Kavalsky

Я поставил от кадилака потому что она больше и надежнее закрывает днище Родная немного потрепанна,Э вобщем выглядит не айс, но на фото видно. ОК. Я заеду к тебе и привезу защитку Надо только ее с работы вывести, у нас там программа "Не укради", даже свое порой проблемма вывести.

Поставил сборную пластиковую щащиту днищя. Больший кусок закрывает мотор и в том числе картер (надо отрезать часть чтобы пробку слива масла освободить) он частично с утеплителем. Малый кусок треугольной форму ложится внахлест от бампера к большему куску, крепиться на болты и пистоны. Защиты обе помоему с какого-то кадилака Фотка где две защиты лежат на полу, это родная и от Опель Вектра дизель универсал - могу подарить!

Я про АВТО на селекторе скоростей

Сайленты всетаки - Втулка.ру Хотел поменять на 24док.ру но ни времени ни лишних денег небыло. Хотя опять же я 24док в глаза не видел, мож они и не лучьше. Купил резистор моторчика печки ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С КЛИМАТОМ Около 400 рублей. только я не понял. у меня в положении АВТО дует точно так же как и на 1-ой скорости! НИ температура не меняется, ни скорость печки, нет предварительной задержки для прогрева двигла. АВТО = 1-ая скорость!

А я думал никому не интересно, так для себя пишу Ощущения от сайлентов - подвеска сука стала жесче. Даже на несвежих стойках. Все камушки вся стиральная доска отдается в кузов. Это то что заметил четко и явно. Незнаю хорошо это или плохо, но мне бы хотелось чонить помягче Думаю ощутить всю прелесть повышения управляемости будет реально только после замены стоек.

Размер дворников - Пассажирский - 45 см (еще 1-2 см влезет но впритык) Водительский - 60 см (думаю 63-65 тоже войдет)

Замена сайлентблоков на полеуретановые Сперва я подумал что - На..й это надо, да чтобы я.. чтобы еще раз.. эти старые машины.. е..ый врот... Но когда я уже делал второй рычаг все прошло гораздо веселее Назнаю как получится у Вас, но у меня было вот так, далее идет краткое пособие по самостоятельной замене: Снять рычаг. Могут возникнуть проблеммы - Как открутить шаровую? Ключем на 22. Если прокручивается шток, поддамкратить нижнюю крышечку шаровой головкой на 17-19. Так же закручивать. Как выбить шток шаровой из поворотного кулака? - Стучать по обойме кулака молотком, стучать по штоку шаровой, или расклинивать между кулаком и шаровой, есть специальная U-образная конусная "вилка" но не у всех, можно использовать зубила или заточенную сторону молотков, в таком варианте пыльнику придет каюк. Как выбить развальные болты рычага? - У меня передние выбились легко, задние пришлось пилить! Как плиилть задние болты? - Пилить нужно болгаркой, или чем придется. Пилить нужно со стороны головки БОЛТА между щечкой подрамника и рычагом, как можно ближе к рычагу, тогда с другйо стороны можно будет не пилить, так как взяв рычаг на излом его можно вытащить. Тоесть на выходе из сайлента (который в рычаге) будет торчать резьба (полная и целая) где была гайка Вытащить старые сайленты Можно их выпресовать если получиться то круто! Я делал так: - Выпресовать нутреннюю втулку (в переднем сайленте есть еще две полувтулки промежуточные, их тоже вытащить) - Бирем нажовку и далаем изнутри (снять полотно, засунуть во втулку и одеть полотно на ножовку) надрез вдоль сайлента, я далал со стороны рычага, тоесть главное не нанести насечек на сам рычаг, если это сделать на той стороне к которой приварен остальной рычаг, можно минимизировать риски. - Бирем плоскую отвертку и загибаем одину из сторон надреза во внутрь втулки, когда она загнется вся, стулка выскочит! (НАзабидьте надрезать ЮБКУ втулки! Можно или нажовкой, или врезать часть юбки как это сделал я болгаркой) - Наждачной бумагой хорошо зашкуриваем в направлении как вставлять - выпресовывать втулку как рычаг изнутри, так и новый сайлент. Смазываем еге МАСЛОМ, моторным, трансмиссионным или мылом шиномонтажным (говорят ЗЭ БЭСТ!) Только не используйте WD40 и "Кристалльно голубой" смазку, она набухает! - Далее запресовываете или пресом или большими тисками. Упор во втулку осуществляйте ПЛОСКОСТЬЮ а не головкой или сьемником! С обратной стороны подложите головку принимающую, я не помню размер, главное чтобы внутренняя втулка сайлента не упиралась, можно даже два бруска использовать. При сборе болты очистить от коррозии или наклеек и обильно смазать "Кристально голубой" смазкой или чем придется! Набор фоток прилагаю. Спрашивайте если что. Сложного ничего нет. Задний и передний сайленты отличаются! Более того у переднего есть отличие в позиционировании! http://photofile.ru/users/kavalsky/95239165/

Тебе повезло !:)

Цитата(Supra @ 27.10.2008, 9:40) болты развальные новые брал? сход развал делать пришлось? развал делать надо полюбому. болты не выбились. прикипели. надо ждать новые пилить болгаркой и дальше по списку. жопа!

