Tony Villen

вот такие я изобрел тормозные диски - пока не проверенное решение)) Справа -клапана Si-Valves и пружины от камаро "Xtreme duty")) Собственно адаптер и блок с термостатом Шпильканутый блок А это фетишьььь)))

интересно до ох..ния)) когда днями думаешь как бы лучше это сдесь провести, будут ли пружины от камаро давать клапану полность открыться, куда перенести масляный фильтр, так как коллектор мешает, куда повесить интеркулер от 32 ская и как это сделать, как переварить выхлоп, как перенести дроссель, куда засунуть модуль зажигания, куда пропала искра после сборки и т.д. и. т.п. Сейчас кину пару фоток))

Цитата(Tony Villen @ 7.9.2009, 16:58) Народ У кого ГЕшный двигатель - помогите пожалуйста Замерьте длину высоковольтного провода, идущего от катушки зажигания к трамблеру. Очень нужно! - моя катушка переехала в нестандартное место и родной не дотягивается(5М) Спасибо!!!! Неужто все на турбовых??? Или рулетки нету? Пожалуйста подсобите!

Подробнее будет чуть позже с фотками, уже почти собрался, не хватает мелочей и подключения электроники. Сразу могу сказать - не бюджетно. свап в разы проще))

Народ У кого ГЕшный двигатель - помогите пожалуйста Замерьте длину высоковольтного провода, идущего от катушки зажигания к трамблеру. Очень нужно! - моя катушка переехала в нестандартное место и родной не дотягивается(5М) Спасибо!!!!

Жду комментариев, что это не поедет))

УРА СОТОЕ СООБЩЕНИЕ) ЮБИЛЕЙНОЕ Очень тяжело делать турбу- плачусь))

Так, просто фото До результата еще идти и идти (пешком)))

Цитата(leman @ 31.8.2009, 12:30) добавлю, будеш должен пол литры красивых http://www.supertuning.ru/ там после того как все тебе пощитают, тупо скажи - а шо на счет скидки для супрамании Ну вот, Атлична Спасиба))

Поскольку постройка будущего монстра)) подходит к своему пику, встал вопрос где взять силиконовые или не обязательно патрубки - переходники и хомуты под них?? Пайпинг стандартного размера - 63 мм, есть два узких места - переходник 100-75 с поворотом на 45 градусов и 70-63 прямой. Где бы разжиться таким делом в москве? Переходники заказаны из Америкосии, но запускаться надо раньше, чем они приедут. Вопрос по хомутам особенно острый. Может кто-где знает. Помню что-то Леман тогда кому-то про хомуты втирал на АЭ - может сдесь добавишь?? Спасибо))

ну теперь у меня есть фотик))) урра) Расширилась на 12-15 см где-то около того Леману привет)) Иэто 300-мм диск в 16-дюймовых колесах?))) подкапотное буду готовит скоро к фотосессии турба очень приятно смотрится с 5Мом)

http://www.youtube.com/watch?v=d5mN4t_3moI

а ЛСД у тебя есть? у меня когда его небыло так делать было легко, а сейчас газульку пережмешь - зад сразу обгоняет... Раньше в повороты на обычных дорогах - 80 и дриииифт, а теперь я очконавт и соглашусь только на спец трассе Посему вопрос - где потренироваться в москве?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3264483.html что-то не верится что с такой турбы на 2джей столько сняли другой народ ставит моснтров Т88 и получает меньше, а тут....

Да фотик отец уже прикупил будучи в Пиндосии - теперь осталось дождаться Как раз к установке турбы) А разницу почувствовал бы - утром въехал на эстакаду, вечером съехал - вроде один день всего) Да о одному менять коропку - это жестко Вечером руки прыгали как у пьяницы)) А в гости доберусь обязательно кстати есть фоты проставок что Макс сделал - куда их кинуть?

