Колектор!!! Ну оч дорогой))))

[SKY 0]

Вот чё нашёл!!!! Себе брать не буду.

[leman 0]

на сколько я могу судить
- производители сего девайса решили убить двух зайцев одновременно, но - с первым косым понятно, шоб народ не переносил генератор и не выбрасывал кондей, хорошо придуманно
- а вот со вторым косым уже сложней - под такими углами, весь смысл коллектора проподает с точки зрения продувки, хотя не спорю - полюбасу он будет по лучше стокового
- при условии если он стоит баксов 500

[SKY 0]

Эта хрень вся полированная со всех сторон! Стоит такая штука 990 уе
Она конкретно под 7М.

[leman 0]

Витя за такое лаве - ты шо гоняеш
- тогда Витин за это же лавэ просто подарок, а на счет продувки Ден лекцыю рулезную в месте с защитой докторской напишет
- мой из нутри полированный по круче будет
- не спеши

[Ilgar 0]

Sky ludshe u Viti zakazhi ne videljajsa

[SKY 0]

leman
Шура! Я не собираюсь его покупать!!!!!!!! :oops: Это я так.......просто ....
Я прекрасно прекрасно понимаю что у Вити :321: :321: :321:

[In_Supra 0]

Есть очень авторитетное мнение, что полировать впуск внутри не надо.
К слову, японцы, те же Greddy, не дураки, что их коллектора внутри шершавые. И это не от того, что полировать внутри дорого.

Скай, 990у.е. ТАМ? или уже тут?

[In_Supra 0]

Дашь ссылку где это можно изучить?

[leman 0]

In_Supra
по поводу полировки я где то уже такое слышал, интересны тесты в этом аспекте - верней теория и практика
полюбасу такие нюансы могут популярно объяснить пиплы - которые на этом песика съели и превратили в бизнес
конечно интересно мнение SOARA и не только, на то у нас форум
- шоб обсуждать, доказывать и защищать докторскую

[SKY 0]

In_Supra
Это там!

RomaGTR4WD
мне этот девайс НЕ НУЖЕН и за даром..... Читать умеешь..... Это форум не о покупки продаже а "АВТОТРЁП"

[In_Supra 0]

Практику, к сожалению, я пока не находил, но теорию ты наверняка мог слышать. Петя, известный тебе, объясняет такое мнение тем, что вся грязь, что идёт по впускному тракту, нагар и прочее, по полированной поверхности будет просто стекать в голову ручьями, а по шешравой - на этой поверхности и оседать. Считаю, что в таком обосновании есть огромная доля разумности и логики.

[SKY 0]

In_Supra
Да хоть космос))))) Мне мой почти сток устраивает на все 100% :twisted: И не надо меня уговаривать и убеждать))) Сами с усами Я это выложил чтоб все могли посмотреть а не покупать

[In_Supra 0]

Кстати, мнение того же человека о такого рода впусках - короткий впуск правильно ставить в купе с турбиной и валами. Поскольку короткие раннеры дают прибавку вверху, но убивают низы и середину. На стоковой турбе и валах это просто сделает мотор менее эластичным и менее "городским".

[leman 0]

согласен, но в моем случае не прокатит болото в впускные окна, к сожалению не могу пока сейчас добратся до Soara сылок на мой коллектор с фотками в нутри его
- Леш + маслоуловитель ставить надо, основное болото из под клаппанных крышек скопившегося маслянного тумана, автоматом поподающего в турбину и естественно дальше

[leman 0]

SKY
а тебя уже ни кто не спрашивает :twisted:

[SKY 0]

Лёшик! Чё ты хочешь от меня???? Я же уже сказал что мне НЕ надо!!!! Я и так знаю все не достатки и плюсы таких коллекторов..... [-X

[leman 0]

уберите НЕБО :oops: - дайте по флудить :twisted:

[In_Supra 0]

Какой космос, причем он тут? Не понял :x .
Тебя никто не уговаривает и не убеждает. Я тебе (и не только, а точнее говоря вообще Леману и Роме4ВД) высказал мнение человека, который этим непосредственно занимается (впуски и выпуски - профиль, но и много других ништяков). А тут все пипец усатые...

[leman 0]

SKY
Витька - ну ты какойто не компанийский -ню шо ты заладил
- не надо не надо
а беседу поддержать по спорить иваще :mrgreen: 8)

[In_Supra 0]

- Леш + маслоуловитель ставить надо, основное болото из под клаппанных крышек скопившегося маслянного тумана, автоматом поподающего в турбину и естественно дальше

Маслоуловитель да, но боюсь "ловит" он далеко не всё. Хотя не уверен в этом. Маслоуловитель как раз на днях собираюсь себе купить в УРТ, ибо вентиляцию картерных газов переделывать под новый коллектор смысла вообще нет. Тем более при стоимости девайса нового, в коробочке и с фирменным запахом Greddy или Cusco - 3000р.

[Ilgar 0]

leman vot tebe fotochka, toljko eto moj 8)

[Ilgar 0]

A na schjot masloulavitelja ja umolchu! Vitja Soara pojmjot menja

[In_Supra 0]

Да наоборот лучше скажи на счет маслоуловителя . А то тут не все же усатые...

[Ilgar 0]

da Vitja ih tozhe delaet, toljko srok izgotovlenija on odin znaet :x uzhe polgoda tochno nichevo ne slishno

[Владимир Жесткий 0]

Кто в курсе раскажите поподробней,для чего нужен маслоуловитель,если турба масло гонит то ее надо менять,если через картер то поршневую группу,что то понять не могу,ткните на инфу пожалуйста за эти тонкости.
leman
Шур у тебя помоему стоит ГРЕДИ или ошибаюсь?