Optimist

Анатолий, я там даже по ссылкам ходить не стал, уже на второй странице тема с юмора ушла на анонс "ликов смерти".

Это случайно не про которого Mr.Y писал "рукоёб"? : )))))

Если переходники по моему чертежу из ФАКа, то я их делал для нижнего крепления. В ФАКе лежит уже как раз версия 2, которую я сделал после того, как откатал тысяч 10 на версии 1 - соответственно там всё без шайб, перекосов и касаний суппортом диска.

Не стрёмно стартовать рядом с человеком?

По мне нормальное количество. Это снаружи кажется что мало (я тоже думал набивать дополнительно или нет), но если подшипник разобрать (он легко разъединяется), то там смазки нормально так, сразу все вопросы снимаются.

Цитата(Supraved @ 21.5.2015, 9:42) Так) ну вот) у меня BLPVZ апрель 1986г. Что означает буква Z?) Z - турбонаддув.

Цитата(химег @ 20.5.2015, 10:58) Течь нашел, бежали упоры стекла по низу. Под стеклом. Тут про это никто не писал А стекло течь не может. Вклеено на мертво. пласмаски эти выковырял и залепил дырки Дай фото пожалуйста, не могу понять что там за пластмасски и с какой стороны на них смотреть.

Про пилить я говорил про 20-й цельсиор. Суппорта от 30-го оценил, на зад на диски от 80-ки хорошо будет, лучше чем со ская однозначно. Задний диск у 30-го цельсиора: 310х16, у супры 80: 324х16.

Диски с цельсиора 20: 315х28 Диски с цельсиора 30/31: 315х30 Анатолий, спасибо за фото. Думаю это отличный вариант, ставится фактически по заводскому - сейчас все фирмы делают именно так, те же брембы. Ниже ещё один вариант установки суппортов с цельсиора 20. По мне оба варианта с цельсиора 20 мне не нравятся, т.к. есть необходимость пилить кулак. http://www.запрещённоеимя.ru/forum/viewtopic.php?t=6317

Ро на пассажирском сиденье, Ге в дождивике, Са на заднем, а вот за рулём сам Леман!

Цитата(Angrylynx @ 20.5.2015, 15:34) Model E-GA70-BUMVF Первая буква — модель (Model type) B — Celica Supra Вторая буква — тип кузова (Body style) U - так и не нашла, L — Лифтбек Третья буква — тип трансмиссии М - механика, P — 4-скоростной автомат с селектором на полу, Четвёртая буква — уровень оснащения V — Спорт люкс Пятая буква — тип двигателя F — Два распредвала, электронно управляемый впрыск (EFI) (высокопроизводительный) Frame GA70-0014676 (по табличке - июль 1987) Любая дополнительная информация приветствуется, выявление возможных ошибок также приветствуется, а за определение типа кузова, зашифрованного в этой злополучной букве U, могу и пиво поставить))) Первое и самое важное: frame - это как раз GA70-BUMVF - комплектация авто, пригодится для поиска запчастей по каталогу, например на exist.ru Второе - буквы "U" нет, а есть буква "J", которая означает "тарга", она же sportroof. L - соответственно противоположность тарге. F - так же означает что нет турбонаддува, но могло не быть и двух распредвалов видимо ;-) С тебя пивас

Гена, цельсиоры разные бывают. Анатолий немножко про другой цельсиор, у которого шесть пистонов спереди.

Цитата(Владимир 911 @ 19.5.2015, 12:42) Цитата(Optimist @ 19.5.2015, 9:27) 2) исключение влияния ступичных подшипников на тормозную систему (твоя любимая тема, про которую я сперва не въехал); Нет. Ступичный подшибник также обсолютно влияет на два поршня. Смысл то в том, что при люфте подшибника люфтит торм.диск, разводя колодки. Какая разница, скоба или нет. Ну можешь тогда исключить этот пункт, замена тормозного суппорта не поможет не учитывать эту неисправность.

А они в 17" встанут?