Пришла коропка от СУПУРы из Владика Коропка от 1ГГТЕ - пришлось менять колокол и резать тоннель - зато сразу ушло желание купить Шорт-шифтер - рычаг преехал на 5 см ближе к водителю и теперь я легко дотягиваюсь до всех передач)) Надеюсь 58 с ГГТЕ достточно крепкая и выдержит мой Сетап будущий Попутно поставился алюминиевый маховик Фиданза - вопреки скрытым ожиданиям никакой разницы не почувствовал( (хотя фиданза на 4,5 кг легче стока) - может воздушный фильтр запылился )) Кстати коробка то ли короче, то ли на ней шестеренка на спидометре меньше - спидометра на 5 -10 км в час завышает показания

К Жене John Travolta и Archon - они даже оригиналом собрались заняться У жени сам неоднократно покупал

Редуктор 70-ки и 60-ки построен одиноково - на главной паре размером 7,5 дюймов. 10 болтов. Поэтому можно в старый корпус дифа поставить блок от 70-ки. вариантов усиленных самоблоков как для одной, так и для другой - масса. Начиная от injapan'ов за 100 баков + доставка , продолжая ОBX за 350 и заканчивая KAAZ за 1000 Я сам ставил себе Detroit Locker True Track за 500 баков (тогда в Москве обошелся 19500 рубликов) - американские коллеги на таких ездят на 600-700 силах и не звездят. Единственное что очень сложно при сборке дифа самому - правильно выставить зазоры - я с этим так и не справился (если честно не особо старался - торопился быстрее собрать) - по технологии надо мерять зазоры и смотреть пятно контакта на главной паре. По поводу полуосей - пока не знаю, к концу лета если все удачно пойдет смогу отписать как они будут себя вести при 350 - 400 силах с двига

Цитата(Mr. Y @ 12.5.2009, 17:02) Цитата(Tony Villen @ 12.5.2009, 14:58) Цитата(Mr. Y @ 11.5.2009, 23:48) Tony Villen - я ставил, что привез клиент. Себе такие ставить не буду. Шайбы нужны для центровки машинки относительно диска. Болгаркой такого ты не добьешься физически. я по болгарке чемпион) так что у себя этого физически добился - потому что проставки сам делал) и центровку соответств. молодец, возьми с полки пирожок. А добился или нет - можно будет судить по износу колодок. После замеров. У меня знаешь сколько пирожков - могу угостить)) А колодки уже померял) потому что они стерлись за пару дней - смотри начало поста) потому что колодки ГОНОЧНЫЕ с наскара, у них там диски с колодками каждую гонку меняють - расходники

Очень интересно что будет за серьезный мотор Подробности - в студию!!)

Цитата(Supra² @ 12.5.2009, 16:18) Цитатая по болгарке чемпион) Эхх надо было тебя звать рычаги отпиливать! Надо было) Тоже отпиливал) Ух как я на своей е...лся - я был второй человек кто к ним притрагивался .. после сборщика на заводе)

Цитата(Mr. Y @ 11.5.2009, 23:48) Tony Villen - я ставил, что привез клиент. Себе такие ставить не буду. Шайбы нужны для центровки машинки относительно диска. Болгаркой такого ты не добьешься физически. я по болгарке чемпион) так что у себя этого физически добился - потому что проставки сам делал) и центровку соответств.

Цитата(Mr. Y @ 9.5.2009, 13:34) Ставил недавно вилвуды на клиентскую машину, те что дешевые на е-бей (не ARZ)... Не впечатлен ни разу. Все какое-то кЕтайское + требуется доработка болгаркой. ЗЫ: написал к тому, что если уж берете, то берите нормальный кит (а не машинки вилвуд, а остальное с помойки) ЗЫ2: Леману - там шайбочки если что подкладываются для центровки. Написал не глядя на то что я поставил ВСЕ ВИЛВУД - и все оч хорошего качества и тормоза очень хоршие (это старая моделька Dynalite) болгаркой ничего дорабатывать не пришлось - там нечего болгаркой делать ЗЫ: ты наверняка ставил Кетай) ЗЫ2: шайбочки для центровки не разу не гуд -уж лучше болгаркой) Блин нету у меня фотика -заснял бы - полюбовались как на 61 кузове такие тормозики смотрятся)

А был еще "брат" с аватаром про бендера пришлось накопать новую фоту)) ВЭЛКАМ)

вот что это такое-? просто наткнулся и не могу врубить http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-SUPR...A1%7C240%3A1318