Заварка (не чай). Очко дрифта(с)

[Max 0]

Завариваем диф :roll:

http://supramania.ru/forum/index.php?s=&am...ost&p=20318

[Dios 0]

Жду отзывов, уже договорился о заварке своего, жду очереди в рем зону, опиши как оно? шумно? жостко или ещё как?

[Max 0]

На тачку еще не поставил! Как поставлю, отпишу!

[Tingol 0]

Max, ну как заварка поживает? Очень интересно,т.к. на своей для начала тоже придется заварить.
Кстати, ссылка в первом сообщение не работает

[Max 0]

Заварка ведет себя потрясающе! Главное заварить ее так, как на фото, в таком виде ее не порвет никогда!

Запаску с таким дифом необходимо иметь того же размера что и основные колеса!
А еще как не странно по мокрому гораздо неприятнее ездить! Дело не в том что заносит, а наоборот даже! При обычной городской езде в поворотах внутреннее колесо естественно буксует, и если на сухом (видимо из-за пыльных дорог) это происходит гладко, то на мокром машину неприятно потряхивает..

[Max 0]

Очень интересно,т.к. на своей для начала тоже придется заварить.

А почему для начала??
Это не чем не хуже, не лучше чем 2вэй

[Tingol 0]

Очень интересно,т.к. на своей для начала тоже придется заварить.

А почему для начала??
Это не чем не хуже, не лучше чем 2вэй

Просто 2way,мне кажется, всё-таки понадёжнее будет

[Max 0]

Скажу тебе по секрету что заварка понадежней будет, т.к.в 2 вэй со временем (не известно пока как скоро) износятся диски и придется искать ребилд комплект или новый 2 вэй! В этом дифе ничего ни куда не износится никогда!

[Tingol 0]

Окей Если все так радужно, то почему же все гоночные Супры (да и не только супры) гоняют на 2вэях?
Я без подъёба спрашиваю, правда интересно услышать мысли по этой теме

[Max 0]

А вот это х.з. возможно потому что 2вэй, при очень сильном сопротивлении дает проскальзывание, а заварка нет!

[Max 0]

с 2вэй проще перемещаться по городу

[Tingol 0]

с 2вэй проще перемещаться по городу

гоночные корчи по городу только в прицепах перемещаются

[Tingol 0]

ладно, 2way мне лично не скоро грозит, так что, думаю, успеем изучить данный вопрос

[Max 0]

Ну озадачься, я не могу тебе конкретно сказать что лучше!
Кстати помимо заварки существует такая штука вместо дифа металлическая вставка! принцип тот же что и у заварки только целиковая деталь! гдето даже видел на тойоту такую штуку!
Узнай что лучше, 2вэй или заварка и сообщи тут, чтобы все знали!! кстати еще как вариант, в той же япе проще пойти на соседнюю улицу и купить дифф за небольшие деньги! А у нас он стоит существенно дороже и еще и ждать надо!))

[Tingol 0]

Окей, поспрашиваю у знакомых дорифтеров и покапаю просторы интернета

[Stormbringer 0]

Штучка в диф вместо заварки называется спул, отличается более качественным изготовлением )))

по заварке -всё круто, контроль итп но машина не будет иметь нейтральной поворачиваемости свыше определенной скорости, диф должен быть иногда свободен иначе кроме шоу будет потеря скорости в плавных поворотах. конечно если понт дороже неудобств....

[Archon 0]

и еще резина наверно тратится не по дням а по часам?

[Max 0]

Штучка в диф вместо заварки называется спул, отличается более качественным изготовлением )))

по заварке -всё круто, контроль итп но машина не будет иметь нейтральной поворачиваемости свыше определенной скорости, диф должен быть иногда свободен иначе кроме шоу будет потеря скорости в плавных поворотах. конечно если понт дороже неудобств....

Согласен! При плавной езде скорость падает в поворотах!


По резине трудно судить, т.к. диф заваривался для дрифта)))

[Адриан 0]

Мах отпишите плиз - мнение - при езде по прямой - на скорость повлияло ?

[Max 0]

ты думаешь с ним быстрее поедет? нет, на скорость никак не повлияло. по прямой никакой разницы нет с обычным

[Адриан 0]

ну конечно должно быстрее поехать
а если колесные диски к аркам приварить - вообще в припрыжку бегать будет )))))))))))

[Optimist 0]

По идее по плохому покрытию завареный быстрее будет, в этом смысл блокировки.

[CKA3O4HuK 0]

http://dak4x4.com/ а если вместо заварки такую штуку ?

[Optimist 0]

А если вместо заварки торсен?

[Max 0]

лучше всего лсд. торсен в топку