Избавление от направляющих - это 1) облегчение и удешевление обслуживания суппорта (не надо регулярно смазывать эти самые направляющие и покупать смазку); 2) исключение влияния ступичных подшипников на тормозную систему (твоя любимая тема, про которую я сперва не въехал); 3) облегчение контроля тормозного усилия за счёт уменьшению люфтов в целом. Конкретно с данными суппортами - 4) ассортимент тормозных колодок гораздо больше, особенно что касается спорт и рейс колодок. Стоимость перехода минимальная - не больше чем ребилд родных суппортов, что делает ребилд родных суппортов нецелесообразным. Поэтому смысл есть, и плюсы есть, в том числе и из разряда perfomance.

Передние суппорта и диски - бортовик Falkon например. Задние суппорта на родные диски А70 - http://supramania.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=140088

Просто из-за таких как ты у Кати 1JZ пылятся на складе..... ;-)

Через дворник я что-то сомневаюсь, он распологается довольно грамотно и даже без уплотнительной резинки много не пустит через себя. Скорее проклейка стекла тогда.

Цитата(IPmshik @ 18.5.2015, 12:57) Алексей у нас в стоке на джизет фильтр навинчивается под углом в 45% - что делать? Уверен что прям отверстием ТУДЫ а располагаться СЮДЫ? Ты можешь верить в антидренажное силиконовое колечко фильтра, я же предпочитаю исключить этот пункт из системы.

Гляжу трибуны ломятся. Кто кого?

Цитата(wasquez @ 18.5.2015, 9:49) Цитата(Optimist @ 18.5.2015, 7:28) Маслокулер - это не антитюнинг, это даже не тюнинг, а необходимое условие нормальной работы мотора. Антитюнинг - это когда переноску масляного фильтра покупают и масляный фильтр кладут на бок. просто маленький масло насос и статистика по голоданию наводит на мысль что просадка давления этому мотору большевата, нада датчик ввинтить кароче и смотреть, а как правильно устанавливать вынос фильтра на картинках у всех фильтром вверх Просто масло по достижению некоторой температуры теряет свои свойства и тогда без разницы голодает статистика или её там полный поддон. Маслокулер и подводящие шланги естественно должны быть такими, чтоб не работать в качестве рестриктора. Масляный фильтр должен распологаться вертикально, накручивающимся отверстием вверх.

Мотор не выпускается уже двадцать лет, но кто-то всё ещё верит про 68 тысяч пробега. Ты когда мотор вскрывал одометра случайно не заметил? Маслокулер - это не антитюнинг, это даже не тюнинг, а необходимое условие нормальной работы мотора. Антитюнинг - это когда переноску масляного фильтра покупают и масляный фильтр кладут на бок.

Ты сделай фото смазки, скорее всего того количества что там вполне хватит. Я брал подшипникик koyo, там белая смазка тоже и её не так много, но много её быть и не должно, должно быть достаточно. Я дополнительно не набивал.

Цитата(Angrylynx @ 13.5.2015, 11:48) Цитата(Optimist @ 6.5.2015, 20:48) Когда был в Питере очень понравилось "пикник на покрывале" на лужайке стрелки Васильевского острова, погода была летняя, фонтаны с музыкой, приятный сон в центре города. В Москве я слабо представляю себя спящего на покрывале в Александровом саду, но в Третьяковку сходить обязательно надо и к Царь-пушке =) Спасибо за отзыв! Мы традиционно организовываем пикник в Петергофе. Без костерка, конечно же, но все равно очень приятно посидеть на травке на берегу Финского залива, вкусно поесть и прекрасно пообщаться :-) Кстати, мы приезжаем как раз в День города, так что на стрелке Васьки будет не протолкнуться :-) В Третьяковке в прошлом году были, очень понравилось. Если время позволит - сходим еще раз. а вот Царь-пушку и Царь-колокол я видела много раз, а муж - ни разу. Надо это дело исправить ;-) Мы тоже были на День Города, но на Васильевском острове никого не было, все основные мироприятия были в районе Зимнего Дворца. Загорали на Заячьем, пикники и на Стрелке и в Петергофе тоже, но на Стрелке больше понравилось, атмосфера другая и всё так тихо и спокойно, как-будто и не центр... Если Царь-Пушку видела не раз, то чтоб не скучала, пока муж будет осматривать её, можно устроить перфоманс, например добежать до другой стены через внутреннюю площадь : )))

Я б снимал и зимой, но москоуговнищенпоколено не дают осуществить это : ))) Возможно если б у меня был мотоцикл, то я не снимал бы крышу при любой возможности =)