессе замены свечей услышал предложение проверить считалку. Отъехал, расшевелил под WD-40 (оно с карбклинером стало моим лучшим другом в течение пару месяцев), заработало. Был рад.
- печка. Запаяли радиатор, перед этим сдохло управление мотором вентилятора, вывели тумблер под правое колено)
- армированные тормозные шланги)) Родные были местами надорваны сверху, предложили, долго покупали, долго лежали, но поставили. Недавно залез в заднюю арку, потер грязь - такие же силиконовые армированные. Круто)
- меха W58 от, по слухам, турбокресты. Заодно досталась трд-шная керамика, которая у меня забуксовала через полгода) Зато научился более менее. Чехол на рычаг КПП заказал оригинальный.
- комп Mines для версии с МКПП. Первому покупателю не подошел, на радостях захотел купить, сразу поставил по совету окружающих заценить (еще когда автомат был), и к скачущим оборотам на ХХ получил очень странную динамику и переключения Не мог без разбега заехать в гараж через порожек в 3 см))) Впрочем, особого эффекта потом не заметил. Отсутствие отсечек не удалось проверить пока)
- из обивок дверей от MZ21 вытряхнул кожаные вставки и переставил в свои двери. Еще добыл дверные подлокотники и вставки сзади. Подлокотники поставить нереально, а задние еще воткну)

- 2009 -

- Из Новосиба прислали блок подрулевых переключателей)) самый гимор... была отломана ручка управления дворниками, болталась на жгуте. Ранее почти наловчился ее туда втыкать, потом неудачно склеил и забил. Недавно ездил в приморье в дождь, очень оценил.
- рулевая рейка. Текла с момента покупки, пока не потекла очень сильно) рейку запорол чел, которому отдали на переборку, получил хорошую от Сани (который у нас дрифтер).
- кардинальная перетряска передней подвески, меняли все сайленты, заливали все (да, так все убилось за несколько лет) шаровые, линки, все такое и схождение. Развал не сделали, предположительно по вине самого развальщика. Ему же денег меньше, зато больше не ведет и резина не жрется)
- оба цилиндра сцепления. Однажды потекло прям на ботинок и не выжималось. Обидно, что не поменяли сразу.
- диск сцепления. Стало мягко и вообще как надо. Лучше бы сразу отдал керамику и поставил новый.

В остатке куча всяких ништяков, включая:
- стоковые пороги и накладки на бампер. Купил, как и многое другое, через adxx-а, не знаю, чего ему это стоило, но респект. Ждут заезда к кузовщику. Так же в программе визита дыры под передними крыльями, верхние части порогов, пятна по капоту и под уплотнителями.
- топливный регулятор. Ждет бустапа.
- насос walbro. Аналогично.
- тамиевская модель 1:24 с движком и прозрачным капотом) Не собирал.

Косяки:
- запах бенза в салоне после движения на полном (видимо пока) бусте.
- синий дым и жор масла после 4К. Подозрение на залегшие кольца. Купил раскоксовки))
- колбасня на ХХ так окончательно и не устранена.
- вмятины и ржа.

Сейчас соарер выступает и в качестве транспортера для Honda Gorilla)

Думаю, еще что-то забыл, но и так много)) Фото:



Первое фото. Сделано adxx-ом , когда он изучал предложение 20-к в июле 2006 г) Вмятина в бампере осталась, иногда приходится говорить, что это от предыдущих владельцев)



Выезд во влад на змеинку. Машина впереди тогда принадлежала dexter-у, а сзади пристроилась Маша из Владивостока. Встретились там же только через год)




Ездили в Уссурийск к Максу за китом КПП, попозировали немного) Через месяц опять к нему, ставили коробку на его GTTTL и затаривались запчастями)

[Free Way 0]

Респект!!! Отличный отзыв!!! Вливайся!!!

[Santiago 0]

Привет, пиши еще, выкладывай фоты. Интересно посмотреть на теперь уже моего (бывшего Максовского) Соарера. Может еще какие фоты завалялись?

[Lestor 0]

Вай вай ва, какая красота, такие симпатяшки прям =)

[Optimist 0]

Последняя фото класс.

[grinder 0]

Сегодня хотели померять компрессию после раскоксовки и сломали 2 свечи =\ Грядет снятие головы, а мб и всего двига. Эти манипуляции мне совершенно не в тему, но есть возможность заодно сделать кучу всего и взбодрить двигатель

[grinder 0]

Гы, месяц прошел))

Не без помощи окружающих (коим премного благодарен) накупил инструментов, вывернул обломки свечей, поставил новые свечи Apex'i Racing, прикрутил нормально клапанную крышку(!) на новые болты и завел с посаженным аккумом. Пока беднит, потом подберу натяг пружинки в считалке (провалы на ХХ нашел исправить только так). Ехать стало заметно веселей.

[Lestor 0]

МОЛОТОК, кстате чем лучше эти свечи АРЕХи ?

[grinder 0]

А хз) Взял, потому что с доставкой в руки и заведомо настоящие.

[slima24 0]

Люди любят геморой)) Хотя постоянно ноют и ходят к доктору, свечи потом пихают...
Хороший отзыв, так держать!)

[grinder 0]

Хех, зима...

Не заводится :Е На холодную только с подкуркой или с хорошего толкача, и то с трудом. По идее где-то контакт пропал, но где...

Еще лазил в салоне и сломал выключатель плафона Возникли варианты: разломать заклепки и починить, найти другой или вкрячить китайский телек 7-10" с USB/SD

Еще шоркнул об гараж дверь, но это исправится во время весеннего (надеюсь) выезда к кузовщикам.

[grinder 0]

Нашел с фонариком доступ к стартеру сверху, постучал... теперь завелась, круто

[grinder 0]

Свершилось! Заварили несколько дыр, покрасили и поставили обвес. Поставили криво - позже переставлю сам, что с убогих взять :Е

Наклейки буду восстанавливать. По фото переведу в вектор.

Еще в конце лета благодаря Tolian'у прикупил торсен 4.1, стоит.

Непонятная фигня с зажиганием - трамблер в крайнем положении, все равно двиг колбасит на ХХ, перекинул его шестерню на 1 зуб, теперь трамблер в другом крайнем положении, колбасит чуть меньше, вроде бы дыма при прогазовках убавилось, но все равно как бы не хватает 0_о. Зубьев слишком мало, ротор на слишком большой угол поворачивается)) Методика и терминология приблизительные, сегодня по-быстрому показали что крутить)

[McConac 0]

видон - зачетный. что с колесами? куда ббсы дел?

не понял зачем крутить трамблер. по мануалу им выставь зажигание и забудь.
проблема вероятно не в нем.

[grinder 0]

ББСы ждут лета, уже скоро верну обратно) Хотел посмотреть, как будет выглядеть обвес с узкими штамповками, но подвеска высокая, не тот эффект.

Трамблер крутил, потому что после регулировки смеси мне указали именно на него Пока посмотрю, что получилось. Это я еще с октановыми числами не экспериментировал...)) Понятно, что вв-провода надо поменять и еще много всего, чтобы исключить возможные причины, но руки не доходят.

[McConac 0]

проверь вакум и вв провода. верни настройки к стандартным (трамблер, смесь) и все будет хорошо

[grinder 0]

Провода еще можно купить, а в поисках утечек я утону Все равно теперь надо готовиться к капиталке...

ХХ стали заметно стабильнее, едет и заводится вроде хуже