А орпанжевые жесче жолтых?

Салон перешит КАЙФ! ДА и добротно пролита мовилем. Хороший машин!

Перетянул подлокотник кожей от старой куртки Сначала меня отблири с тем что прострочить такую толстую кожу невозможно под такими закруглениями и чтобы получилось красиво тна простой машинке, в итоге я решил попробовать сам. Оторвал старую шкурку, так чтобы родной поролон не сдирать, можно ножом помогать. Взял супер клей. Положил листок 4-5 мм поролона (лучьше чтонить другое, поралон через пару лет просядет) только СВЕРХУ, с боков не загибал. Сначала приклеил серединки сторон крестом. Сперва мажется клеем та полоска крышки которая смотрит в\на бордачек, тоесть в асфальт. Потом когда схватится, это несколько секунд. обмазывается внутренняя грать крышки и загибается дальше. Потом углы, это самое сложное, много толстых изгибов, их нужно распределить как можно на большую поверхность. Это видно на фото, складочки. Тогда из толстых скалдок они приврятяться в морщинки. Сначала прикатать руками, которм приклеить. Кажа попалась толстая но податливая. Все остальное очень неплохо прикручивается и держиться. Лепестки подвернутой кожи не перекрывают отверстий заморезов. Фото

У зита новое повышение цен! Опять на 300р и уже второй раз за месяц Сырье видать опять пододрожало. Я даже незнаю насколько они должны быть афигенными если их ценник 4200 за 4 сайлента. Это уже почти половина от оригинала! Даже и незнаю что думать и делать...

я не пытался сэкономить! зит меня полторы недели мурыжит! у него дороже на 300 р сегодня опять он не работает и может быть вечером... но лучше завтра подожду зита. заодно сравню и может сфотаю. это бизнес по русски

такс. мне 4 сайлента встали без малого 3700р. тоесть это типа очень дешего? ну тогда я незнаю, а какие варианты? набор на всю машину мне не надо и ждать не могу. посоветуйте! яж только за. седня буду звонить зиту. у него не взял лиш потому что он динамил с наличием.

Сегодня поручил подруге прикупить мне сайленты в конторе не подалеку. (Она в отпуске) Контора вот эта - http://vtulka.ru/contacts Уже дома. При беглом осмотре было выявлено что внутренняя внулка одного сайлента СМЕЩЕНА с одной стороны на 0.5 мм Еле заметно на глаз но замеряется на ура с одной стороны 11 с другой 10 мм. Может быть это не критично, но ко всему, сталь из которой сделаны втулки низкого качества - "сыромятная", проточенны втулки с большим шагом, можно использовать как пилку для ногтей. В полеуритане есть как куча маленьких пузырьков так и несколько с спичечную головку. Вобщем мне очень жмут сроки, но это полный ТРЫНДЕЦ помоему! ЗАвтра поеду возвращять и выносить мозг!

А может с ними связаться можно? И уточнить сколько без таких роторов?

Как вариант...

Я работаю у официалов Я столько всего могу рассказать шо волосы будут шевелиться на попе

Предлагаю завести такую темку и писать сюда о всевозможных и полезных Халявах и Акциях проходящих в г. Москва в частности. Напирмер могу внести свою лепту: Масла Catrol Magnatec 5W-40 = 900р 10W-40 = 800р распродажа в OBI. Цены примерные, помоему немного дешевле даже. ЗЫ Себе конечно прикупил про запас

Я как то нашел в ММС мираж карбюратор от 9-ки и коммутатор с датчиком Холла. НАдеюсь тебя это не коснется. Если Чека нет и диагностического нет.... то их или ... Чуш какая-то. Тыкай в комп не диод КАКОЙТО а лампочку на 12 вольт. У диода есть палярность, и диод работает от 3.5 вольта МАКСИМУМ от 12 тупо горит, некоторые вспыхивают, некоторые уходят молча. Я не знаток старины, но что-то у тебя калапс какой-то...

На НТК не доливают 10% ВЕЗДЕ!

Про сапожника +1.. Я давно с этим борюсь А про капот поподробнее, про сушку можно?

Я так понял ты рамку оставил метталическую ? А целиком сделать полегче ведь будет ?! Тогда надо угловые делать крепежи тюнинговые

Скорее за моральные недостатки! Позвони в справочную, узнай где ближайший дет сад, будешь вне конкуренцции ))) Родион Не весит она 1600... по крайней мере по каталогу. Моя весит 1420 а твоя 1590... Так шо